据外国媒体报道,通过通用星期四法院的判决取得胜利,可以减少汽车点火开关事件引起的个人起诉。 点火开关事件造成124人死亡,导致大面积召回。

美国曼哈顿地区法院的jesse furman法官说,在涉及安全气囊事故的两起案件中,由于未能请专家作证,因此无法说明故障的点火开关是事故的原因。

原告声称,他们驾驶的通用汽车点火开关从驾驶中旋转到关闭或待机状态,导致事故的发生和状况恶化,在气囊展开前再次回到了驾驶状态。

furman说,这个证词是不可靠的,因为没有证据表明点火开关旋转了两次。 法院认识到这些结论对系列未解决的点火开关事件有重大影响。 这是因为不能轻易形成决议。

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但是地区法官说,他的作用是确保专家证词的可靠性和相关性,原告的观点不符合要求。 原告的两名代表律师鲍勃·希里亚德和塔玛拉斯·吉格没有立即作出回应。

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通用信息发言人david caldwell说,法院的决定加深了对无特征案件的斗争态度,对公平处理基于事实和法律的案件持开放态度。

通用处理这个案件已经超过26亿美元,其中包括处理美国司法部案件的9亿美元。 从年2月开始,通用就点火开关事件召回了260多万辆车。 11月30日,约1723名未处理问题的业主和事故死亡家属通用提起诉讼。 法院星期四的决定也驳回了vivian garza的起诉。 vivian garza在事故发生时19岁,去年2月驾驶雪佛兰cobalt通过德克萨斯的alice建设有冰的高速公路时发生了事故。

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