据外国媒体报道,大众集团由于核心轿车部门的价格削减,第三季度的收益增加了15%。 柴油机报废排放丑闻发生两年后,大众消费数百亿欧元重新部署业务,为所有车型提供电动版和移动数字服务,吸引了越来越多的顾客。
大众集团本周五宣布,特别项目前的税前收益增加到43.1亿欧元( 50.1亿美元)。 去年同期为37.5亿欧元。 收益从48%下跌了17.2亿欧元( 20亿美元),包括排放丑闻的支出。 与去年同期相比,大众集团的收益可能超过去年同期的2173亿欧元,增加了4%。
大众集团前9个月特别项目前的收益增加到了132亿欧元。 年同期为113亿欧元。 扣除特别项目后,前9个月的利润增加到106亿欧元。 年同期为86亿欧元。 大众集团增加了一些suv企业品牌,如大众atlas、斯柯达karoq、诗提卡等,吸引了很多顾客的购买。 这一方面弥补了大众排出丑闻的损失,另一方面也为电动汽车的开发提供了大量的资金。
大众说,从去年6月到去年9月30日,升级柴油发动机消耗了26亿欧元。 上个月,他宣布柴油排放丑闻总共消耗了250亿欧元。 尽管面临诉讼和调查,大众还追加了2030年前向所有车型发售电动版的200亿欧元的项目。
大众希望提高年利润前景,营业利润率略高于以前制定的目标6%-7%。 大众第三季度现金收入达到18.5亿欧元,前九个月收益增长6.8%,达到1709亿欧元。 一般首席财务官frank witter说,前九个月的收益状况表明我们对年收益有信心,这为我们奠定了良好的基础。 马茨勒银行的解体师说,大众开始逐渐摆脱排放丑闻的阴霾,第四季度的利润将进一步增加。
大众集团的企业品牌大众、保时捷、柯达、谢特的利润增加了,但奥迪和宾利因销售额下降,利润下降了。
大众汽车由于采取了价格优化措施,前9个月特别项目的前营收入增加了一倍,达到了25亿欧元。
年奥迪9个月前销售额略有下降,只有110万辆。 前9个月特别项目的前利润与去年同期相同达到了39亿欧元。
柯达的利润增长了28%,达到了12亿欧元。 西雅特利润增长了12%,达到1.54亿欧元。
宾利九个月前销售额下降到7498辆。 去年同期的销售额是7825辆。 头九个月利润下降到3100万欧元。 去年的同期利润是5400万欧元。
由于销售额的增加,特别是新版巴拿马的销售额的增加,保时捷前9个月的利润达到了29亿欧元。 去年的同期利润是29亿欧元。
标题:热点:大众集团因核心部门价钱优化 第三季度营收增长
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