热点：再革新高！大众集团2018累销1083万辆

年，大众集团以1083万的全球交付量，再次创下了该年销售额的历史最高纪录。 与2009年相比，大众集团的年全球销量同比增长0.9%。 在南美、欧洲、美国、中国等世界主要市场，大众集团的交付量在增加。 大众轿车、柯达、西雅图、保时捷、兰博基尼等企业品牌的销售额均创下了新的交付记录。 这也使该集团的销售额与雷诺日产三菱联盟并驾齐驱，期待成为世界上最大的汽车制造商。

现在，丰田和雷诺日产三菱联盟等同行竞争对手没有公布年度全球累计销量，但根据去年的销量数据和迄今为止公布的预测数据，大众集团很可能再次击败丰田，超过雷诺日产三菱联盟。 去年，联盟共售出了1060万辆汽车。 上个月丰田预测该企业的年销售量将达到1055万台左右。

各地区/各市场销售额

在欧洲地区，大众集团每年将438万辆汽车交给顾客，比每年微增1.2%。 在中东欧地区，该集团特别引人注目，使797，200辆汽车同比上涨7.1%，这很大程度上依赖于俄罗斯市场的强劲销售额(同比增长19.8% )。 虽然从年下半年开始实施的新排放测试规程( wltp )产生了严重的不良影响，但西欧地区的一般大众交付量( 358万台)与去年基本相同。 在德国国内市场，大众交付了128万辆汽车，比上年减少0.1%。

在北美地区不同的市场，大众集团的年销售额分为两个阶段。 其中美国市场共计交付了638，300辆大众汽车，比上年增长了2.1%。 加拿大市场的销售额也增长了3.7%，达到了118，500台。 但是墨西哥市场的销售额比去年下降了15.6%。 总结起来，大众去年在北美地区销售了956，700辆汽车，同比下降了2%。

年，大众集团在南美地区的表现特别强，交付量比上年增加了13.1%，增加了59.0，000台，为集团整体的销售额做出了巨大贡献。 其中巴西地区的销售额更为明亮，共计销售401，700辆汽车，增加了30.4%，该地区的优秀表现也直接抵消了大众在阿根廷地区的销售额下跌幅度(同比22.4%至118，600辆)。 由于阿根廷地区经济上大环境不好，市场整体状况依然不乐观。

在亚太地区，大众集团去年实现了0.9%的微增，共计455万辆汽车交给了顾客。 但是，年下半年，由于中美贸易争端，中国客户购买汽车的欲望减弱，对整个汽车市场产生了负面影响，汽车市场多年来首次萎缩，大众集团下半年在中国的销售额也在4月份下跌。 尽管如此，与年相比，大众集团一年在中国的销售台数依然小幅增加，共计交付了421万辆汽车，市场份额也在增加。

从企业品牌来看，除奥迪外，大众集团的企业品牌实现了年均销售额的增加。 其中西雅特和曼分别达到了10.5%和19.6%的两位数增幅。 在中国市场，大众企业品牌的年累计销售台数达到了311万台。 奥迪的销售额从去年的10.9%再次创新到663，000台，其中国产a4l (比上年增加42.6%销售163，300台)和a3 (比上年增加12.7%销售91，200台)特别受顾客欢迎。 柯达在中国增加了34.1万辆，保时捷在中国增加了12%到80，100辆。