热点：比亚迪前三季度营收740亿元 净利润却降低

日前，比亚迪股份有限公司发表了该年第三季度的报告。 报告显示，BYD在第三季度(从年7月1日到年9月30日)实现营业收入288.95亿元，比去年同期增加3.76%，第三季度归属于上市公司股东的净利润达到10.69亿元，比去年同期减少23.92%。 至此，比亚迪第三季度(从年1月1日到年9月30日)的营业收入累计达到739.33亿元，比上年增加1.56%。 第三季度归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元，比上年同期减少23.82%。

总体来看，比亚迪第三季度的营业收入有上升趋势，但增长情况比市场预期稍差。 第一，受电动巴士销售持平，单轨业务处于初期阶段，新能源汽车利润下降的影响。 受新能源汽车补贴后退的影响，比亚迪得知新能源汽车业务经营的利润减少了。

即使企业利润在上三季度下跌，财务报告显示，BYD对年度预期的经营业绩状况仍很乐观。 归属于上市公司股东的净利润为正值，赤字不是盈余。 根据公告，预计BYD归属于年度上市公司股东的净利润将比上年下降20.03%至15.09%，但年度净利润变动区间仍为40.4亿元至42.9亿元。 比亚迪官方预计集团新能源汽车的销售将继续，比去年同期增长更快。 以前是汽车事业传来的，随着比亚迪的新型车宋max的销量，集团以前传来的汽车事业迅速恢复。 随着国内各地云轨建设的完成，比亚迪在其新的单轨业务中也将迎来巨大的收入和利润。 另一方面，BYD在手机零部件和组装业务中，金属零部件业务继续保持着良好的快速发展势头，给集团带来了良好的利益贡献。

近年来，随着新能源汽车开辟绿色路线，比亚迪新能源汽车也强劲上涨，根据联合会的数据，年比亚迪新能源汽车以10.02万辆的成绩进入新能源车企业销量排行榜首位，进入新 尽管如此，比亚迪宋、比亚迪e5、比亚迪唐今年8月的销售额依然很好，累积销售额也名列前茅。

另一方面，除了新能源补贴后退的影响，比亚迪面临的竞争依然激烈。 比亚迪新能源汽车产品阵容涵盖纯电动动力、插电式混合动力两种技术种类和轿车、suv、mpv三大类，拥有比亚迪秦、唐、e5、e6、秦ev等多种明星产品。 但是，随着上汽轿车在插件行业的攻击，BYD插件混合动力汽车的市场受到挑战，另外在纯电动汽车行业BYD面临的同行竞争对手很多。

尽管市场有十面埋伏，比亚迪依然有序地展开，其中海外电动巴士工厂及其云轨项目受到市场的关注云轨项目也有很多城市的订单，汕头、广安、银 有些路线在年内开通，进入商业化运营，海外市场也已经切断订单，当地时间10月21日，埃及最大的海港城市亚历山大市与比亚迪签订了云轨道合作协定，是与比亚迪在海外签订云轨道合作协定的第二