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中国汽车信息网新闻目前，新能源汽车已成为汽车产业的新增长点，在世界范围内掀起了风波。 一个国家已经提出了禁止销售燃料车的时间表:挪威从2025年开始禁止销售燃料车，法国从2040年禁止销售使用汽油和柴油燃料的汽车，英国政府从2040年开始决定全面禁止销售燃料车 中国禁止销售燃油车的时间表也在讨论中。

随着产业政策不断调整的优化，越来越多以前传入的车企业和新势力造车公司集中流入新能源汽车行业，其中将来以威马、前途、小鹏为代表的新势力已经推出了量产车。 尽管如此，新动力的造车质量依然不被大部分顾客信任，特别是随着汽车和特斯拉两大电动汽车巨头的自燃事故频发，电动汽车的安全问题再次被推向风口。

因此，自信地致力于客户的恢复是将下摆放在新能源汽车行业面前的最优先事项。 为了向客户说明产品本身的安全性，积极申请参加2019年度的c-ncap测试的新力量似乎不少，幸运的是，四个上榜的新能源车中有三个是制造车的新力量。

具体车型和生产公司包括: 1、维默汽车制造温州有限企业威尔智能品牌szs6460a05bev型纯电动多用途乘用车( ex5 400 extra创新版) 2、上海将来汽车有限企业将来品牌hfc6502ecev1-w型纯电动多用途

从评价结果来看，整体表现良好，3个车型取得了5星的好成绩。 安全带注意装置、esc等的配置已经普遍应用，在本批次中排名的新能源车上标准配备。 侧气囊的配置率也非常好，可以比较有效地提高车内乘员的侧面碰撞保护效果。 安全带预紧器、限制器等更多的应用，将进一步提高乘员发生碰撞事故时获得的保护效果。 用于提高行人碰撞保护效果的主动弹跳式发动机罩现在适用于车辆。 能够积极预防冲突的自动紧急制动系统( aeb )的组装率也显着提高。

这次评价的车型中新能源车型很多，一方面表现出中国汽车市场新能源汽车迅速发展的总体趋势，另一方面也满足了顾客对新能源车辆安全性的新闻诉求。 当然，对于电动车辆，c-ncap的碰撞试验只是一个方面，并不完全代表安全性。 但是，因为造车绝非易事。 但是，无论如何，对新生力量来说第一次通过碰撞实验确实是个好的开始。