热点：上汽红岩4月销6900辆 同比增长68%

据中国汽车信息网报道，随着重点卡市场4月份的销售额发表，突破12万台的成绩创同期历史新高。 这也是继今年3月的销售额创下月最高记录之后，重卡市场连续两个月打破了月销售额记录。 从去年开始，高歌猛进，在稳定领域取得第一位增长率的上汽红岩，今年4月也持续销售增长，6900台的成绩与去年相比增加了68%，连续16个月取得了领域第一位的增长，与第7位江淮拉开了近2000台的差距，可以说坐在了领域第6位的宝座上

这种势头是彩虹般增长势头的背后，上汽红岩的精确市场定位和准备好的产品布局可能是乘风破浪的关键。

工程车市场大热，上汽红岩工程之王巍然耸立

春节后的3、4月是建设项目开始的旺季，国家一带的战术带动了沿线国家建设项目的开展，工程车的诉求大幅上升。 上汽红岩作为以工程车起家的老品牌车企业，具有欧洲质量、精彩工程之王称号的工程车更不应该供应，出现了车难求的爆炸场面。 上汽红岩总经理楼建平说，为了满足生产诉求，我们已经以较高的价格从法国直接进口发动机，新的生产基地也已经在计划建设中，提高生产能力是目前最紧迫的事件。

中置轴轿厢驾驶车政策良好，上汽红岩提前配置先进区域。

自从在企业内部经历了股票调整以来，上汽红岩对市场的诉求和国家政策的嗅觉变得更加敏锐。 在明确鼓励中置轿厢驾驶车的新版gb1589法规出台之前，基于iveco成熟轿厢驾驶平台开发的上汽红岩中置轿厢驾驶车已经在年北京车展上亮相，削减了2000辆大订单。 年5月新规则落地还没到满月，红岩国内第一辆中置车就已经正式实现了运行。 现在，7月国家全面禁止不合格车只有2月的时间，国家部委的发文没有延长过渡期，中置轴车市场迎来了更爆炸性的增长，经过市场一年的严格检查，拥有更成熟的经销商训练和服务体系制度的上汽红岩，自然

大马力、网络风口、上汽红岩率先成绩高

从这次北京车展可以看出，展示的七种新产品重卡中，五种都是500+马力的车型，大马力已经站在风口上。 除此之外，智能网络联盟、无人驾驶等世界先进技术在商用车行业也有所增长，上汽红岩从去年开始敏锐洞察风向，去年11月发表了当时最大马力为560马力的杰狮c500车后，12月是搭载该大马力车的国内首次网络 凭借反复摘得达喀尔拉力赛冠军的cursor 13l发动机带来的更强的整车稳定性，以及上汽集团背书的行业内先进的互联网技术，上汽红岩大马力牵引车和网梦卡车都受到了市场的高度欢迎。

有趣的是，今年元月，搭载红岩杰狮车的国内第一张无人驾驶集卡也成功工作，在智能网络技术储备方面，上汽红岩可以说也走在了领域的前列。

深耕重载运输市场，发掘拖车青海，上汽红岩的未来是期

国内第一辆中置车、第一辆560马力牵引车、第一辆网梦卡车等车首发后，上汽红岩在激烈的市场竞争中，又把目标固定在了大规模的运输市场、国内还没有出现的重型卡车市场上。

比较快速增长的重载运输的诉求，上汽红岩经过充分调查，在这次北京车展上推出了国内第一个智能网络联盟6×。 6全速行驶大型运输车。 该车型除了大马力+网络外，还包括6×； 6全驱动力设计大大增强了越野性能和多种路况的通过性，可以看作上汽红岩下一阶段细分行业的重要发力点。

另外，上汽红岩将重卡车视为青海市场，同样在北京车展上亮相于国内第一个红岩杰狮6×。 从2底盘改装的自行式a型拖车一举打破了基于以往国际知名的重型卡底盘和巴士底盘改造a型拖车的惯例，在舒适性、安全性、动力性、适应性等方面，具有肩国际大牌的质量实力。 由此可见，在重卡车这个国内还是空白色行业，上汽红岩又抢了先机。

除了产品上的研究开发创新外，面对商用车行业不断加速的转换升级新形势，上汽红岩也窥见了更远未来的快速发展趋势，前人逐步在领域在国内第一个新行业建立了商用车合作平台。 该平台汇聚了商用车上下游的许多大佬，包括安吉物流、同济大学、华为车网络等中国先进物流公司、专业大学、科技研究开发公司等重量级代表，商用车的电动化、智能化、互联网化、共享化迅速

这次上汽红岩的预测会继续成为市场的风向标吗？ 由于上个4月的急剧势头，那个年初提出的666目标有胜券吗？ 下一步怎么布局？ 我非常期待。