热点：拥抱蓝色能源 一些资讯年度汽车盛典圆满落幕

中国汽车信息网络新闻 1月19日，在中国国际贸易促进委员会汽车领域分会、中国国际商会汽车领域商会的指导下，一些信息主办的俞几年汽车盛典和第二届逐次颁奖仪式在北京康雷达酒店圆满落幕。 来自全国的50多个车企代表、30多个主要媒体代表、高级领域专家聚集在一起，共同探讨蓝色能源时代的大数据管理道路，以数据的来源总结年车市的快速发展状况，第二届逐次奖车型奖、逐次奖企业品牌奖以及逐次奖

站在未来面前的蓝色能源时代到来了

原机械工业部部长何光远出席了这次盛典，在电气化、智能化、互联网化、共享化的驱动下，我国汽车工业正在经历第三次造车浪潮，席卷中国汽车产业的同时，也给世界汽车产业带来了不少冲击

原机械工业部部长何光远

随着pc网络迁移到移动网络，迁移到当前的大数据时代，数据容量在几何学上不断增加。 大数据以前所未有的视角发掘数据的潜在价值，推动新的蓝色能源时代的到来。 那么，什么是蓝色能源时代呢？

中国国际贸易促进委员会汽车领域会、中国国际商会汽车领域商会会长王侠

中国国际贸易促进委员会汽车领域会、中国国际商会汽车领域商会会长王侠在现场致辞中表示，蓝色能源时代是以大数据作为新能源驱动的移动互联时代。 在蓝色能源时代，汽车的功能从单一变成了多元，成为了大数据的入口和出口。 大数据为车企业的市场定位、营销事业以及销售和服务线索等多种业务板块提供了援助，车企业面临着巨大的历史机遇和挑战。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付武在蓝色能源的驱动下，智能网联汽车成为切断中国汽车产业未来战术的制高点，国家汽车产业转型升级， 大数据可以说是汽车智能的前提和基础，但他说，实现智能汽车的关健在于大数据的相互连接，在于把汽车从分离的新闻孤岛变成一个汇合的海洋。 另外，中国很快就成立了智能网络创新中心，以多家车企和it技术公司为目标，表明公司有信心在产业变革和技术变革窗口实现高速发展、曲线超车。

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长、中国智能网络汽车产业创新联盟理事长向武支付。

将来有些信息是如何授予汽车产业的？

dt时代到来后，数据的价值成为时代潮流，成为各行业竞争的核心行业。 作为从it到dt汽车大数据控制论主题共享的一环，部分信息副总裁支付继仁发表了“未来来了，给予无限力量”的演讲。 他说，在大数据时代，有些信息不仅是传递平台，而且是给公司和领域带来能量的平台。

有些情报副总裁是情理之中的

关于赋能汽车产业，支付继仁分享了三个方面的思考，一是面对智能产品化市场如何赋能营销。 二是企业品牌在向上渠道向下的产业环境下，如何给渠道带来能量。 三是在服务数据化的市场上如何授予服务。

在营销能源方面，每年有一些信息开始布局智能营销产品和规模，通过改变新闻流的发布形态，更有视觉冲击力，如全屏报纸、九宫格开画面、双画面交织等。

几个insight数据平台展示区

在渠道赋能方面，支付继仁表示目前车企销售额的78%来自三线及以下城市，这是一个非常大的市场机会，但中国不存在完全可以使企业品牌向上和渠道向下的车企。 支付继仁认为，汽车产业也许可以参考手机领域oppo的成功经验，直接利用oppo成熟的渠道实现营销下沉。 有些信息过去在许多汽车企业品牌和以OPO为中心的渠道中实现了深度营销，将来将实现更全面、更深入的资源整合。

在服务能源方面，支付继仁介绍说，数据显示汽车大数据服务的市场规模正在迅速增加。 随着智能驾驶越来越现实，未来汽车制造商的竞争维度将从销量扩展到时间生态。 有些信息也要适应潮流，从媒体网站进化到技术平台，将来要成为数据平台，构建生态流量。

数据源50大奖落在谁家了？

人生追梦，车追路。 年4月，部分信息在首届汽车大数据影响大峰会上隆重公布了首届逐奖名单，召开了中国第一届汽车大数据影响大奖。 在这次庆典上，主要车企代表、媒体嘉宾及领域专家共同参加，目睹了一些信息第二届逐次奖及汽车大数据影响大奖的颁奖仪式。 授奖奖具体分为逐次奖车型奖、逐次奖企业品牌奖和逐次奖全场奖，涵盖了数十个车型和汽车企业品牌，奖数累计达到50个。

一些信息汽车事业部社长杜伟说，逐次奖的诞生主要是从部分信息矩阵数据的积累、基于算法计算的顾客图像的形成、算法逻辑的准确度出发发行一些逻辑维度。 有些信息为此专门构建了insight数据平台，实现了客户监测、细分市场拆除、具体车型拆除、传递指导等功能。 将来，一些信息将继续增强insight的功能，引入大量的跨界头部kol，结合算法逐一发行特定场景下的圈层，提高宣传效果。

一些信息汽车事业部社长杜伟先生

以下是具体的获奖者名单: