热点：脱欧掀起车企撤离狂潮 MINI工厂或将削减产能

宝马首席财务官尼古拉斯·； 皮特( nicolas peter )本周向英国媒体宣布，如果英国强行脱离欧洲，宝马Mini的牛津工厂将削减产能，简化生产线，生产基地的就业也会受到影响。

宝马现在没有从英国转移生产的计划，但该公司说欧洲荷兰地区也生产mini企业品牌的汽车。 英国工厂减产，被宝马方面认为是英国脱欧对策的第一步。

最近几天，皮特在德国参加了法兰克福国际车展，在现场坦率地说，如果没有就英国脱离欧洲达成协议，世贸组织(世界贸易组织)将从11月1日开始对英国征收关税。

至今为止，很多汽车制造商都表现出脱欧，但无协议脱欧带来的贸易摩擦很可能会进一步损害汽车产业在英国的业务优势。 最终的结果是我们必须提高在英国生产并运往欧盟其他国家销售的新车的价格。

当然，价格的上涨必然会影响销量，最终牛津工厂的产量会大幅减少。 除此之外，英国地区汽车产业的投资业务也受到波及，业界担心英国退出欧盟将不再是有竞争力的汽车制造基地。

事实上，宝马不是第一家向英国发出退欧警告的汽车制造商，在过去8月末，psa集团宣布，如果英国首相鲍里斯主张将脱欧进行到最后，psa计划将沃克斯豪尔( vauxhall )的生产从英国转移

9月初，丰田汽车宣布，如果将来英国无协议退出欧洲，丰田将停止在英国工厂生产汽车。 在今年3月的日内瓦车展上，丰田执行董事、欧洲子企业社长约翰·； 范吉尔说，如果英国无协议退出欧洲，结束英国生产将成为丰田的选择之一。

英国以外的本土汽车制造商大多考虑削减生产能力、短期或长时间关闭英国工厂，但在捷克路虎这样的英国汽车公司中，面对脱欧的潜在风险，从零部件供给、运输物流等维度对将来的变革进行了充分的准备

捷克路虎于8月公布了面向世界的零部件流通基地建设计划，在英国东米德兰地区建立了巨大的零部件物流园区，面积约为290万平方英尺，将来包括英国、北美、南美、亚洲部分地区和印度在内的世界

当然，汽车制造商相继对英国脱欧的汽车产业表示悲观情绪，但一些政界人士认为，现在英国无协议退欧带来的负面影响明显是外部夸大的。

支持英国退欧的保守党议员雅各布·； 租赁和·； jacob rees-mogg在成为下院议长之前确定，如果今年7月没有达成一致的脱欧，有可能给英国经济带来800亿英镑的震荡。

除此之外，他反驳了英国财政部的相关预测，指责这些负面预测只是愚蠢的偏见。 因为在此之前，英国财政部警告说英国将因无协议退出欧洲而损失900亿英镑。