热点：袁小林：打造安全的智能汽车需要多方合作

中国汽车信息网新闻近年来，随着新闻技术的高速发展，以人工智能为中心的智能网络汽车不断取得技术突破。 新的汽车时代所呼唤的不仅仅是时代快速发展带来的确定趋势，也是对顾客美好生活的迫切诉求。 特别是在国内，制造汽车的新力量的步骤迫在眉睫。 在这样的趋势下，以前传来的车企会去哪里？

最近，环球汽车集团和沃尔沃汽车共同主办的开放、标准、安全未来在北京召开了哪些智能汽车峰会，许多领域的专家对这个话题展开了深入的探讨。 会议后，沃尔沃汽车集团世界高级副总裁、亚太地区总裁兼ceo袁小林在接受汽车撕裂等媒体采访时，解读了沃尔沃迅速发展未来智能汽车的路径。

智能化时代是更高的标准

对汽车产业来说，智能化起着重要的作用。 智能汽车的迅速发展打破了曾经传入制造业和新闻科学技术等领域的技术壁垒。

但是，许多复杂的车载系统和封闭的研究开发环境不仅阻碍了开发效率，还降低了客户对智能汽车的有效利用。 袁小林表示，沃尔沃和谷歌的合作希望未来车辆系统中不要频繁发生版本不匹配和升级维护困难的问题。

袁小林认为，未来智能汽车的迅速发展需要把顾客的诉求放在主要位置。 这不仅需要方便高效、标准统一的操作平台，还需要在这个平台上建立开放的车内智能生态系统。

智能化是人类的，是生态的，每个公司都依赖于单独战斗，决不能处理问题。 其实沃尔沃早就和谷歌合作了，这次沃尔沃和谷歌的合作是双方基于标准版汽车安卓系统构建的新一代智能车载交互系统。 通过与谷歌的密切合作，构建了开放的平台，在车辆系统开发方面选择了各服务行业最好的合作伙伴，在车辆系统上开发了更完整的功能和服务。

该智能车载交互系统的功能不亚于高端智能手机，不仅可以实现系统ota，智能车载交互系统的应用软件也可以实时

但是随着技术平台的开放，新闻安全成为顾客新的关注方向。

我认为袁小林关于基础数据，从大的方面来看很清楚地指向客户本人。 采用客户的基础数据，前提是一定要得到客户的许可。 新闻交流使世界更紧密，为了在这样的环境下找到位置，合作的前提是包容、基准、共赢这几个关键词。

袁小林说，沃尔沃汽车在涉及人与人权益保护方面极为谨慎。 包括我们寻找伙伴在内，一起合作的出发点也是安全的。 袁小林认为这其实反映了公司的价值观。 无论开发了什么样的技术和产品，我相信安全都是最基本的基础。

在这种社会经济、新闻技术高速发展的情况下，为了长期快速发展，改变高标准领域的规则是必不可少的。

重新定义沃尔沃安全

随着智能化、互联网化的迅速发展，汽车产业发生了翻天覆地的变化，而且这种变化的速度也非常快。

在汽车产业迅速变化的情况下，沃尔沃汽车一直希望行业领先。 袁小林说，面向未来，我们有明确的愿景和很多处理方案，沃尔沃汽车和我们的合作伙伴在移动行业积极探索未来的这些参与者中是领先的人。

袁晓林认为汽车智能化是为了实现开放生态。 在具有稳定、开放、标准化的商业竞争中，公司为了领导行业，依赖于自身的努力和生态环境所展现的能力。 我们和谷歌的合作基于这方面比较深层次的考虑。

据汽扒谈，沃尔沃与高德、科大通信飞、阿里巴巴人工智能实验室等合作者都使用开放共赢的合作模式。

众所周知，安全是沃尔沃的标签，但在新的技术平台和协作模式中，沃尔沃的安全标签有了新的定义。 袁小林表示，安全植根于沃尔沃自身的价值追求和使命，至今没有改变。 但是在现代化的过程中，安全的表现形式发生了变化。 被动，主动，智能，然后扩展。

其本身还是源于安全的基础，在空之间的次元中，在人的诉讼的次元中，只是形成了非常广义的安全。 在世界各地，从整个价值链出发，以全球化的视角审视我们的运营环境和提供的产品服务。 这就是沃尔沃解释的安全。

对于不断变化的中国汽车市场，袁小林充满信心。 成为行业玩家，你将面临各种各样的情况。 虽然现在面临着各方面的挑战，但我们还是很自信。

中国作为世界上最大的汽车市场，潜力巨大。 在中国市场，我们年初制定的目标是超越细分市场的平均增长速度，实现有质量的增长。 沃尔沃在为中国的快速发展奠定了坚实的基础的基础上，无论如何变化，我们都可以非常自信地实现目标，实现优质的增长。

快速发展智能网络汽车已成为新时期汽车产业转型升级的重要突破口.。 希望在逆风中前进的这些车企早日实现突破，实现智能网络汽车的理想。