热点：知豆汽车：连年亏损欠薪裁员 到底还能走多远

知豆汽车今年1~7月销售额下降了42%，工资不足和裁员的情况暴露很多，知豆智信北京办公室被废止了。

最初进入新能源汽车市场的扁豆汽车最近出了点问题，但在一张拆迁通知中，该公司的扁豆智信技术有限企业发生了员工危机。

根据网络暴露，认识豆智信的80名员工已经3个月没有拿到工资，8月初被临时通知取消在北京的办公室，员工要么向浙江宁海总部报告，要么主动辞职。

8月27日，据记者实地访问得知，近80人的知豆智信北京办公室中，只有约10人还在职场。 另外，宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工要求工资等情况。

知豆把吉利的视为救命稻草，也有要求吉利增资的信息。 即使有吉利的东西，菜豆汽车能在新能源汽车道路上走多久，在业界内也备受质疑。

据说知豆智信员工半个月前中断了工作

根据公开资料，知豆智信于去年12月29日注册，是新能源车企业知豆电动汽车有限企业的全资子企业，主要负责知豆在车网络等技术行业的研究开发。

8月23日，根据网络爆料，认识豆智信的80名员工三个月没领工资。 由于员工8月初在北京的办公室月末房租到期被取消，企业领导和员工要么向总部报告，要么主动辞职，只有自愿离职的员工才能领取3个月的工资不足，企业不给予额外补偿就临时

8月27日实地访问了北京海淀区五道口附近的知豆智信事务所，只有约10人还在单位。 一位知豆智信员工说，半个月前企业的所有员工都暂停了，员工们开始寻找新员工。 现在办公室里的人也处于就业状态，几乎没有人去总部。 据这位员工说，大部分员工已经在北京扎根了，只能选择别的就业岗位。

在同一家五道口办公室工作的知豆汽车销售企业的员工对记者说，很多员工理解企业的决策，结果企业现在急速发展有点问题，裁剪也是不得已的决策。

根据知豆汽车前员工内部发布的拆迁通知，拆迁后，位于北京市海淀区五道口的北京知豆汽车销售有限企业员工转移到企业注册地北京东城区金宝街上班。 知豆智信的全体员工必须转移到知豆总部所在地浙江宁海。

实际上，扁豆的工资不足不仅存在于这一个例子中，还存在于外国的其他工厂中。 新京报记者在最近的人民网地方指导留言板上观察到，小汽车宁波、兰州等生产基地的员工也有要求工资的情况。 据悉，知豆汽车宁波基地的员工4个月没有拿到工资，工厂有大面积裁员，也没有补偿。 知豆汽车兰州基地的员工也在留言中说企业有工资不足的行为。

知豆汽车多年的损失

许多暴露的工资不足和裁员的状况折射出菜豆汽车迅速发展的困境。

根据销售数据，知豆汽车的年销售额为2.53万辆，年销售额约为2.4万辆，年销售额增加到4.3万辆。 虽然销售额持续增长，但我知道小汽车依然处于赤字状态。 年，时任知豆汽车总裁鲍文光在接受媒体采访时表示，知豆成立以来连续12年出现赤字，只有在年销售额为56万台的情况下企业才能达成损益分歧点。

今年以来，知豆汽车的问题集中发生了。 随着北汽新能源、奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪等推出小型和小型纯电动汽车，知豆市场空之间不断压缩。 根据联合会的最新数据，去年1~7月豆子汽车的累计销售台数比去年减少了42%，为1.31万辆。 其中，7月份的销售额只有345台，比上年下跌91%。

今年6月，创始人鲍文光不再担任社长，原汉腾汽车社长李学明被任命为社长。 业务上的调整和人事变动表明，小汽车正在扭转局面。

原来打开新能源汽车迅速发展风口的菜豆汽车，为什么会遇到这种情况呢？ 汽车解体师钟师认为，豆子以小型面包车市场为中心，受到每年新能源补助金大幅度滑坡的影响。 另外，现在整个社会都处于支出升级状态，小型面包车市场移动和个人支出行业前景不明，将来面临着变革的压力。

我想把吉利变成救命稻草

这次工资不足的危机发生后，也出现了豆子汽车要求吉利增资的消息。

据报道，吉利汽车和吉利控股再次增资扁豆汽车，成为扁豆汽车的大股东，将扁豆汽车纳入吉利系统的可能性很大。

据内部员工透露，现在豆子知道继续协商吉利结婚的细节，但吉利的条件是降低价格，裁员一千人左右。

对此，新京报记者于8月28日分别询问了知豆汽车和吉利汽车的宣传部，但在发表新闻之前，知豆汽车没有得到任何回答。 吉利汽车现在没有关于这件事的正式声明，表示不方便明确具体情况。

很早以前，知豆就与吉利汽车合资，成立了知豆电动汽车有限企业，拿到45%股份的吉利是当时最大的股东，从多方面帮助知豆顺利生产d1、d2两种重磅车。 年7月25日，吉利汽车发布股票变更公告，吉利汽车以6.21亿元将部分知豆股转让给第三方，让知豆独立申请纯电动乘用车资格。

年10月，知豆正式获得独立资格。 创始人鲍文光的新大洋机电集团是最大股东，吉利集团是第二股东，深圳致远富海是新引进的股东。 股票转让后对吉利的菜豆的关注和投入远远不如以前。

对知豆汽车来说，除吉利汽车外的主要股东在汽车产业中很多浸淫不深，失去了吉利汽车的支持，知豆汽车也失去了持续快速发展的巨大帮助。

业内指出，吉利汽车的迅速发展势头，可以在水火中改变和拯救菜豆。 如果达成，吉利将成为知豆汽车的救命稻草。

域扩展

新能源车企业收益问题

记者整理后发现，今年已经有很多新能源汽车存在利益问题。

南京银隆产业园被江苏省高级人民法院没收三天，暴露了扩张过快，盲目追求快速发展资金链断裂。 珠海银隆公布的销售数据显示，年珠海银隆新能源巴士销售额为3353辆，比去年的5285辆大幅下降。 各地工厂的停产、工资不足、变态退休随着销售量的下降，声音高涨。

通过补助金获得巨大利益的车企，利益危机开始明显出现。 国内新能源汽车中迅速发展的比较好的比亚迪今年面临着不仅广告门的资金纠纷而且利润大幅下降的课题。 比亚迪发表的财务报告显示，年第一季度收益247.38亿元，同比增长18%，净利润1.02亿元，同比下跌83%。 比亚迪说，主要受到补助金后退的影响，包括电动巴士和新能源轿车在内的新能源汽车事业的整体利益比去年大幅下降。

对知豆汽车来说，工资不足、拆迁是销售危机和资金压力的连锁反应，其背后的公司迅速发展是问题的关键。 如果不能从这场危机中找到真正的快速发展路径，有消息称即使有吉利的后盾，将来的菜豆汽车也有可能无法摆脱困境。