热点：十年将完成电替油 汽车产业经历颠覆性变革

近年来新能源汽车发展迅速，国家支持电动汽车政策的力量很大，有些车企业的变革速度惊人，各种迹象都很明显，这就是电动汽车的卓越性。

电替代油是重大的创造性破坏。

电影时代，说到柯达，我们已经不习惯了。 在当时的胶卷领域，柯达企业品牌占有霸主的地位。 在辉煌时期，柯达占据了世界2/3的胶卷市场，创造了世界以前传入胶卷市场的神话。 但没想到这样辉煌的企业会走上提出破产保护申请的道路。

柯达走向没落是因为首先遵守陈规，没有把握市场迅速发展的趋势。 柯达企业的失败不是产品有问题，而是这个时代改变了，胶卷时代被数字时代取代了。

我们惋惜“黄色巨人”柯达数字时代的悲剧命运，但现在这样的悲剧也发生在汽车公司。 现在，在汽车产业走向电动化、智能化、互联网化的时代中，有些数据报告不得不担心以前传来的汽车的未来。

(陈清泰发言时提供的数据如下)

最初的数据:现在很多国家发布了禁止销售前传达的燃料车的时间表。

最初在挪威和荷兰，他宣布燃油车在2025年禁止销售之前传来。 接下来德国在2030年，法国在2040年，英国在宣布到2040年为止禁止销售前发布了传来的柴油车和汽油车，印度也宣布在2030年淘汰所有的汽油车和柴油车。

值得一提的是，在德国，作为世界上最有实力的燃料车生产国，在2030年禁止销售前燃料车得到了传播，受到了世界业界的关注。

第二部分数据:国际汽车巨头集体迅速转向新能源汽车。

沃尔沃宣布到2019年所有的车都将配备电池。 林肯、牛仔裤和路虎也宣布所有车型都将进入电动化。

大众以前宣布到2025年将推出30种新能源汽车，最近在德国车展上，将推出80系列左右的电动汽车，2025年新能源汽车的销量将从200万辆达到300万辆。

宝马集团宣布在中国提供五个系列九种新能源汽车。 包括纯电动、插电式和混合动力汽车。 通用汽车宣布到2009年将在中国市场推出10多辆新能源汽车。 丰田本来就很重视混合动力。 年11月也设立了专门负责纯电动汽车设计和开发的部门。 由该会长丰田章男直接指导，计划在年之前建设和完善纯电动汽车的生产系统。 福特汽车企业宣布，未来5年将投资45亿美元开发新能源汽车，每年发售13种新能源汽车。

前几天，奔驰也发表了到2022年停产前传达的所有燃料车。 将来只提供混合动力和纯电动版的车，追加50辆新的电动汽车车。

从以上数据可以看出，汽车产业迎来了“数字时代替代胶卷时代”那样的卓越变革。 陈清泰认为电动汽车代替燃油车一定是重大的创造性破坏。 政府果断的重要作用是，为了充分发挥电动汽车的潜力，必须从能源、基础设施、电动化、新闻化、产业链变革、员工调动、政府监督管理、法律法规等方面有序地准备，因此，为社会做好长 政府和公司协调合作，有顺利推进的时间表。

禁油到底对谁有利？

汽车的动力电动化令人很担心。 很多国家提出了禁止销售前传达的燃料车的日程，在市场的牵引之外还点燃了。 陈清泰认为本来不用加这火。 当电动汽车的性价比达到或超过燃油车时，市场有足够的驱动力来变革客户的习性。 为什么那么多国家必须加这个火每个国家都有各自的想法，这是评论不好的。

但是，有一些肯定的事情。 陈清泰坦言，禁止油对制造纯电动汽车的公司来说是一种鼓励，对以前传来的燃料汽车公司来说是反强制的，最终对大家都有利。 现在，政府的日程信号发出后，其性能已经开始强调，很多海外车企业都和这个日程有直接关系。 由于这些国家以前传到汽车公司，柯达的悲剧可能不会重演。

是等待死亡还是慢慢死亡？

在产业形势发生巨大变化的过程中，遵守规则的柯达是选择等死亡的典型，不寻求变化，吃旧书最终必须廉价出售专利支持业务，然后高层退休，股票交易停止，评级机构降低柯达评级等。

从现在的古代流传下来的汽车企业也面临着一个选择。 那是等死还是慢慢死？？ 这是极其严重的问题，任何形式的死亡都不能接受。

中国科学院院士何积丰表示，车企为了活得更长，必须决心改造，但对转换有很大的担忧。 现在我们以前对车企业的“尾巴”真的太大了，每年从数百万辆到数千万辆车的产量很满意，这个产值很高，利税也很高，做大的变更很难预测会给他们带来什么变化，所以在国内以前车企业真的发生了变化

陈清泰认为电动车之所以能再次改变世界，是因为它能把最好和未来联系起来。 如果我们很好地掌握，中国也许可以通过电动汽车的迅速发展，在争取未来方面取得更大的特征。

要赶上只需要10年。

对许多以前传来的车企业来说，延缓转换的最重要原因现在看不到电动汽车太大的市场，特别是在民间市场还没有全面打开的情况下，加大石油汽车依然是各大以前传来的车企业的当务之急，结

何积丰坦率地说，电动车要被大家广泛接受。 价格一定会下降，像100万元以上的特斯拉一样，相信只有少数人能买到，所以电动汽车的前景不那么明确。 现在看电动汽车，除非有政府补贴，否则价格没有很强的竞争特征。

那么，电动汽车的价格到底是什么来满足客户的诉求呢？

“最晚在2025年，电动汽车的性价比将达到或超过以前传来的燃油车。 “这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰做出的判断。

陈清泰认为市场将以更强大的力量推进费用变革，燃料车和电动汽车将进入快速的这个折衷过程。 这个替代可能不如高端智能手机的替代功能手机快。 数码相机替代彩色胶卷的过程，也就是10年左右。