热点：选择在东京上市 领克03的底气何在？

因为是阴天，富士山被大团云遮住了脸。 幸运的是，山下饰演的夜晚庆典完全弥补了看不见富士山的遗憾。

富士山下的富士赛道建于1963年，建设当初的设计核心是超高速赛道，经过多次改建，拥有fia grade 1级驾照。 富士赛道长4.563公里，拥有世界上最长的直线道路( 1475米)，弯道数为16条。

10月19日晚上，富士课程是中国企业品牌的领袖。 数字司机聚集在一起，迎来了瓶颈期的第一辆轿车瓶颈03的发售。 半夜，在潮湿的跑道上响起了车辆的轰鸣声，疾驰的车辆尾灯的痕迹变暗了。

这次发布的是纯、型、力三种设计风格的六种车型，中国市场售价11.68万元15.18万元。 领克汽车还为领克03的第一批车主提供了终身免费质量保证、终身免费数据流量和终身免费道路救助三免服务。

作为瓶颈企业品牌和cma基础设施下的第一辆轿车，瓶颈03是运动性能轿车，直接定位于合资企业品牌竞争最激烈的a级车市场。

现在汽车市场上的轿车占50%以上，a级轿车占轿车市场的60%以上。 吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限企业总经理林杰说: 3辆轿车竞争非常激烈，但我们也关注客户对a类汽车的市场诉求不断提高，客户特别喜欢高性能乘用车。

为运动而生绝非虚词。 颈03有很多空空气动力学设计。 例如，低地板车头、前保气帘、风塑流线镜、定风运动尾翼、空空气运动套件等。

领克在发布会现场邀请了包括瑞典传说中的司机泰德·比绍克( thed bjö )在内的国内外知名司机参加许多课程体验。 rk )、日本漂移王土屋圭市、日本赛车皇后冢本奈奈美、中国优秀赛车手崔岳、夏禹等。

体验后，崔岳说领克03给我的印象非常深，1.5td的发动机在直线上尾速达到200km/h以上，动力丰富，其车长和流线型的外观线更像赛车。

泰德·比克评价说，瓶颈03量产版的操纵性能和3缸发动机的表现给我留下了深刻的印象，其性能表现突出，瓶颈企业品牌的赛道运动基因由03辆车发出，我们正在不断升级和改造它。

作为瓶颈03性能高级计划的一部分，这次企业品牌盛典还发布了瓶颈汽车运动计划。 颈车与cyan racing合作，制造颈03 wtcr坦克和颈03高性能概念车，组建颈队，征服2019年wtcr比赛。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼ceo自豪地宣布，从今天开始，中国人真的拥有自己的高性能赛车，刷新中国汽车制造的&lsquo。 最快圆周速度，&lsquo； 中国的速度闪耀着世界竞技场。

拥有高性能的汽车是企业品牌最好地说明自己的实力，赛车是显示车辆性能的最好场所。 领克03寄托了打破中国企业品牌无性能汽车局面的希望。

除了首发的1.5t版，领克03明年还将发售搭载t5 2.0t引擎的四驱版，将来还将发售更高性能的版本。 成立两年来，瓶颈汽车迅速推出了瓶颈01，01 PHEV，02，03四种高质量车，完成了suv和轿车结合的市场布局。

一个中国企业品牌选择在日本召开新车发布会是前所未有的。 但是，了解领克企业品牌诞生的背景，很容易理解。

作为吉利和沃尔沃合作打造的合资高端企业品牌，自诞生以来，领克出生于世界，是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售。

年10月，吉利汽车集团在德国柏林推出了新的企业品牌lynk &。 co、设计和研究开发由位于瑞典哥德堡的吉利汽车欧洲研究开发中心和设计团队负责，建立在沃尔沃汽车主导、吉利和沃尔沃共同开发的cma基础设施基础上。

瓶颈全球化不是话。 奈克01的全球出道是德国柏林，奈克02的全球出道选择了荷兰阿姆斯特丹。 这次，瓶颈03来到了日本的东京。 准确地说，我是来丰田大本营的。 富士课程93%的股票是丰田。

吉利将成为全球化、国际化的公司，成为全球汽车领域备受尊敬的公司。 我们正在朝着这个目标前进。 我们尊重任何对手，向我们的同行对手学习。 安聪说这次来日本也有学习的态度。

现在领克的欧洲战术全面启动，2019年领克产品将在比利时根特工厂生产，预计年正式投入欧洲市场。 根据计划，领克的第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，将来将在巴塞罗那、布鲁塞尔、柏林等地开设越来越多的线下实体店，向欧洲其他主要城市宣传。

安聪明确定了欧洲的战术。 我也在考虑其他市场。 出生世界不是口号。 我们的框架符合世界标准，不仅要考虑欧洲，还要考虑美国。 领克继承了沃尔沃的标准和文化，在哪里生产标准一致。

在发售当天的媒体信息表达会上，安聪再次强调了吉利、领克、沃尔沃三个企业品牌的区别。 吉利定位大众化企业品牌，覆盖45%到50%的市场，与自主企业品牌和非主流合资企业品牌竞争。 沃尔沃以bba等豪华企业品牌为目标，意味着豪华市场的10%份额。 领克覆盖了中高端市场，目标是现在主流外资企业品牌占40%的份额。

今年1~9月，瓶颈销售达到87101台。 这个销售量有130个瓶颈中心贡献。 另外，2.0发动机的供给问题受到了很大的影响。 今年10月，领克中心扩展到170家，随着领克03的发售和明年2月发动机二厂全面生产，领克的销售额将大幅上升。

年，领克企业品牌将向中国市场陆续推出10种新产品。 瓶颈的目标是涵盖a、b、c、d、e的所有细分市场，早期发售汽油版车型，将来发售油电混交、插电混交、全电动版。

8年前吉利把沃尔沃装在袋子里成为中国人拥有的豪华企业品牌，但那时没有人认为吉利和沃尔沃几年后又诞生了领克这个新品牌。

出生于世界，到领克，中国企业品牌还没有这样的出身。 意味着世界，到领克，中国企业品牌没有这样的野心。

沃尔沃、宝腾、鲁特斯&hellip； &hellip； 在吉利的世界里购物后，瓶颈的诞生展示了其全球化的新想法。 在领克，也看到了中国企业品牌真正参与世界汽车市场竞争，融入世界汽车布局的自信。