热点：高通收购恩智浦未果 英飞凌的收购会步其后尘吗？

近年来，汽车电子市场一直不安静，各种并购重组非常吵闹，而且玩家还是哪个玩家，随着势力重组，区域结构发生了明显的变化。

最近，汽车电子领域产业链的上游很动荡，被半导体产业的巨头期待，一方面表明前景光明，另一方面准入门槛也在提高，以后留给创新者的机会越来越少。

7月末，qualcomm收购领域领袖恩智浦( nxp )计划，由于中国市场监督总局没有批准，在该半导体领域正式公布了迄今为止最大规模的合并方案。 高通被迫实施300亿美元的股票回购计划，恩智浦获得了20亿美元的分手费。

接下来8月初，海外媒体发表了重磅消息，英飞凌科技股份有限公司( infineon technologies )收购意法半导体( stmicroelectronics nv )的努力经过1年的谈判，不久将取得正果。 如果收购成功，英飞凌将超越恩智浦( nxp )，成为车辆用半导体领域的新霸主。

英飞凌是车辆用半导体的新霸主

2007年，坊间传达了英飞凌技术和意法半导体的合并信息，当时的版本是意法半导体收购英飞凌技术。 到了年，英飞凌技术和意法半导体再次被传来，这次的戏曲是英飞凌技术开始收购意法半导体。

年8月，市场研究企业ims research传闻欧洲最大的两个芯片企业英飞凌技术和意法半导体将合并。 而且，意大利半导体和英飞凌技术合并后，出现了功率半导体领域的巨头，表示在欧洲的功率分离设备市场占有三分之一的市场份额，欧盟反垄断监督机构备受关注。

根据市场研究企业ihs markit去年6月发表的报告，在年10大工业半导体供应商中，年世界工业半导体产值德州仪器( ti )位居第一，阿多诺( adi )、英特尔( intel )、英飞凌技术、泰国

如果这次收购真的成功的话，今年的排名可能会有非常大的变化。 合并后企业的年销售额也将达到150亿欧元( 175亿美元)。

英飞凌科技企业的前身是西门子集团的半导体部门，1999年1999年4月1日在德国慕尼黑正式成为独立企业，2000年上市，2002年更名为英飞凌科技。

英飞凌技术是世界领先的半导体企业之一，为能效、移动性、安全性提供半导体和系统的处理方案。 其主要营业业务是汽车电子、工业功率器件、芯片卡等，在模拟和混合信号、射频、电力及嵌入式控制装置等行业具有很强的技术能力。

英飞凌技术目前位居功率半导体及智能卡芯片行业世界第一，在世界汽车半导体市场位居第二。 英飞凌技术在世界上约有37，500名员工，36个研发中心，18个生产基地。

年英飞凌科技收益70.63亿欧元( 82.4亿美元)，比去年增加9%，利润率达到17.1%，利润达到12.08亿欧元( 14.09亿美元)。 英飞凌科技企业业务增长的动力是电动汽车、驾驶辅助系统、可再生能源和工业应用。

英飞凌科学技术现在的市值约为252亿欧元( 294亿美元)，远远超过意法半导体的169亿欧元( 197亿美元)。

英飞凌技术受到车辆用半导体市场的高度重视，目前约60%的营业收入来自功率半导体，汽车电子事业部是英飞凌技术的关键。

英飞凌科技除了为汽车电子提供端到端的处理方案外，还通过建立汽车电子生态圈，使自己成为领域的巨头，英飞凌科技汽车电子生态圈自年成立以来，始终推进本土的设计产业化，许多汽车企业

年前，英飞凌技术是世界上最大的车用半导体公司，恩智浦位居第二。 恩智浦在年英飞凌科技市场份额被恩智浦超越后，提高了研发能力，扩大了市场范围，但被恩智浦控制住了。

当时恩智浦收购飞思卡尔( freescale )超越了英飞凌技术，但现在英飞凌技术也想在那个人的道路上，再置身于那个人的身上，通过收购再次获得顶级卡。 如果英飞凌科学技术收购意法半导体，市场份额( 19% )将超过恩智浦( 14% )，成功恢复领域领先地位。

意大利半导体于1987年6月由意大利sgsmicroelettronica和法国汤姆森半导体企业合并成立sgs汤姆森半导体企业，1994年在纽约证券交易所、泛欧巴黎证券交易所和意大利米兰证券所上市。

