热点：长城转战新能源汽车 2020年首推燃料电池汽车

长城对大众看到的燃料电池车有自己的评价，有明确的产品投入计划和日程。

最近，长城汽车在河北保定举行了长城新能源战术发布会及欧拉企业品牌发布会。 长城汽车使用混交+纯电+氢燃料三条技术路线，基于五个平台，分别衍生出多种产品。

欧拉是长城独立纯电动汽车企业品牌，是在新的新能源产品me平台上开发设计的，定位于10万元以下的纯电动汽车市场，计划在今后3年内发售4款产品，目前有准备计划中的3款车型。

在这次发布会上，长城的高层强调了长城的所有新能源汽车不是在以前传递给汽油车的基础上改造的，而是在全新的平台上开发的。 即使价格贵长城也多次制造彻底的新能源车。

年7月10日，长城汽车和宝马签订了合资合同，在中国设立了新的合资公司光束汽车有限企业，首先在中国开发生产电动汽车。

长城和宝马的合作现在定位于紧凑的bev平台，计划生产mini电动汽车。 这个项目现在被称为蜂巢技术，今年6月正式开放。 宝马将成熟的mini电动汽车技术引进国内，目的是本地化和批量生产。

关于燃料电池汽车，长城副社长、欧拉企业品牌总经理宁述勇表示，长城对大众期望的燃料电池车有自己的评价，有明确的产品投入计划和时间表。

长城预计2025年，燃料电池车将成为纯电动汽车、插电式混合动力汽车一样重要的产品。

这座长城计划于2022年展示基于专用平台的第一辆燃料电池车，因此将在2022年北京奥运会冬季运动会上发布第一支燃料电池队。

在氢燃料电池行业，长城有自己的计划，从图1可以看出，长城对氢燃料电池的定位从中大型汽车开始，中大型汽车正好避免了氢燃料电池汽车氢化困难等缺点，商业运营活动也很容易。

万里长城和宝马在新能源汽车上的合作也注定诺瓦不会停止。 引进宝马电动mini后，长城还着眼于宝马推出的其他bev平台，以及氢能5系、7系这样的氢燃料电池车。

万里长城全力护送新能源汽车，未来长城是否会在新能源汽车行业占有一席之地，还是要经过市场的考验。