热点：欧尚汽车发布商转乘战术 将每年推2

中国汽车信息网新闻北京车展前夕，长安汽车宣布了第三次创业，宣布了创新创业计划。 这个计划的重要一环是长安汽车的未来从经营产品向经营企业品牌转型。 其中包括长安欧尚去长安化，以欧尚汽车的新企业形象出现在人们面前。

昨天( 6月4日)，欧尚汽车正式发布了产品的新战术布局，对该公司的全系产品进行了新的市场定位。 据长安汽车总裁助理、欧尚汽车事业部总经理蒋云峰介绍，欧尚汽车每年将以2~3种新版本的产品推进，预计到2021年，将投入约10-12种新车。 除此之外，随着产品的升级、客户和市场的深入理解，欧尚汽车宣布从年开始自主退出以前传来的燃料面包车市场，正式转向轿车方向。

年实现太阳标全产品升级

从商用车开始的欧尚汽车，在曾经传来的微客行业创造了许多辉煌。 但是，现在国家刺激政策相继退出，新时代的短途物流趋向集约化，受平台化方向迅速发展的影响，以前微车市场从年开始变冷，到了年就会集体失速。 在现在的微型汽车市场上，除了五菱宏光，可以说能维持良好的销量外，其余车的状况还不乐观。

因此，处于转型关键时期的欧尚汽车选择后退，自主退出以前传来的燃料面包车市场，用更高质量的多功能mpv欧诺s覆盖以前传来的微面市场，升级以前传来的微面市场进入新一轮的费用

而且，从下面探寻3万级的价格范围，欧诺s确实对以前传来的微型汽车市场产生了不少冲击，很有可能动摇五菱宏光在该细分市场的霸权。 毕竟，对客户来说，以更低的价格获得更高质量的乐趣是不可拒绝的事件。

除了在微型汽车市场上的变革外，考虑到中小城市居民支出能力的增加，欧尚汽车与小城青年的外形、舒适性和空之间的诉求升级相比，提供了更适合家庭的质量的乘用车产品。 在这个级别的市场上，欧尚汽车使用mpv和suv双线共同快速发展的战术，现在拥有欧尚a600、欧尚a800、欧尚x70a及欧尚cx70t等车型，5-10万元的价格范围也进一步强调了它们的性价比

根据这次欧尚汽车的产品战术布局，这些太阳标产品体系将在年前全部升级到更高端的乘用车产品区间，以满足更多顾客对中高端产品的需求。

以新城市的新中产为目标，每年有2~3种新车

现在成本升级已经成为所有车企都必须面对的问题。 随着现在成本集团的年轻化，85、90年后成为汽车成本市场的主力。 他们首先住在二三四线的新型城市，具有很高的学历，年收入在10-50万之间。 独特的审美、价值观、费用观也对他们的汽车提出了更高的要求。

为了调动这些新城市新中产阶级的购车心理，另外为了进一步深化商换的全面变革，欧尚汽车也开始配置10万级以上的更时尚的个性、乘用车行业，在今年的北京车展上发布了新的suv产品cos1° 我是。 根据计划，欧尚汽车的未来在整体产品布局方面，以顾客为主导，聚焦suv、mpv和新能源市场，每年发布2-3种新产品，其中第一辆新能源车预计最早在年发布。

蒋云峰说，欧尚汽车要做的是满足顾客真正需要的个性服务和体验。 从产品来看，已经发表了cos1°； 定位为中型suv，造型中纳入了很多现在流行的要素，汇集了主流的网络服务和完善的科技安全配置，动力搭载了1.5t缸内直喷涡轮增压发动机。

在渠道营销层面，欧尚汽车推出了新的n*2s+1*2s+x*house服务体系制度。 与通常的4s店不同，其目的是在集产品体验、交易、维护、休闲娱乐、文化交流为一体的汽车生活空之间提供由客户场景化的服务体验。

无论产品的定位还是服务理念，欧尚汽车都进入了一个新的阶段。 另外，如果成功瞄准新城市新中产市场中包含的巨大商机，将加快欧尚汽车制造商换车的全面变革。

当然，机会往往与挑战共存。 现在，将来领克等新兴企业品牌与这个市场相比进行产品的布局，除了近年来合资企业品牌的持续探索外，竞争也在加剧。 因此，欧尚汽车能否在新城市新中产市场完全转移到红海之前站稳脚跟，尤为重要。

但是，不能吃热豆腐，从这次新产品的新战术布局可以看出，欧尚汽车不是急功近利，而是比较不同的费用诉求和费用场景，使各行业切实精炼，通过更高品质的产品和更人性化的服务。