热点：中国将重塑全球汽车业 美媒：迫使巨头转型

据美国媒体报道，全球汽车制造商加速电动汽车的开发有非常重要的理由。 那就是中国。

据美国纽约时报网站10月10日报道，在大量资金和主导下一代技术的愿景下，中国已经成为世界上最大的电动汽车支持者。 正在加速从底特律到横滨、从首尔到斯图加特的汽车制造商的变革。 否则，世界上最大的汽车市场可能会落在人后面。

北京建议到2025年，在中国销售的5辆汽车中的1辆使用替代燃料。 上个月，中国发布了新的规则，即世界各地的汽车制造商如果想继续在中国销售普通汽车，就需要销售越来越多的替代能源汽车。 一位中国官员最近宣布这个国家最终要求新车销毁内燃机。

在这个国家，我们处于汽车领域迅速发展的十字路口，拥有全球框架，大众公司的企业品牌销售和市场部的高级管理层尤尔根·； 史塔克曼说。

以前，中国通过政府扶植和廉价劳动力的强大结合，重建了服装、炼钢甚至花边等领域。 最近，变成了太阳能和风能这样的绿色能源领域。

但是，这次变革的规模不同。

据报道，如果中国成功，北京的政策制定者将成为重建世界汽车业的前沿和中心。 一个多世纪以来，汽车行业参与了社区、工业和公共愿望的定义。 几十年前，这对北京来说还是一个难以想象的角色，当时中国与另一种类型的绿色交通更密切相关:那是一辆经典的黑色鸽子自行车。

中国已经是世界上最大的电动汽车制造商和经销商。 中国客户预计今年将购买近30万辆电动汽车，预计是美国销售额的3倍，比世界其他国家的销售额加起来还要多。

这个国家的市场分量相当大。 中国购买的通用电气品牌汽车比美国人多。 即使是规模尚小的美国电动汽车制造商特斯拉，中国也已经成为第二大市场。 特斯拉管理层说他们正在考虑在中国建工厂。

一周前，通用电气和福特企业公布了共计33种电动汽车的计划。 全球汽车制造商如通用电气和大众已经开始将电动汽车的开发和生产转移到中国。 中国也被迫与中国伙伴分享这项技术。

据报道，中国正在招募世界上最好的电气工程人才，在美国也在招募。 中国也有很多中小企业，为电动汽车的组装提供了重要的零件。 出现在电动汽车终于可以以性能和价格与汽油和柴油机车竞争的背景下。

电动汽车在北京、上海、深圳等城市越来越常见。

中国汽车行业的干部说，他们国家采取常识性的政策，迅速发展尖端产业。

在中国，汽车工业公司的房子很幸运。 我们有政府基金，中国电动汽车制造商nio来企业创始人、理事长李斌说。 这些机会在世界上任何国家都是罕见的，是不可能的。

据报道，中国也重视开发自己的电池技术。 外国汽车制造商已经控制了充电式混合动力车、丰田普锐斯等先进技术，可以以汽油为动力使用电池。

但是电动汽车在中国特别好。 中国的城市生活人口密度高，拥挤，这意味着驾驶距离短，中国巨大的高铁系统降低了长途公路移动的诉求。