热点：“失控奔驰车”没有失控 检测机构公布检测结果

使跑车失控取得了最新进展，年5月26日，奔驰的车主雪从检查机构北京中机车辆司法鉴定中心通过快递收到了司法鉴定意见书。

根据司法鉴定意见书，车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，综合认定年3月14日车辆在连霍高速相关公路行驶中不失控。

司法鉴定意见书，在年3月14日在连霍高速相关道路上行驶的过程中，排除了因脚垫卡住而失控的可能性，排除了定速巡航功能开启的状态下abs或esp发挥作用的可能性，驾驶员至少用将电子挡块放入n档的方法强制定速

另外，意见书中认定，如果车辆的行驶速度超过2km/h，无论驾驶员是否系着安全带，即使打开驾驶员侧门，车辆也不能减速停车。

根据意见书，在车辆中存储的事件存储器的记录数据中，出厂后仅出现一次恒速巡航控制的关闭，出现上述记录的车辆的总行驶距离为3008km，但在鉴定开始时车辆的总行驶距离为3551km，车主发生了事件，

另外，5月27日凌晨，央视记者从奔驰方面收到了关于检查结果的回答。

在这辆奔驰的《北京中机车辆司法鉴定中心关于采用薛先生的车辆检查报告的声明》中，奔驰表示企业已经收到《北京中机车辆司法鉴定中心司法鉴定意见书》，对该机构出具的鉴定意见表示充分尊重和认可。

5月27日凌晨，该奔驰车主薛在微博上发表了该司法鉴定意见书，尊重鉴定结果，但既然车辆读入了数据“恒速巡航控制关闭”的消息，那么发生该数据消息的道路就不是事件的链接，而是事件后这条路的 要求解答

回顾事情

对话失控奔驰的老板:一百公里只踩过两次刹车

据媒体报道，3月14日晚，车主薛驾驶奔驰c200l车，开始高速恒速巡航后失控，无法减速和停车，只能以时速120公里飞行。 期间河南省、陕西省的高速警察接受了紧急救助，车辆失控近1小时，行驶约100公里后安全停止。

薛先生说，这辆车首次采用恒速巡航功能，在将近一个小时的失控过程中只踩过两次刹车。 事件全程恒速120公里/小时，过了收款站也没有下降。 开门是因为紧张地误解了警官，发现车速下降了。 事件发生后继续旅行是因为有重要的工作。

新京报记者从三门峡市公安局高速警察支队相关负责人那里建议，期间给车主贴上护栏，使车辆减速，但车主说不能停止。 民警打开豫陕界收钱的车站通道，让它通过。

至今为止，网民怀疑事发前行驶的车加快了速度，谎称车失控以逃避责任。 上述负责人解释说，连霍高速是洛阳以东的限速120，进入新安县进入三门峡是100。 车主从洛阳来的时候是120码，我发现有必要降低车速，但踩刹车也不起作用。 检查结果出来后，有必要确认车主到目前为止是否违反了。

3月21日，奔驰的员工透露，事故发生时小薛给企业打了求救电话。 现在正在安排技术专家的检查，具体结果还不知道。 迄今为止奔驰在车辆上具备多重安全保障系统，驾驶者即使在极端情况下也可以进行刹车操作。