热点：国家电网将于2020年前建成20万个充电桩

日前，国家电网企业董事长舒印彪在中国电动汽车充电服务创新高峰论坛上宣布，将加快高速公路充电网络建设，覆盖全国202个城市和3.6万公里高速公路，构建中国充电标准体系。 国家电网预计到2009年建成1万座充电电站和12万座充电桩，并在北京、上海、杭州等城市形成半径1公里以下的公共高速充电网络。

迄今为止国家电网成立了国网电动汽车企业，实施了电动汽车充电业务的专业化管理。 这家企业现在建设了一个集充电设备监视、搜索、费用结算等功能于一体的汽车网络平台，方便电动汽车的寻桩和充电。 现在这个平台已经介入了8万多个充电桩，其中约一半来自国网的自建，另一半来自其他企业。 国家电网与南方电网合作，全国共同致力于推进充电基础设施的迅速发展。

为了满足电动汽车快速发展的诉求，十二五期间京津冀吕和长三角地区主要城市之间的高速公路很快就被网络充电，复盖了高速公路1.1万公里。 根据国家能源局的统计数据，截至今年10月底，中国电动汽车充电桩达到10.7万个，同比增长118%。 另外，个人充电桩的总数已经超过17万个，这标志着我国充电基础设施迅速发展进入了一个新的阶段。

随着年1月1日“电动汽车传导充电用连接装置”新国家标准的实施，全国积极开展充放电网络建设，我国充放电桩的生产建设将日益完善。 当然，我们不仅要处理充电桩建设的问题，还要看到车企业各自阵列的充电兼容性问题、电网接入、电气设备升级、供电、充电时间分配等不比充电桩自身建设和改造的难度小。 这些都需要相关领域在新的国家目标规范下设计生产，使资源的利用更高效，使将来的移动更方便。