热点：徐和谊：北汽要打好越野和新能源汽车这两张牌

从中国汽车信息网的新闻竞争的角度来说，虽然每个公司都不是万能的，但是每个公司都有自己的杀机。 北汽集团党委书记、董事长徐和谊的这句话，这两天被汽车人WeChat的力矩截图了。 而且，在他深思熟虑之后，北汽集团得到的杀机有两个。 一个是越野企业品牌北京( bj )，另一个是新能源汽车。 再加一个就是商用车。 徐和谊认为北汽也只是好好打这两张牌，不追求各方。

今年，徐和谊对北汽未来快速发展的思考和观点频繁引起外部的关注。 这次上述表现的背景是北汽集团在内蒙古阿尔山举办的阿尔山大型试乘活动。 在这个小组级组织的试点会议上，北汽集团的家族徐和谊召集了自主板块的所有负责人，与国内主要媒体的代表进行了深入的体验和交流，生病参加的徐和谊连续4天与媒体在一起。

在接受汽拉谈和中国汽车信息网等媒体采访时，徐和谊坦露心迹表现了北汽在新形势下的探索和变化。 实际上，从今年开始，北汽集团也计划进行一系列改革，聚焦，制定高、新、特战术，全面推进产业、产品、产业链的全面升级。 其中最重要的是，用自主板块大力迅速发展北京卸载和新能源汽车。

创造中国特有的越野文化

徐和谊认为各公司需要找到自己的定位和特色，聚焦特征。 从致力于以前车企品牌高级化宝的迅速发展到现在，聚焦越野车和新能源车，徐和谊希望找到自己独特的道路，官车和政府车让红旗全力支持，但他希望逐渐进入佳境的北京越野车和北汽新埃

北汽越野有60年的沉积物，北汽要在越野周围做专业，精益求精，通透。 我们用这个&lsquo； 特字以越野文化、越野企业品牌、越野产品等为特色，可以在这个行业代表中国汽车领域。 徐和谊谈了蒸汽撕裂。

但是到目前为止，北京( bj )系列由于纯粹的卸载性能，在suv中总是在一些小组。 而且，如何把小众变成大众，是摆在北汽面前的当务之急。 为此，北京( bj )企业品牌今年推出了新车型bj 40 plus。 作为北汽集团改变战术的最新力量，bj 40 plus在最舒适的越野车上市后，从市场上得到了热烈的应对。 数据显示，今年上半年bj企业品牌累计销量达到1.4万辆，同比增长37%，其中bj40系列连续几个月占据其所属细分市场销量的首位。

徐和谊说，在核心产品的构建方面，未来北汽将推出比bj40小的产品和比bj80高端的旗舰机型。 下一步，北京( bj )系列车型的产品战略将从重越野向轻越野转移，通过打造北京( bj )企业品牌，获得整个集团企业品牌。

为了巩固北汽在越野中的主导地位，培养中国独特的越野文化，北汽集团今年下半年将在北京顺义建设占地6000亩的越野镇。 这是一个类似越野主题公园的体验基地，将来也会考虑举办越野比赛。 徐和谊说，这还能拉动当地经济，对消除贫困和创造就业也有非常积极的作用。

纯电动汽车发售第一股

在北汽集团的另一个杀意新能源方面，去年11月，北汽提出了全面新能源化战术，率先在领域举起全面新能源化的旗帜，开始大船反转。

据悉北汽新能源连续去年获得首位，成为国内第一家年突破10万辆的纯电动汽车企业。 联合会的数据显示，今年7个月前，北汽新能源累计销量为6.67万辆，继续保持第一。 在此基础上，徐和谊跨年，北汽在北京地区停止了燃料汽车的销售，2025年，北汽在全国市场全面停止了燃料汽车的销售。

除此之外，北汽集团也全面实施资本化和证券化。 北汽集团于年登陆香港证券交易所后，去年12月北汽集团进入了主sst前锋，也标志着北汽新能源上市的道路进入了最后阶段。 8月8日晚，根据sst前锋发布公告，企业中文名称拟改为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，迄今为止，北汽新能源上市只有一双。

关于北汽新能源的发售途径，徐和谊对汽拉搔谈明确表示，预计将于月底或下月实现。 北汽新能源完成租赁壳上市后，成为北汽集团全面新能源化战术的重要一环，未来北汽集团必须形成乘用车系统、商用车系统、服务贸易系统三大板块上市企业。

值得注意的是，除了现有的新能源企业品牌外，北汽新能源和麦克格纳共同建设的高端企业品牌arcfox车也取得了新的进展。 其次第一批产品明年年底正式投入市场，现在工程样品车已经试制完毕。

面对曾经传来的燃油车销量萎缩和新能源补贴倒退，徐和谊对北汽集团进行了相当大的整理，并且可知未来也有明确的计划。 手握越野和新能源两大杀机，未来正如徐和谊所说，在专业行业，谁也不要动摇北汽集团。