意大利半导体是世界上第一家专用模拟芯片和电源转换芯片制造商，是第一大工业半导体和机顶盒芯片供应商，在分立器件、手机相机模块和车辆集成电路行业位居世界前列，实力很强。 其收入占有率依次为通信、费用、计算机、汽车、工业等。

意大利半导体的年净利润为83.5亿美元，年净利润为8.02亿美元。 世界上约有45，500名员工，35个国家约有80个销售点，世界上有10万多名顾客，11个主要制造基地。 大约有7,400名研究开发人员，大约有17,000项专利，大约有9500项同族专利，大约有500项新专利申请。

年7月，jean-marc chery就任副CEO(deputyceo )，意法半导体从高端智能手机制造商向汽车、工业等越来越多样化的行业扩大了顾客群，努力应对市场变动的影响。

意法半导体在一些技术行业可以与英飞凌技术互补实现:意法半导体是包括苹果在内的高端智能手机制造商的最大供应商之一，英飞凌技术在汽车芯片方面占有特点。

但是，英飞凌科学技术的收购是否成功，目前还是个未知数。

据说英飞凌科技从去年开始尝试收购，聘请法国巴黎银行为顾问，花了3个月研究这次收购方案。

法国政府和意大利政府通过控股公司平分了意大利半导体的27.5%的股份。 如果这次合并能给半导体产业带来更大的直接经济和社会利益，法意两国政府会支持，但如果这引起法国和意大利两国的大面积失业，他们将反对这次合并方案。

相关人士表示，意大利半导体希望专注于大订单，而不是合并扩张的大股东法国政府，至今仍反对后者和英飞凌技术的合并。 根据这次收购信息，法意政府至今还表示态度，是否有沉默表示否定的态度。

但是，无论这次收购是否成功，都无法阻止汽车电子领域的迅速发展。

汽车电子领域有很大的。

随着汽车电子进一步向电子化、智能化迅速发展，汽车电子技术的要求越来越高。 未来的解决方案、计算能力是评价汽车性能的重要指标。 特别是自动驾驶、车网络的迅速发展使车用芯片成为未来汽车电子产业的核心。 未来的汽车半导体市场将为各大制造商提供高速增长的青海市场。

据统计，2000年汽车电子仅占整车价格的20%，现在占30%以上，预计2030年将达到一半以上。 相关数据显示，到了年，车用半导体的收益将以整体芯片市场的数倍的速度增加，许多半导体公司将汽车电子视为最重要的主战场。

国际汽车巨头将越来越多的电子新闻技术设备装备在整车上，电子新闻技术设备供应商也将下一个经济增长点定位在汽车电子领域。 汽车电子专业制造商保持着高速增长的势头，经营电子产品的跨国公司也进入了汽车电子领域，使汽车电子成为比较独立的新兴领域。

基本上，车辆用半导体大致分为微控制器( mcu )、特定应用标准产品( assp )特定应用集成电路( asic )、模拟和功率半导体( transistor )、传感器( sensor )

随着汽车电子在整车中所占比例的提高，mcu (微控制单元)在汽车行业的应用将超过家电和通信行业采用的数量，成为世界上最大的mcu应用行业。

由于汽车电子控制系统的多样性，所需传感器的种类、数量不断增加，新型、高精度、高可靠性、低价格、智能传感器正在开发之中。

基于卫星通信、移动通信、计算机技术进行车载电子产品的开发和应用，实现计算机、通信和成本类电子产品3c的集成。 例如车辆定位、自主导航、无线通信、声音识别、移动新闻通报、电子碰撞防止产品、车道通信、多媒体车载终端等。

根据wsts数据，年世界半导体市场规模为4086.91亿美元，同比增长20.6%，首次突破4000亿美元大关，创下7年以来(每年增长31.8% )的新高。

据调查机构gartner预测，到2005年，车用半导体的收益将以芯片市场整体的两倍速度增长，因此各半导体巨头被视为重要的战场也不足为奇。

ic insights在年度版的麦克莱恩报告中指出，更多的合并和收购导致主要的ic制造商和供应商的减少是供给基础的重大变化。

合并合并是大型快速发展的利器

自动驾驶、电动汽车、高级驾驶辅助系统( adas )、车网络( v2v/v2x )和车载娱乐服务系统等需要高性能解决方案和传感器，许多制造商促进了车辆用半导体行业的迅速发展，这

