热点：奥迪Q8全球首发 发布智能化和新能源化前瞻布局

中国汽车信息网经过漫长而严密的形势，奥迪最新的旗舰级suv车q8终于问世，这是深圳召开的企业品牌峰会上的世界第一次。 奥迪q8不仅是企业品牌第一辆轿车suv，也是奥迪最新技术和未来思考的成果展示。 除了q8的登场，在这次峰会上奥迪还展示了智能化和新能源行业的展望布局。

搭载48v轻混合系统的轿厢行驶suv

与此前概念车夸张的中网造型相比，量产版q8的前脸虽然有点收敛，但依然有非常强的工业设计感。 新的八角形吸气网格成为了奥迪q家族的新设计风格，coupé。 风格的车顶线动态不失去力量，以紧凑的比例q8的侧面也协调，门采用了无边设计，车的后部使用了有科幻感的勾结型尾灯。

车身尺寸方面，奥迪q8的长宽比为4986mm/1995mm/1705mm，轴距为2987mm。 相对于现金旗舰音频q7，音频q8的车身更低，长度也缩短了66mm，但宽度增加了27mm，配合285/40r22的超大尺寸轮毂，整体设计除了隐藏式排气风格外几乎太吵了。

奥迪q8的装修继续了新a8l的上化简单的整体风格，用液晶仪表和两个触摸屏构成了中控台的主要操作区域，配合了串行式通风口和饰条，完美地融合了企业品牌的科技和豪华理解。 在配置方面，q8具备音频connect、夜视系统、多种驾驶安全支持系统等多种先进技术，具有足够的旗舰风格。

动力方面现场不太清楚细节，面向欧洲市场的q8依然以柴油车为首，通过48v轻混合系统，新车可以比较有效地降低油耗。 目前入门级的3.0tdi机型可以输出最大功率286kw和最大转矩660nm的数据。 将来的q8将推出最大功率250kw的3.0tfsi机型。 在国内用55tfsi的终端标志显示。 关于传动系统，q8在全系使用8at变速器，前后悬挂使用五节连杆结构，配合quattro四驱系统，3.0tdi模型的100公里加速只有6.3秒。

l5级自动运行和快速充电技术已经到来

在现场，奥迪带来了世界上第一辆l5级自动驾驶车aicon。 这个轴距3.47米的概念车尺寸达到了d级车的标准，车内所有的控制和显示(包括方向盘、踏板、按钮、仪表面板)都取消了，只在中央显示画面提供交互操作。 除了高度自动化的行驶过程之外，aicon还可以通过互联网与先进的传感器系统安全地连接，从而可以比较有效地避免行驶中发生交通事故。 在动力方面，aicon的每个车轮都有一台电机驱动，最多可以输出260kw、550nm的动力参数，一次充电就可以行驶700-800公里，aicon向人们展示了未来豪华轿车自动驾驶的各种可能性，给乘客带来了新的移动

深圳是宣传我国新能源汽车的先行城市的代步，选择在这里举行峰会当然离不开新能源汽车的出席。 音频e-tron原型也是现场的主角之一，预计8月30日发售世界上第一辆量产车。 作为持续500公里的豪华5台纯电动汽车型，e-tron原型配备了电动quattro系统，支持最多150kw的快速充电站充电，30分钟内充满电。 奥迪株式会社企业管理董事会主席施特德博士也说，奥迪将在2022年前向中国推出涵盖各级细分市场的10种纯电动汽车型，以满足中国顾客对高端纯电动汽车的多元化诉求。

你嘴里的灯厂其实也是科技企业

去年的《异形契约》电影在国内上映期间，奥迪带来了电影中登场的lunar quatro月球车。 这辆轻型太阳能车现在开发成了第四代车，使用了quattro全时四驱技术。 年奥迪与德国太空旅游科学研究小组合作将月球车送上月球后，奥迪将于2019年再次开始月球着陆旅行，进行更创新的探索，实现未来银河系探索等更大的飞跃。

这次奥迪企业品牌峰会新闻量很大，除了q8这一旗舰机型在世界上首次发布外，在自动驾驶等技术和新能源的布局方面，包括共享月球着陆计划， 奥迪从豪华汽车企业品牌开始迅速发展为先进数字科技行业作为同水平的市场领袖，奥迪可能真的开始预见未来，为实现自己远大的目标一步一步地转变。