8月28日,湖北省发改委员会正式同意东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目。 虽然我们知道这个项目将被用于提高东风日产在中国的生产能力,但是具体的运营模式还处于内部讨论阶段。

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根据资料,新工厂位于武汉经济技术开发区凤凰工业园区,分二期建设,年产能源30万辆,轿车(包括以前传来的燃料车和纯电动汽车型)和其他种类的轿车(包括以前传来的燃料车和混合动力车)

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值得注意的是,这个项目的总投资额为98.51亿元,其中东风企业持有66.86%的股份。

今年1~7月,东风日产终端比上年增加10.3%,销售61.09万台,意外的是如果不能实现每年117万台的目标,就没有问题了。

现在,东风日产共有广州、襄阳、大连、郑州4个生产基地共计5个工厂,累计生产能力也达到了近130万台,根据日产在中国的长期计划,到2022年为止每年在中国实现销售260万台,在中国汽车市场居首位

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因为即使摆在东风日产面前也有生产能力这一现实问题。

日产考虑利用位于武汉的psa丰富的生产能力,但据腾讯汽车透露,双方股东最终都没有谈论这个话题。

但是,今年6月,东风有限与常州市政府协商,对现在的东风常州基地的产品定位进行战术调整,重新进行改造投资10亿元,并使用东风日产的标准生产线生产日产企业品牌的车,每年可达到12万辆规模

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