由于价格上涨，顾客群萎缩，半导体制造商通过收购变得大规模，为收入的提高做出了贡献。 另外，资金流动性也是推进半导体领域整合的重要力量，在市场上可以比较容易地得到大量的资金，可以大幅降低融资价格，大部分利润企业的收购可以提高收购者的利润。

因此，近年来，半导体领域的巨头加快了收购的整合频率，提高了各自的壁垒和竞争力。

以前使用产品的半导体制造商开始加速汽车半导体市场的布局，英特尔、高通、三星芯片巨头通过产业收购迅速进入相关市场，切断了市场的入口。

年3月2日，恩智浦( nxpsemiconductors )宣布以112亿美元收购同行竞争对手freescale，合并的企业成为汽车半导体处理方案和通用微控制器( mcu )市场的绝对领导者

年6月，英特尔宣布以约167亿美元收购fpga巨头altera。 altera从事可编程解决方案芯片，主要用于电信和无线通信设备，与军事装备、汽车、互联网、工业等领域相关，收购后英特尔的盈利能力进一步提高。

年11月，安森美半导体企业( on semiconductor )宣布用24亿美元现金收购飞兆半导体国际企业( Fairchildsemiconductorinternational )。 合并后的企业将成为电源半导体元件行业的第二大供应商，重点关注汽车、工业、智能手机中端等应用行业。

年1月，美国芯片制造商微核技术( microchiptechnology )以36亿美元收购阿特梅尔( atmel )，将微核技术从mcu市场排名第4位发展到第3位。

年7月，adi(analogdevices )企业用现金和股票的交易方法收购了衬里技术企业，合并后企业的总市值约为300亿美元。

adi企业的产品用于模拟信号和数字信号解决行业，凌力特企业致力于为世界主要企业设计、制造和销售门类广泛的高性能模拟集成电路，两个高度互补的公司合并，创造了世界高性能模拟领域的领先地位，

年9月，日本文艺复兴电子宣布，将以32.19亿美元购买美国芯片/芯片制造商国际( intersil corp )。 intersil的芯片用于工业、移动和基础设施应用，瑞萨收购intersil以加强具有电力调节功能的芯片业务，并试图夺取自动驾驶等有魅力的车辆芯片市场。

年3月，英特尔宣布，为了增强自动驾驶行业的竞争力，mobileye的完全收购将以153亿美元的价格完成。

年3月，微芯( microchip technology.)宣布以83.5亿美元的价格收购美国最大军用宇宙半导体设备商业供应商美高森美( microsemi )。 米高森美在航天和国防、通信、数据中心及工业界提供高性能的模拟和混合信号集成电路、半导体。 这笔交易扩大了微核在计算和通信行业中的份额

作为最近大规模收购的主角，英飞凌技术这几年也一直在大鱼吃小鱼。 年8月就任的英飞凌科技ceo莱茵哈特·； 普洛斯( reinhard ploss )总是试图成为领域的整合者。

年10月，英飞凌科学技术收购了荷兰mems设计企业innoluce，用于弥补为繁荣而迅速发展的自动驾驶技术传感器市场的领先地位。 innoluce与飞利浦分离，最初出售基于谐振mems反射镜和相关信号解决集成电路的固体激光扫描模块。

年英飞凌科技曾经试图收购美国cree企业的半导体部门，cree最后表示无法满足美国国家安全委员会的要求，这一收购也流产了。

年2月，英飞凌科技收购了merus audio企业，进一步加强了英飞凌科技在人机交互( hmi )行业的技术专业。

莱茵哈特·； 普洛斯说最近大规模收购半导体变得更困难了。 主要的监督机构往往需要时间进行审查，批准时间延迟。

ic insights分析师认为更多的合并和收购是主要的芯片制造商和供应商越来越少，这是供应链的主要变化，证明了领域已经成熟。

在汽车电子领域，新芯片的开发昂贵，而且专利壁垒非常厚，新公司在这个领域取得领导地位不容易，所以最近几年，这个领域大幅度前进，但名次几乎没有变化，领域结构的变化，是现有的

