热点：朱华荣：车企跨界公司之间的竞合关系会更加明显

中国汽车信息网新闻 8月31日9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车新闻社及天津经济技术开发区管理委员会共同主办的泰达论坛在天津隆重举行 作为官方合作媒体，中国汽车信息网与这次论坛相比进行了现场报道，备受关注！

长安汽车社长朱华荣说，随着进一步开放，竞争一定会越来越激烈。 当然，为了生存和迅速发展，车企之间、车企交叉公司之间的竞争关系会更加明显。 除非你想继续活下去，我确信！ 现在大家公司之间都差不多，朝这个方向发展很快。 这在这个方向上发展很快。 因此，给中国企业品牌带来了越来越多的机会，包括整合世界资源、扩大规模、降低价值成本等。 我想只有压力足够大的时候，大家才能促进彼此的抱团供暖。

以下是长安车总裁朱华荣演说的实录(有删改)。

风云变幻之际，自主企业品牌的车企该怎么办？ 我认为风险决不与挑战共存，重要的是找到中国企业品牌转型升级迅速发展的道路！

第一个方面是挑战很多。 一是企业品牌可靠性的提高，是市场上企业品牌突破市场的机会。 中国企业品牌通过多年耕耘迅速发展，不断推出优质高颜值智能化的产品，满足市场费用升级，符合国民对优质生活的追求和现实诉求，品牌在人民心中的知名度、可信度都有很大提高 客户的购买热情继续高涨！ 中汽中心公布的上半年中国市场更新发展迅速的趋势数据显示，中国企业品牌更新换代比率达到38%，仅次于德国系！ 对长安车来说，我们上半年换购长安的客户中有43.4%来自合资企业品牌，并且比上年增加了3.7%。 这是客户对中国企业品牌的认识，为我们寻求突破提供了良好的市场机会。 所以，我认为这个基础是中国企业品牌这几年快速发展的最好机会，是最好的依据。

其次，中国客户对新核心技术的追求和渴望是我们的机会。 调查显示，客户对新技术和新东西的接受程度在中国市场越来越高。 麦肯锡研究报告显示，中国客户全自动驾驶的重要比例达到49%，远高于德国和美国等其他国家，为自动驾驶汽车支付的溢价远高于德国和美国，这是我们大力发展智能网络汽车 所以我认为他在为我们实现差异化竞争的可能性。

第三是市场化。 国际化的政策指导是机遇，开放更大，必然我们的政策更市场化，向国际化方向迅速发展。 政策市场化透明化使投资更合理，公司按照市场诉求、产业快速发展趋势规律制定自己的快速发展战术目标，最有利于产业中长时间健康的快速发展。 开放将促进我们国资体系的进一步改革。 我抱有很大的希望。

国内市场的开放也推动了国际市场的进一步开放，加上一带等国家战术的推进，为中国企业品牌参与世界市场竞争提供了有力的支持和越来越多的机会。 中国企业品牌，我认为我们必须突破走向世界的关系。 否则，我想我们面临着生存的危机。 中国市场确实是世界上最大的市场，但你也占了1/3。 2/3的市场也还没有参加。 所以，从某种角度来说，我们今天也有很多同事、朋友谈论中国企业品牌。 他的大小是简单的许多企业品牌的大小，这个利润不值得。 分解一下单一的企业品牌，一切都很小，相对于国际一流的公司，相对于国际企业品牌你很小，所以我觉得它不强。 这是从政策层面出发的。

第四个方面，我认为共享平台是一个机会，从公司墙的融化和新闻的开源出发。 说到为什么这个问题，我认为随着这样的进一步开放，竞争会越来越激烈！ 当然，为了生存和迅速发展，车企之间、车企交叉公司之间的竞争关系会更加明显。 除非你想继续活下去，我确信！ 现在大家公司之间都差不多，朝这个方向发展很快。 这在这个方向上发展很快。 因此，给中国企业品牌带来了越来越多的机会，包括整合世界资源、扩大规模、降低价值成本等。 我想只有压力足够大的时候，大家才能促进彼此的抱团供暖。 还有大数据、云计算、人工智能等这些行业的开源共享。 因为建立技术创新的新高地也带来机会。 所以，我认为竞争激烈的中国企业品牌如何在危机丛林中打破深层次的问题推进我们的快速发展战术，没有好办法。 丛林法则夺冠，在这样的背景和压力下，背水一战才绝对产生，有更开放的中国市场，达成强大的中国企业品牌，竞争是产业回归理性的正确途径。

