热点：奔驰再陷“毒气门”丑闻 严重危害车主身体健康

暴风雨来之前经常打雷，奔驰面临严重的信任危机时早有埋伏。

离不开的异味

奔驰的异味问题长期存在，最早一年，千余名奔驰c级、e级轿车车主被行驶的车内异味所困扰，集体诉说奔驰。 据媒体报道，异味不仅给很多车主造成了免疫力下降、眼红肿、咳嗽不止、呕吐、肺部异常等症状，还给部分长时间采用这辆车的女车主带来了胎儿畸形、流产的结果。 当时梅赛德斯·奔驰官方的应对态度非常冷漠，相关召回新闻的发表延迟，不承认中方的检查结果，坚决否定了将异味源归咎于车内地毯，异味危害车主健康的说法。 对于很多车主的疑问，奔驰也只是选择性地给一些车主更换车内地毯，但很多车主说更换地毯后依然存在异味，异味的来源至今未解决。

时隔5年，异味的问题再次出现，与奔驰的很多车型有关，不仅有老奔驰的车主投诉车内异味长期不散，而且有投诉说没有多年的维权，还有很多奔驰的新车车主无法忍受车内异味，身体健康。

(年奔驰老板在深港澳车展现场拥有集体维权)

财经网汽车频道通过网络频道检索关键词得知，国产奔驰、进口奔驰都因异味问题受到车主的投诉。 问题车型有奔驰的E级轿车、C级轿车、奔驰S级轿车、奔驰glc suv、gla suv、奔驰B级、奔驰R级旅行车、奔驰amg c系列轿车等。

现在奔驰的很多受欢迎的车再次因异味受到车主的投诉，曾震惊一时的异味之门。 只是这次，傲慢的奔驰还是像当年一样避开重量会变轻，消极对待中国老板吗？ 行驶车内的异味问题什么时候能彻底处理呢？

受害的所有者

以前怀疑旧的c级轿车超过甲醛标准值，患有孕妇罕见的病症。

年，媒体报道了跑车内的异味和孕妇患妊娠期肝内胆汁淤积症，严重损害了胎儿的健康。 来自四川省的奔驰c 200的陈先生告诉媒体，妻子怀孕期间患的罕见疾病是奔驰的车的气味引起的。

陈先生的奔驰车有长时间刺激的味道，妻子在怀孕期间连续4个月乘坐这辆奔驰车，怀孕20周左右突然检测出胎儿缺氧症状后，在怀孕末期( 32周)被诊断为妊娠期肝内胆汁淤积症，全身瘙痒不耐受，胎儿健康严重 后期由于疗效不明显，陈先生的妻子被迫剖腹早产，婴儿出生后，在医院被诊断为重度低氧性脑病，需要康复。

陈先生说妻子总是健康的，没有这样的家族遗传病史，我不知道妻子为什么突然得了这样罕见的病。 妻子和孩子生病时，正好大规模发生奔驰毒气门事件，央视315特别行动节目也报道了很多奔驰c系轿车被诡计。陈先生怀疑妻子长期吸入车内异味导致了这种罕见的疾病。

根据当时的相关报道，陈先生车内的异味主要是空气体中的甲醛含量和tvoc (总挥发性有机化合物，主要成分是苯和苯系物)含量大幅度超过标准，两者都是国家“乘用车内空气体品” 为了了解甲醛已被国际癌症研究机构明确为一种癌性物质，tvoc是世界卫生组织发表的空影响气体质量的最严重的污染物之一。

陈先生查阅了资料，发现长时间接触甲醛会引起肝中毒性病变，具体表现为肝细胞损伤、肝放射能异常等，另外甲醛会引起基因变异、染色体损伤。 另一方面，苯也会对胚胎及胎儿的发育产生不利影响，严重时可能会引起胎儿的畸形型及死胎。

陈先生因为难以说明妻子和孩子生病的原因与车内的异味有直接关系，所以投诉了。 当时有媒体帮助陈先生对奔驰官方反馈，但奔驰方面没有人和陈先生取得联系。

随着异臭门事件持续发酵，许多媒体关注。 一位罗姓女车主也向媒体反映，怀孕期间驾驶有异味的奔驰车，怀孕中期被医生诊断为胎儿畸形。 在医生的建议下罗先生和她的丈夫很快进行了dna、染色体的筛选，结果显示正常。 根据检查结果，医生通知是外部原因引起的，或者是空气体污染引起的胎儿畸形，最终罗先生要分娩。

奔驰车主陈先生的妻子和另一位奔驰车主罗先生的遭遇是否与奔驰车内的异味直接有关，奔驰必须打造世界知名的豪华汽车企业品牌，负责任，向客户提出切实的说法。

后来因为e级新车超过甲醛标准值，车主每年住院8次。

一般来说，奔驰必须吸取教训，积极找到车内异味的根源，避免在新型车里再次发生同样的问题，以免越来越多的车主受害。 但是，从以下新奔驰的新型e级车主的遭遇可以看出，当时大规模发生的异味门事件没有引起奔驰企业的高度重视，奔驰新车车内空气体质量问题经常受到投诉。

来自宁波的新型奔驰E级车主宣布，年2月20日在宁波慈溪市慈吉之星4s店购买奔驰e300l轿车，购买车后，车内异味很浓，出现眼睛干燥、肿胀、鼻塞疼痛、喉咙流痰、擦伤等症状。

