热点：CCPC首站结束 全新哈弗H6再添冠军光环

中国汽车信息网新闻 9月15日，中国量产车性能大赛( ccpc )的第一站颁奖仪式在江苏盐城大丰圆满落幕。 经过三天的激烈角逐，作为明星选手的新哈佛h6凭借其卓越的产品实力，压迫群雄，获得了紧凑的增压家庭suv自动组麋鹿测试、蛇形桩两项冠军，闪耀于整个竞技场。

合格砍人靠实力取得成绩

作为目前国内唯一完全没有改造的量产车比赛，ccpc的参加型最多，场地最严格，比赛难度最高，项目也是最亲民的。 前几天第一场比赛在盐城大丰区展开，带来了赛车型的高性能和非常令人印象深刻的挑战。

这次比赛的几个项目包括麋鹿测试、蛇行桩、低附着路面紧急制动等与客户日常车密切相关的基础项目，包括综合性能试验等在购车过程中备受关注的项目。 在该集团的竞争中，新哈佛h6以其优异的产品性能一步一步合格，获得麋鹿测试、蛇卷桩两个单独冠军，在其他测试中取得了优异的成绩，非常开朗。

冠军质量以高性能达成高销售

众所周知，哈佛h6累计63个月获得了suv市场单月销量冠军。 之所以取得如此优异的成绩，很明显是因为这次ccpc表现出的冠军性能，凭借自己拥有的强大产品实力，得到了很高的评价，才受到更多顾客的喜爱，成为了suv市场的常胜将军。

在这次的ccpc中，新型哈佛h6用配备1.5gdit直喷增压发动机和7dct湿式双离合器变速器的动力组合车参加比赛，这个世界领先的动力系统的核心技术都是自主开发建设的，国际车企业的前端动态

其中，哈佛自主开发的1.5gdit发动机获得了中国心年度十佳发动机，申请了91项专利，拥有完全自主知识产权，使用自主开发的cvvl连续可变气门升程技术，目前全球BMW等 cvvl技术使发动机油耗降低8.4%，最大功率提高12.7%，峰值转矩提高35.7%，真的使发动机动力更强，油耗更低。 目前哈佛第二代cvvl系统开发成功，进一步降低油耗和排放量，提高动力效率。

哈佛自主开发的7dct湿式双离合器变速器，获得中国汽车评价研究院世界十佳变速器，是自主企业品牌最初真正意义上自主开发的双离合器变速器，传动效率达到95%，累计可靠性验证历史为755

除此之外，哈佛总是以构建最安全的suv为目标。 新型哈佛h6机型有半自动停车、acc自适应巡航、360°； 许多智能安全配置，如环视系统和fcw (前方碰撞警报系统) +aeb (自动制动系统)，总是在各个方面智能地保护车主和乘客的安全。

进击之路用企业品牌打造suv市场新格局

作为中国suv的领袖，哈佛总是依靠强大的自主创新能力，依靠自身的技术能力和不断提高的企业品牌力量引领suv市场的迅速发展。 年黄金时代到来之际，哈佛再次开始冲击领域的大规模转让活动，对包括新型h6、新h6 coupe、h6运动版、h4、h2、h2s等在内的所有热门车进行全面优待，最多转让2万元，m6车直接向官员转让2.4元

在中国suv市场从蓝海变为红海、竞争日趋激烈的背景下，哈佛发起的这次巨额转让活动将加强哈佛产品的竞争力，转让顾客，进一步占领市场，加速市场竞争，淘汰弱者，使强者更强吧 这次转让活动将大大促进哈佛市场销售额的迅速提高，预计9月份哈佛的销售额将比上年增加80%左右。

值得注意的是，在引起国内suv市场优胜劣汰的新格局的基础上，哈佛攻击国际公路的步伐也没有停止。 近年来，哈佛出口区域已经覆盖了澳大利亚、南美、东南亚、中东和非洲的几十个国家和地区，在俄罗斯、澳大利亚和南非设立了子公司并独立运营。 2019年第一季度，哈佛俄罗斯图拉州工厂正式生产，成为自主企业品牌海外第一家全技术独资制造工厂。 哈佛全球化的道路突然加速了。

正如长城汽车股份有限公司副社长、销售企业总经理李瑞环所说，将来哈佛将在焦点战术的指导下不断前进，实现哈佛&lsquo。 第一个梦想是成为世界suv领袖。