附:名列前茅的车用半导体公司

恩智浦半导体

恩智浦半导体的前身是皇家飞利浦企业的事业部之一，于2006年9月1日独立。 通过先进的安全链接和基础设施处理方案，致力于保护和护卫人们更智能、安全、简单方便的生活。 恩智浦半导体以其先进的射频、模拟、电源管理、接口、安全和数字解决专业知识，提供高性能混合信号( high performance mixed signal )和标准产品处理方案。 这些创新的产品和处理方案广泛应用于汽车、智能识别、无线基础设施、照明、工业、移动、费用和计算等行业。

恩智浦的年营业收入为92.6亿美元，受年初标准产品业务剥离的影响，比上年减少了3%。 受汽车mcu、高级模拟、新闻娱乐产品的诉求，汽车事业部年营业收入同比增长11%，为37.6亿美元。 恩智浦拥有60年以上的专业技术和经验，在世界30多个国家设立了事业机构，员工达30，000人。

勒内萨斯电子

瑞萨电子目前是日本半导体行业的主要制造商之一。 年4月，日立和三菱电机的半导体事业部于2003年合并了半导体企业瑞萨科技和nec电子。 作为世界领先的微控制器供应商、模拟功率器件和soc产品的领导者，文艺复兴电子为汽车、工业、家庭( he )、oa、新闻通信技术( ict )等各种应用提供了专业的技术支持、质量保证和综合

全年的文艺复兴电子半导体销售额为7657亿日元(约68.92亿美元)，利润为1281亿日元(约11.53亿美元)。 这家企业在世界20个国家设有分公司，员工20，513人。

德克萨斯仪器

德州仪器成立于1951年，以半导体和计算机技术的开发、制造、销售闻名，是世界上第一家数字信号解决器( dsps )和模拟半导体模块的制造商，创新型数字信号解决和模拟电路的研究、制造

年德克萨斯仪器的销售额为149.61亿美元，增长率为12%，利润为36.82亿美元。 德克萨斯仪器在35个国家设有制造、设计和销售机构，拥有30000多名员工。

博世集团

博世集团( robert bosch )是世界领先的技术和服务提供商。 博世业务分为四个业务行业，涵盖汽车和智能交通技术、工业技术、费用品、能源和建筑技术行业。 作为世界领先的物联网公司，博世为智能家居、智能城市、互联交通、互联工业提供创新的处理方案。 博世利用传感器技术、软件和服务行业的专业知识和独特的云平台，为用户提供集成的行业间互联处理方案。

博世集团会计年度博世集团的销售额为781亿欧元(约911亿美元)，增长率为6.8%，利息税税前利润为49亿欧元(约51亿美元)。 其中，与移动处理程序相关的销售额为474亿欧元(约553亿美元)，占总销售额的61%，增长率为10.79%。

博世集团在全世界拥有125个研发基地，用于产品开发的奖金为73亿欧元(约85亿美元)。 在近60个国家拥有约440家子公司，约有40.2，000名员工。

安森美半导体

安森美半导体( onsemiconductor )成立于1999年，致力于推进能效电子的创新，帮助客户减少全球能源采用。 安森美半导体在提供基于半导体的方案之前，提供全面的高能效电源管理、模拟、传感器、逻辑、定时、互联、分立、系统单芯片( soc )和定制设备阵容。 企业产品辅助工程师可以解决汽车、通信、计算机、成本电子、工业、医疗、航空空和国防应用程序中的独特设计难题。 企业运营敏锐、可靠、世界级的供应链和质量项目。

年，安森美半导体的总收入为55.43亿美元，利息税税前利润为7.18亿美元。 安森美半导体在北美、欧洲、亚太地区经营包括制造工厂、销售事务所、设计中心在内的业务互联网，全球员工34000人。

微核技术

微核技术( microchip technology )成立于1989年，是美国的上市公司，主要业务是生产各种类型的mcu微控制芯片，还包括eeprom、sram等类型的存储器芯片 两个拳头产品是pic8位单片机( mcu )和高质量的串行eeprom。 根据业界权威研究机构gartner的资料，microchip单片机在世界上8位单片机( mcu )的出货量排名第一。

年，微核科技营业总收入为34.08亿美元，利息税税前利润为3.74亿美元。 世界上有45个销售事务所、34个地区训练中心和工厂，共计有4500名员工。