热点：起个好名字非常重要 这些车企或车型的名字如何来的

中国汽车信息网新闻在中国，起名字绝对是玄学。 祖祖辈辈的经验表明，名字不是简单的代码，而是与命运之间有微妙的关系。 名字很好，不仅容易让别人记住，而且关系到一生的命运。

特别是在我们祖先的时代，取名字是非常精致的事件，按照家谱传承，或者按照五行八字，总之取的名字很好。

到了我们父母这一代，名字的味道变少了，土的味道变浓了。 男人大多被称为卫东、建国、爱民、立军等，女人大部分都是琴萍梅淑、惠珍芳包圆的。 虽然不那么漂亮，但也是反映那个年代的特征。

但是，来到我们这一代，名字好像更受不了直视了。 我记得拉蒸汽说话的朋友抱怨过。 祖父叫张延卿，父亲叫张建军，来我就直接叫张伟，好像约翰逊破裂了。 事实上，张伟确实是中国最有名的名字之一。

但是，无论多么伟大的东西，都可以说是正儿八经的名字。 像现在的父母一样，为了让孩子和其他人不一样，鹤立鸡群和图一时开心，给他起了非常随意的颜色名字，完全没有考虑孩子将来的心情。

所以，给孩子起名字这件事必须三思而后行。 其实除了给人起名字，中国商人在给公司起名字时更煞费苦心，与外国许多创业者姓直接为公司名的草率行为不同，中国公司的名字通常有很好的含义，同时通常开朗。 对车企来说，这几乎同样适用。

中国老一代国有汽车企业的品牌名称大多与政治和地区有关。 东风、红旗、长安、中华等具有鲜明的时代特色，但北汽、上汽、广汽等是直接在产地命名的，所以一目了然。

除此之外，中国企业品牌的名字离不开幸运和吉祥等美好愿景的词语。 比如吉利，荣威，奔腾等。

当然，中国本土的汽车企业品牌在命名时有喜欢走外国路线的地方。 比如奇瑞，不仅中文带有象征好兆头的瑞字，英文名chery的发音正好和快乐的英语cheery相似。 在企业品牌成立之初命名的时候，奇瑞可能已经做好了进入海外市场的准备。

而且今天，制造汽车的新力量层出不穷，他们在命名时要么追随风潮，要么戴上新的，以个性的名字引人注目为目标。 典型的东西有将来理想、电咖啡馆、红星，还有哪里等。

其实所谓企业品牌，最重要的是体现差异化、关联性、认识价值三个特征。 这些企业品牌听起来确实容易产生共鸣，但有差别，但没有达到关联性和认识价值，很难将汽车名称和企业形象联系在顾客身上。

外国汽车企业品牌的命名方法不同，很多是根据创业者的姓氏命名的，进入中国后直接音译。 有名的奔驰、劳斯莱斯、保时捷、福特、雪铁龙等。 值得成为一体的是，现在国内也有以创始人姓命名的汽车企业品牌。 那是长城汽车发布的高端企业品牌wey。 从市场反响来看，魏老板的大胆尝试也确实得到了客户的同意。

很多外国企业品牌的中文名字都被音译了，他们也同样会根据文化差异的因素进行一定的调整，使中国客户更容易接受。 其实刚进入中国的时候，名字没那么优雅。 根据音译，benz最初的名字叫奔驰，不仅坚硬，而且容易让人产生不好的联想。 经过多方考虑，benz的中文最终变成了奔驰，之后在中国市场的表现也没有像那个名字那样停止。

说到最擅长在汽车上起音译中文名字的汽车制造商，丰田一定会成为一家。 从霸道到普拉多，从陆上巡洋舰到兰德酷路泽，从佳美到凯美瑞，从花冠到卡罗拉，现在的丰田几乎把全系的车名改成了音译。 当然，那个高端企业品牌雷克萨斯也从原来的雷克萨斯改变了。

对此，蒸汽讨论依然持有保守的看法。 改名是为了全球企业品牌战术的统一，但迄今为止任何富有中国文化特质的名字听起来对中国顾客更有帮助。

除了音译外，字母+数字和家族化车型的命名方法也是现在车企最常用的两种。 前者更熟悉的是bba企业品牌。 奥迪设轿车为a，suv为q。 宝马车系涵盖1、2、3、5、6、7、I、x、m等几个系列。 奔驰也同样用惯用的字母来区分车型。 另外，他们在车型后加入数字来显示发动机的排放量。 例如，音频的40tfsi、宝马320、奔驰c200等。 这个方法也适用于更多的企业品牌车。

说到家族化命名，不得不说大众。 无论过去的腾字一代速腾、迈腾、辉腾，途字辈的途观、途安、途昂、还是最新的探歌、探岳等大家都很熟悉，这也正是说明了家族化命名的特征。

但是，现在这种家族化的命名方法也不是百试百灵。 你可能觉得想合适的字不容易，但现在一个字多用于多个企业品牌车。 比如奕字，短短半年就有三辆车用这个字命名了。 奕歌，奕泽，奕走，你知道它们是哪个企业品牌吗？

当然，命名车的方法不止这些，但车企的目的不仅仅是为了增加企业的品牌和车的影响，增加销售量。 但是蒸汽谈论的是一个产品最终能不能获得好的销量还是用自己的实力谈论。 无论何时，客户都会选择产品实力强、质量过硬的车，但可以据此起另一个满意的名字。 那确实是锦上添花。