热点：驭胜S330将“过继”给福特 江铃由亲生变代工厂

中国汽车信息网信息福特进口车、江铃福特轿车与长安福特实现三者并行销售的信息馀温没有下降时，中国汽车信息网信息日前从福特汽车和江铃汽车等多条渠道获得内部信息，江铃自己 而且，换脸后，作为福特企业品牌的车型，将通过福特三方合并的新渠道正式销售。

据说未来的江铃俞胜s330将从技术到所有权和销售权等全方位，全面脱离江铃系统和俞胜企业品牌。 但是，接下来，这辆车将在江铃的现有工厂继续生产。 也就是说，俞胜s330将江铃完全自主的企业品牌车转变为代理生产的身份。 今后俞胜s330这个名字将成为历史，新一代车将完全成为福特车，用新的名字与大家见面。 除此之外，明确了这辆新型车将通过福特和网络化的渠道统一销售，但最终其研究开发和运营等权利属于长安福特还是福特中国的旗下还不知道。

产品持续，江铃俞胜有望迅速发展

俞胜企业品牌可以说是江铃打开轿车市场的绝对主力，现在俞胜s350和俞胜s330两种销售汽车。 进入市场晚，江铃在轿车市场的整体系统能力弱，所以俞胜企业品牌在这几年没有达到预期目标。 一位相关人员向汽车谈了分解，这次俞胜s330转移到福特汽车后，江铃汽车减法，可以理解为集中了越来越多的资源和力量聚焦在俞胜s350上，同样，江铃进入乘用车市场失守和福特汽车

另外，这种持续产品的行为在汽车领域很少见到，当然只有两种产品会赢。 与更硬派越野风格的俞胜s350相比，更年轻时尚化的俞胜s330明显符合大众化的味道和选择。 然后，如果把俞胜s330调整到福特，俞胜s350将变得更单影，处于瓶颈期的俞胜企业品牌也将前途更加迷茫。

当然，在今年1月举行的年江铃株式会社市场营销年会上，江铃汽车集团党委书记、理事长、江铃汽车株式会社的邱天高会长在今后几年将汽车整体市场维持在低速增长的通道上，结构性调整将进一步释放潜在市场的活力 因此，在新的一年里，江铃将积极进行适应性调整，很好地适应新的竞争诉求的一些变化。

因此，把俞胜s330转移到福特系统也可以看作是江铃适应性调整的一环。 而且，既然福特在江铃俞胜的带领下获得了俞胜s330，那么请关注之后俞胜企业品牌是否推出新产品，以及福特会提供什么样的技术支持。

增加虎将，福特产品体系更丰富

另一方面，福特三方合并在中国销售的suv共有翼战、翼虎、锐界、摇摆者、探险家5种车型，涵盖了从小型到中大型的suv细分市场。 战胜s330后，福特将进一步完善suv产品系统。

但是，对另一个添加虎将的福特来说，也真的不那么擅长春风。 俞胜s330被纳入新系统销售后，如何与福特的余suv区别开来，维持充分的竞争力也成为福特必须考虑的问题。

在定位上，俞胜s330是与福特翼虎同样紧凑的suv，如果将车辆放入统一路线，看起来处于竞争关系，相反两者也同样能形成良好的互补性。 现在的紧凑型suv市场已经成为刀光剑影的红海，可能会赢得s330的加入，但为了福特可以在这个细分市场上占有更高的话语权。 根据福特迄今为止发布的最新中国2025战术，福特将来将更深入本土化快速发展，得到更大气体的俞胜s330将起到非常好的辅助作用。

年汽车领域将在电动化、互联网化、智能化、共享化的新四化趋势中迎来变革的关键一年。 无论是对想要实现三方同时网的福特，还是对应该突破的江铃汽车，都充满了摆在它们面前的机遇和挑战。 关于未来是成功还是失败，现在不知道，但我相信蒸汽的话总是要勇敢地迈出变革的第一步，才是实现成功的开始。