热点：2018交付1.1万辆 何小鹏该买辆ES8了

1月10日，来年汽车公布了去年12月的交付结果，截至去年12月31日，累计交付了7台高性能电动suv es8，其中3，318台将于12月交付。

这意味着能顺利实现业界质疑的1万台交付目标，以圆满的句号结束明年。 当然，这意味着要赢和小鹏汽车的赌注。

今年8月，小鹏汽车董事长何小鹏就此与李斌打赌，赌今年12月31日前交货1万台es8，李斌输了就买1台小鹏g3。 相反如果何小鹏输了，就买李斌一台es8。 这个赌注引起了业界的关注，现在看来何小鹏有必要购买es8。

但是，情节毕竟是一集，1.1万台的交付对将来有不同的意义。 创始人李斌说，年是有里程碑意义的一年，将生产并交付1.1万台以上的es8，并将向日本发布高性能长航持续智能电动suv es6。 我们将继续通过为客户提供高质量的产品和全面的服务来开拓市场，进一步提高快速发展和运营的系统化效率。

确实，今年留在记忆中的事件太多了，在代工门、交付门等各种疑问的声音中取得了一定的成绩。 9月12日晚，汽车在美国纽约正式上市，中国新能源车企业将成为美国ipo的第一股。 12月15日，其他新车的势力忙于第一车型的量产/交货时，预计第二车型es6将量产。

值得一提的是，es6作为将来的第二款车型，可以看作是es8的缩小版，不仅保存了现在的es8智能车载系统、交换模式等大胆的特征，而且动力上，百公里的加速时间最快为4.7秒，百公里的制动距离 售价在补助金之前为35.8万元，如果使用创新的电池租赁方案，根据年度补助金标准，整车售价在19万元以下，预计将于2019年6月交付。

这意味着在2019年，两种有竞争力的车将投入市场竞争。 当然，将来也面临一定的挑战，除了老生常谈的资金问题外，2019年将成为新老造车势力和合资企业品牌新能源车产生的井喷年，越来越多的新车将参与新能源车市的竞争。 另一方面，车市在冬天经济下降，顾客购买力下降也会影响新能源车的销售。

2019年新能源市场将非常热闹，汽车和其他新能源车企业的市场表现也将非常值得期待。