热点：厂区遭堵门 银隆称不改路线仅是短期调整

最近，风口浪尖上的珠海银隆又有了新的动作。 据悉熊猫型巴士上市，受到了外部的关注。

有趣的是，这辆巴士在成都登场了。 而且今年以来，银隆的技术受到市场的谴责，各地工厂的停产、关闭的消息也相继出现，其中有成都工厂。

到目前为止，银隆成都工厂已经半停工了。 最近暂时退房后，南京银隆的大门也因资金问题被一线工人用起重机包围了。

一位银隆内部的人说，现在包括成都在内的大部分银隆工厂都正常运转，南京项目除外，虽然不重要，但已经扩大到了媒体。 银隆目前没有调整技术路线的计划。

即使疑问不断，董明珠依然对银隆持乐观态度，说明企业不会收缩。 我对(银隆的)将来有信心。 首先是因为那个能量储存技术在那里。

这几年银隆扩张的步伐，引起了业界内的热烈讨论。 本来在新能源汽车行业就不显著的银隆，在得到董明珠等大牌投资后，在珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津、南京等地，累计签下约800亿元的众多新能源产业园项目，如此大规模的扩大。

但是，银隆的迅速发展并不完全令人满意。 根据资料，年，银隆计划生产销售3万辆新能源汽车，实际上只能达到既定目标的20%。 在国内整体新能源汽车销量迅速增长的背景下，银隆无论是客车还是公共汽车销量都不乐观。 最近，银隆再次资金紧张，向多家供应商借款。 现在负债率接近80%，银隆积极宣布减员8000人。

但是银隆内部的人说，现在银隆正在致力于创新，以前的业务和人员变更是企业对市场诉求进行的短期调整。

到目前为止，银隆的复古铃巴士、海豚的外形巴士在新产品的设计上确实博得了人们的眼球。 在国产巴士特别是外形有点单调的巴士市场上，银隆巴士的外形设计获得了部分市场。 据悉，其复古铃巴士在北京、石家庄、兰州等十几个城市已经实现了大量采购。 今年6月，珠海购买了银隆500辆海豚主题的巴士。

但是，银隆引以为豪的钛酸锂电池技术是外界争论的焦点，前景尚不明确，能否帮助银隆摆脱困境，还需要拭目以待。