新能源：战"疫"之后 高档小型SUV和MPV由偏变热?

目前，全国国内疫情的传播基本上被切断了。 来自领域机构和专家的一般见解认为，随着民间防护意识的提高，迄今为止被压制的汽车成本诉求，特别是面向个人购买汽车的诉求预计将逐渐释放。 那么，疫情结束后，那些车受市场欢迎吗？ 有点冷门，偏门车变得受欢迎了，现在的受欢迎车能再次升级为爆门车吗？ 大部分汽车公司重新运转的时候，那些市场动向应该更关注吗？

今天，经济日报-中国经济网发表了本系列原稿的第四篇，看看所谓的偏门车高级小型suv和mpv能否战胜这次疫情成为畅销书。

自从新冠发生肺炎疫情以来，各地交通运输部门纷纷采取措施，帮助疫情防控。 为了防止疫情，在一些地方对公共汽车、木屐租车、网络车等公共交通按了暂停键。 公共交通工具停止了，强调了私家车的重要性，犹豫着买车的人们也下定了买车的决心。

这些人的购车需要在疫情控制后逐步释放，依然有可能在车市上掀起浪潮&lsquo； 回归性的热潮，乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树坦率地说，有机会发掘越来越多的车市机会，进一步提高第一批购车集团的购车欲望，推进车市年前的低中高后强趋势。

奔驰b级

面对疫情结束后可能发生的购车热潮，高级企业品牌的小型suv和小型mpv能实现从偏门到人气的飞跃吗？ 他们说偏门，完全是根据销量数据考虑的。 以定位为小型mpv的宝马2系旅行车为例，2019年，中国市场的累计销量仅为3680辆。 同样紧凑的mpv奔驰B级运动旅行车和紧凑的suv音频q2 (进口)的销售额不得而知。 某业界相关人士叹息说，无论是企业品牌力量还是产品力量，奥迪q2、奔驰B级、宝马2系的实力都明显被低估了。

宝马2系旅行车

穿什么

只是更多，更多，更多，小型s和mpv； 比什么都好； ； ； 如果

脱手

白薯

也是在欧洲版原型的基础上，奥迪q2l比较了中国年轻人的移动诉求，对车身外观、技术配置等进行了本地化改造。 一连串的动作使奥迪q2l得到了很多年轻人消费者的赞同。 根据数据，2019年奥迪q2l的销量为37377辆。

q2l给奥迪带来了新的增量，宝马2系和奔驰B级也得到了很多客户的赞同和关心。 网友jke999说有人丑，我也不认为那很好。 适合自己的鞋只有脚知道！ 根据网民grace195，偶然产生了去BMW4s换车的想法。 2胖(宝马2系)的确实不高，而且习惯了高6，所以我还是喜欢两个面包车&hellip。 &hellip； 停靠方便，节约油。 这也是我胖了两次的理由。

关于奔驰B级，网民smwalnut直接列举了自己喜欢的理由: 1、mpv (家里已经有3辆轿车，想买不同的，同级suv价格高，性价比有点差)。 2、豪华企业品牌(感觉安全性更可靠) 3、行李箱空之间很大。 4、车身小。 五四缸发动机。 网民aixiaowxh也是，b200的价格范围是亲民，经济，性价比高，适合家庭采用，适合平时代步，车身长度适中，现在拥挤的很多城市都有富馀，内部空 &hellip； 如果家里只有一辆车，你最好买它。

很明显奔驰b级和宝马2系完全具备成为普通家庭用车的特性。 那么，疫情结束后，国民眼中的这种所谓的偏门车，是否因高级企业品牌的强大号召力和产品本身的强大，而受到越来越多顾客的关注，成为热门车呢？ 让我们擦亮眼睛！