热点：大众集团因核心部门价钱优化 第三季度营收增长

据外国媒体报道，大众集团由于核心轿车部门的价格削减，第三季度的收益增加了15%。 柴油机报废排放丑闻发生两年后，大众消费数百亿欧元重新部署业务，为所有车型提供电动版和移动数字服务，吸引了越来越多的顾客。

大众集团本周五宣布，特别项目前的税前收益增加到43.1亿欧元( 50.1亿美元)。 去年同期为37.5亿欧元。 收益从48%下跌了17.2亿欧元( 20亿美元)，包括排放丑闻的支出。 与去年同期相比，大众集团的收益可能超过去年同期的2173亿欧元，增加了4%。

大众集团前9个月特别项目前的收益增加到了132亿欧元。 年同期为113亿欧元。 扣除特别项目后，前9个月的利润增加到106亿欧元。 年同期为86亿欧元。 大众集团增加了一些suv企业品牌，如大众atlas、斯柯达karoq、诗提卡等，吸引了很多顾客的购买。 这一方面弥补了大众排出丑闻的损失，另一方面也为电动汽车的开发提供了大量的资金。

大众说，从去年6月到去年9月30日，升级柴油发动机消耗了26亿欧元。 上个月，他宣布柴油排放丑闻总共消耗了250亿欧元。 尽管面临诉讼和调查，大众还追加了2030年前向所有车型发售电动版的200亿欧元的项目。

大众希望提高年利润前景，营业利润率略高于以前制定的目标6%-7%。 大众第三季度现金收入达到18.5亿欧元，前九个月收益增长6.8%，达到1709亿欧元。 一般首席财务官frank witter说，前九个月的收益状况表明我们对年收益有信心，这为我们奠定了良好的基础。 马茨勒银行的解体师说，大众开始逐渐摆脱排放丑闻的阴霾，第四季度的利润将进一步增加。

大众集团的企业品牌大众、保时捷、柯达、谢特的利润增加了，但奥迪和宾利因销售额下降，利润下降了。

大众汽车由于采取了价格优化措施，前9个月特别项目的前营收入增加了一倍，达到了25亿欧元。

年奥迪9个月前销售额略有下降，只有110万辆。 前9个月特别项目的前利润与去年同期相同达到了39亿欧元。

柯达的利润增长了28%，达到了12亿欧元。 西雅特利润增长了12%，达到1.54亿欧元。

宾利九个月前销售额下降到7498辆。 去年同期的销售额是7825辆。 头九个月利润下降到3100万欧元。 去年的同期利润是5400万欧元。

由于销售额的增加，特别是新版巴拿马的销售额的增加，保时捷前9个月的利润达到了29亿欧元。 去年的同期利润是29亿欧元。