热点：10月SUV：前十自主占7席 日系表现再退步

10月，东风风光580时隔几个月重返排行榜，自主企业品牌在suv销量前10名中占了7席。 其中，哈佛h6和宝骏510的竞争已经白热化，h6从本月开始接近5万台。 宝骏510也没有示弱，本月的销量一举突破4.5万辆，与哈佛h6的差距只有3千余辆。 合资企业的品牌方面，本月的德系、日系、美系各有一种车型上榜，大众道观的销售额依然在3万台以上，领导能力的特征很明显。 日资企业的品牌持续下降，本月只剩下一辆车。 安科威即使回到排行榜前十也不能冷静下来。

值得注意的是，长城高端企业品牌wey上市后的表现是高歌，本月，与上个月相比增长势头依然为vv7，慢慢进入佳境的vv5，双方都突破了8千台，不仅使wey企业品牌的销售额持续上升，而且在长城上

进入全年黄金期后半期，车市的表现依然超出预期，承受着去年同期销量高的基数带来的压力，10月份国内乘用车市场继续保持同比双增长的良好态势。 根据乘船会的统计，去年10月的国内乘用车销量比上年增加2.6%，为2248959辆，比上个月增加2.4%。 其中，suv模型依然是汽车市场增长的第一驱动力，10月，suv模型销售986931台，同比增长13.7%，同比增长率放缓至5.0%。

东风风光580

suv市场整体结构比较稳定，特别是销量前十的车几乎每月都有老脸。 10月，销量前10名的SUV中，9个车型与上个月相同，哈佛h6、宝骏510和大众道观前3的表现维持了3个月。 本月，日产奇骏赶走了前10名的东风风景580，自主企业品牌在销量前10名进一步增加。

前十名自愿占7席哈佛h6，宝骏510白热化。

10月，东风风光580强占自主企业品牌suv销量前10名的7席。 其中，宝骏510的销量更具创新性，仅相差3千余台，对神车哈佛h6的展开进行了激烈的攻击。 销量第二集团，依然在吉利博越、荣威rx5、传祗gs4、长安cs75的世界，取得了2万台以上的销售成绩，显示了自主suv百花齐放的强优势。

领导市场4年以上的哈佛h6，在写下下个月销售8万台以上的奇迹后，虽然销售台数下降了，但通过降级销售和新型发售等方法，人气高的h6市场的表现也持续恢复。 10月，哈佛h6的销量持续增加9.22%，共计48577辆销量冲击了5万辆销量。 另外，虽然回到轨道的哈佛h2在本月冲击销量前10名中没有成功，但环比增加了7.46%，令人高兴。

vv7和vv5

万里长城构筑的高端企业品牌wey的表现，继续唱着更高的歌。 与上个月相比增长势头依然持续的vv7，和进入发售第二个月更进入佳境的vv5、10月的销售额均突破8千台，不仅使wey企业品牌的销售额持续上升，长城还将实现进入高端市场的梦想。

截至10月，连续4个月获得亚军的宝骏510继续加速赶上哈佛h6。 10月，宝骏510的销量一举突破4万辆大关，大幅上升到月销45251辆的水平，只有哈佛h6和3326辆之差，使哈佛h6的压力倍增。

从第4名到第7名的车型依然被吉利博越、荣威rx5、传祇gs4、长安cs75组成的自主军团包围，来自4个不同企业品牌的suv表现出了自主suv多点开花的强烈表现。

其中，吉利博越和荣威rx5已经携手每月销售3万台目标冲击。 吉利博越本月销售额达到29530辆，环比增加20.26%，比上年增加141.49%，优秀表现也使吉利博越名列本月第四。 第五名荣威rx5的销售额比上个月稳步增长，10月rx5销售了28199台，比上个月增加了12.50%，增长了40.99%。

相比之下，另外两种车传祇gs4和长安cs75本月表现略有下降。 其中，传祺gs4成为本月销售的前10个车型中环比下降幅度最大的车型，上个月销售的GSR超过3万辆，10月仅销售25638辆，环比下降15.95%，gs4的排名也下降到第6位 长安cs75比上个月出现了小幅下跌，10月，cs75共销售25365台，比上个月下降4.11%，同比增长6.98%，名列第七。

10月，来自自主企业品牌的东风风光580是排行榜上唯一的新颜，由于销量增加了26.52%的优秀表现，风光580时隔约10年进入销量前10，自主企业品牌在销量前10进一步增加。

合资低德系、日系、美系各进入一台排行榜。

关于合资，本月德系、日系、美系各有一个车型上榜。 其中，大众的道观虽然销售额下降，但以30567台的销售成绩继续销售季度军队，继续坐在合资suv的第一位。

大众途观

日系suv自上个月下跌以来，本月的下跌趋势没有停止。 10月，进入销售台数前十的只有日系suv。 排在第8位的本田cr-v销量比上年同期增加3.28%，为20224台，比上年同期增加19.27%。

在排行榜较多的月份，上个月回到销量前十的老品牌别克·on Coway，本月也进入了排行榜，但与同月相比双下降的表现显示出疲劳状态。 10月，昂科威共销售19095台，环比下降4.14%，比上年下降13.44%，仅位于排行榜末尾。