热点：纯电动车加速追赶超跑 真的有必要吗？

中国汽车信息网的新闻从什么时候开始100公里的加速时间这个标准，不知道是电动汽车工厂的商大说特别说的大卖点。 在这一点上，客户好像也变成了制造商。

不仅是电动汽车，很多插电式混合动力汽车也把车辆的加速性能作为卖点，除了新能源的标签，0-100km/h的加速性能似乎是值得骄傲的和最大的卖点。

要说从开始竞争加速度以前就传来的话，应该是从燃料车开始的。 海外有特斯拉，国内有比亚迪开先河。

加速是什么意思？

既然制造商继续推进加速性能，加速性能越强，是否意味着这样的电动车比同级别的更好呢？

从科学原理来看，驾驶时的突然加速似乎不会导致行驶距离的损失。 因为急加速不会消耗多馀的能量。 这个结论将使许多电动汽车车主兴奋不已。 也就是说，意味着不用担心续航带来的损失，就可以随心所欲地享受电动汽车的优良加速能力。 但事实上，这个结论实际上是站不住脚的。 因为追求加速性能是能量消耗。

为了实现很多制造商所称的不到6秒的加速时间，需要使电机具有足够的电力，这违背了削减电力消耗的大方向。 实际运行中，全力加速会迅速消耗蓄电池的电力，同样不利于保证续航距离。

急加速会提高平均行驶速度，但高平均行驶速度会给车辆带来高风阻力，提高电力消耗。

路面和轮胎之间产生的滚动阻力也随着速度的提高而上升。 高扭矩会提高齿轮系之间的摩擦力，消耗越来越多的电力。 急加速使电机暴露在高电流下，线圈长期暴露在高电流下，直到加速完成，使线圈温度上升，消耗越来越多的电力。

平衡的续航和加速是正确的答案

那么，纯电动汽车不能追求加速性能了吗？ 当然，驾驶的乐趣对车辆来说不是必须品，但前提是充分满足基本车的诉求。

在不久的将来，续航距离已经不是问题了的话，那时说加速性能是有道理的。 现在，把贵重的电用于加速性能，无非是捡芝麻丢了西瓜。

另外，100公里的加速时间在5秒以内是真正意义上的跑车。 家用电动车真的需要这么高的性能吗？ 加速时间为8-10秒的私家车不能满足诉求吗？

马达具有天然加速的特点，但至少从客户购买车的选择来看，是否有超限那样的加速并不重要。 那么，我们为什么要求纯电动汽车的加速度呢？