当然下次我希望能结合长安，简单地和大家分享，让更开放的市场达到强大的中国企业品牌。 这是我的一个观念。 第一是经营理念充分的。 新时期要积极适应新形势，用网络思维创新快速发展，心理上杜绝。

长安车把第三次创业称为创新创业计划。 长安发现我们做了很多年车，我们认为今天我们应该为零，重新开长安应该如何快速发展，所以我们称之为创新创业！ 第三次创业，我们第一次创业最早是从80年开始进入，大家进入了迷你面包车，2000年的时候，我们进入了轿车自主企业品牌，迅速发展，规模也在领域领先，其实企业品牌的利益是公司生存之最 当然，我们为推进创新提出了这个效率，构建了我们的核心组织竞争力，公司以简单的销售量增加为目标，用这个目标跟踪往往有可能带来新的企业品牌，但以高质量的快速发展 我们在这里向顾客经营、顾客服务、顾客经营的转换、从产品经营向企业品牌经营的转换、从以前传来的汽车产品像分化新能源产品的转换、从以前传来的汽车制造业向科技咨询服务企业的转换、以及

第二个是公司模式的变革。 以前传达的产销确实不能满足我们市场的诉求。 我们必须积极变革，调整战术和结构，探索新的商业模式，生态迅速发展。 我们长安汽车积极调整方向，在创新创业的指导战术中，我们赢得了未来3到5年的战术机会，提出了自主企业品牌系列的快速发展计划，做长安汽车，以前传来的汽车从智能科技企业的变革中创新 然后我们积极开展新的业务和探索，重点部署移动服务的新零售金融投资等，进行多维产业的过程产业结构

第三，WeChat的力矩发展，长安车也建设了两大WeChat的力矩，一是智能移动的WeChat的力矩，我们刚发布了北斗天枢计划，其实北斗天枢计划是我们的智能驾驶智能网联

在新能源方面，去年10月公布了香格里拉计划。 这其中建立了香格里拉联盟。 在进一步扩大和完全中，与东风一汽一起做着更大的WeChat的力矩。 这三种合作真的是自愿的。 在未来的一系列快速发展中，我们共同探讨几个行业的合作。 我觉得这特别常见。

第四是智能新能源产品的突破。 产品是所有公司的基础，没有产品的是空。 所以，我们将继续依靠长安五国九地这样的全球研发体系，使智能和新能源成为我们汽车产品的标准配置。 我想我们的顾客未来买了一个平台，因为我们理解未来和汽车有关系，所以我们把它称为汽车平台。 当然有很多启发。 所以，在这个平台上，我觉得不简单。 我们现在移动工具的问题是，他一定是员工平台，是生活平台。 理论上说。 另外，我们通过4+1的行动促进了长安车从以前传来的汽车向智能穿戴技术企业的转变，我们预计年计划3级有条件的自动驾驶将发售，从l4级的到2025年发售。 当然，在新能源计划中，我们也有一系列战术在这里省略说明。 第三，开放合作，中国企业品牌汽车产业的新迅速发展。 现在对单一的企业品牌来说，中国企业品牌更不强，面对新时代的新变革，中国企业品牌的强大，需要我们这一代汽车人的共同努力。 所以，在这里，我正式加强中国企业品牌之间的合作，加强合作，共同推进。 只要抓住时代的先机，就能突破变革，建立强大的联盟，达成更强大的中国企业品牌，走出优质创新迅速发展的道路，为实现中国汽车强国的梦想贡献了我们的力量，谢谢。