但是，新车在这家4s店检查后，员工对新车说有害气体没有超过标准，建议车主通风散味即可。 业主建议按照员工的建议长期打开窗户通风，但作用甚微，长时间打开窗户用灰尘复盖新车车内。 据车主说，尝试了大量放置竹炭包、购买甲醛去除膏、在车内放柚子皮等几种方法，但没有明显的效果。 这个业主说他找到了散发气味的时间法则。 驾驶大约30到1小时，从中央控制显示器上下的间隙中闻到。 天气越热，开车时间越长，气味越强，至少有三种以上的异味(仅凭嗅觉是不能准确知道的)。

据车主介绍，因异味导致的身体不适在医院检查中就诊8次(可以提供病历医疗记录)，配合了大量的药物、眼药水、洗鼻器等&hellip。 现在跑的车少了，但身体变差了，留下了后遗症。

据车主说，从提车到去年4月期间，因车内异味问题往返慈溪慈吉之星的4s店20次不能协商，每次检查车辆，4s店都没有提供过纸的检查(施工)发票。 奔驰(中国)总部派遣技术人员检查也找不到异味的来源，也没有发行相关的书面检查报告书，制造商和4s店之间互相联系，应对车主。 车主对奔驰制造商的专业程度表示怀疑。

该车主还为了更真实地反映汽车驾驶中和冷车时的空气体质量的变化，在杭州某企业进行了2次汽车空气体质量检查，检查结果是甲醛和tvoc的含量相差3倍左右，苯的含量

之后，车主于315前夜参加了年杭州汽车维权大会，接受了当地媒体的采访，通过媒体渠道与相关汽车技术和律师取得了联系。 根据车主和汽车技师的信息，异味可能是因为汽车内部的减震器座、装饰部件、塑料部件等材料高温而发散的缘故。 据一位专家介绍，这种含有沥青成分的减震器座可以持续散发刺鼻的臭味，严重时还会得癌症。

之后，车主向慈溪慈吉之星4s的员工发送了检查报告，委托奔驰制造商转发。 但是，由于国家汽车空气体质量检查的法律法规不完全，奔驰制造商不同意第三者出具的检查报告，回答只相信自己内部的检查标准，但关于该检查标准的具体复印件奔驰没有明确。

在臭味过长无法修理、无法彻底应对的前提下，车头要求卸车，奔驰方面拒绝了车主的需求，车主建议法院起诉奔驰企业，车主维权多次碰壁。

是德味还是异味

类似的例子还有很多，关于行驶车内异味的负面消息层出不穷，奔驰s级百万的豪车也没能幸免。 财经网汽车频道根据第三者索赔平台的咨询，从年2月到现在仅半年多的时间内，关于行驶车内异味的索赔有12件。

全国各地被异味困扰的业主们奔走，苦于维权，但依然得不到满意的回答，异味的问题一直存在。 奔驰制造商和4s店的态度非常一致:车内材料完全符合中国的相关标准，坚决不承认车内异味是有害物质对车主健康有害。

车主的戏言说，时间久了，现在奔驰没有免费更换地毯的服务，车内&lsquo； 异味的问题只建议在车内放菠萝去味道，今后不买跑车。 奔驰的消极态度已经大大降低了广大客户对企业品牌的信任度，尊重客户的奔驰在解决问题的方法上标榜与企业品牌宣传的高度不一致。

很难找到异味的来源

跑车内刺鼻的异味来源到底是从哪里来的？ 具体的成分到底是什么？ 迄今为止奔驰中国的前任ceo倪凯解释说，异味来自地毯的丁酸成分。 丁酸不会危害人体健康，主张会导致驾驶舒适性的问题。 但是，根据很多车主的反馈新闻，财经网汽车频道调查后发现，车内臭味的来源不是丁酸的一种，而是忽视奔驰企业和其他污染源。 那么，我们不知道异味的来源是减震器座，还是地毯、隔音棉、车架。

奔驰制造商分解隐藏异味源的行为后，奔驰不仅缺乏处理问题的诚意，而且缺乏面对真相的底气，这不是奔驰的心虚吗？

难以取证的异味

从上述例子也可以看出，如果车主维权时的取证很困难，双方不同意检查报告书和检查方法，到底是什么原因导致车内异味这么难呢？

据财经网汽车频道报道，许多车主维权障碍的主要原因是奔驰没有发布国家临时汽车空气体质量强制检查标准空子。 据财经网汽车频道报道，国家环境保护部和质量检查总局组织于年发表了《乘用车内空气体质量评价指南》gb/t27630-。 是推荐性标准，不具备车内空气体质量管理的强制力。 奔驰知道提高车内空的气体质量一定会涨价，所以利用国内相关法律法规的缺失，在中国市场赚得满满的同时，在中国市场擅自行动，让中国客户深深感受到奔驰式的傲慢。

现在发表了《乘用车内空气体质量评价指南》gb27630-201x强制基准意见听取稿，据说新基准执行时间不比年7月晚。 我相信随着这个意见稿的完成，国家比较汽车空气体质量问题的法律法规会更严格，奔驰还能避免问题吗？

失去了消极代价声誉的梅赛德斯奔驰

如果奔驰依然在做我的工作，没有认真对待所有客户的投诉，和以前一样只有车主交换地毯来应对，可能很多车主都不同意。 如果奔驰和再次因异味问题陷入舆论漩涡，会给企业品牌带来不可逆转的负面影响。