热点：听说又有一家4S店退网了 这究竟是如何回事？

中国汽车信息网的新闻得知关系好的美系汽车企业品牌经销商变成了日系企业品牌，蒸汽谈了也不惊讶。 在过去的一年里，这种事件几乎每月都上演。 市场在寒冷的冬天下，一线资本最敏感。 其实，关于转变为其他企业品牌，汽车的商谈也是很理解的。 毕竟，很多日系车的自行车利润比美系车高得多。

4s店首先是经销商，目的是营利。 只要盈利水平太低有负债，这家经销商离店不远。 在汽车销售商的竞争中，新车售价和后续服务附加值的高低直接决定了顾客的选择。 在现在的市场上，一部分汽车经销商以高折扣刺激销售，之后容易出现损失。

除此之外，在现在的市场上，4s店的经销商的负债消失，有撤走网络、倒卖其他企业品牌的主要原因吗？

新零售模式的冲击以前传到了4s店

汽车4s店等经销商对车企很重要，因此是车企销售的最大渠道。 这两年，市场竞争越来越激烈，汽车企业为了加强市场份额，为了扩大销售陆续推出了新车。 此外，随着成本上升，汽车企业还升级了营销方法和渠道。

随着网络的兴起，例如苏宁易购、毛豆新车、弹车、天猫等汽车电子商崛起，车企也希望与这些新零售企业合作。 这些新零售商在制造商那里得到的价格比经销商的零售价低得多。 因此，很多客户会因为价格因素而放弃以前来4s店买车。 这些平台对4s店的影响逐渐出现，尤其是一些价格管理不好的企业品牌。

另一方面，汽车企业为了增加销售量，无视以前传达的4s店的需求，一部分4s店的生存变得困难，新零售受到了冲击。 利润不好的4s店要么倒闭，要么退出网络选择更好的企业品牌销量。

二手车的成交正在迅速上升

根据最近公布的数据，截至年末，全国汽车保有量达到2.4亿辆，小型轿车首次突破2亿辆。 随着近年来支出升级的深化，汽车的更新换代也在加快。 因此，很多注册登记为3~5年，时间更短的新车流入二手车市场。 许多客户在购买汽车时考虑到性价比因素而选择购买二手车。

据数据统计，年中国二手车成交量首次突破数千万辆，年二手车成交量突破1200万辆，年前全国累计销量达到1133万辆，同比增加13%。

现在很多4s店重视二手车的销售，但很多客户为了购买二手车正在考虑购买地方二手车市场或二手车电商的车，这也直接降低了4s店经销商的营业利润。

售后服务不断分割。

与售前销售利润相比，售后服务是4s店最大利润的来源。 迄今为止，新零售模式对4s店的新车销售产生了一定的冲击，4s店在售后服务方面保持了最大的特征。 随着新车二手车市场的售前利润不断分割，售后利润成为了汽车市场最大的蛋糕。

首先，随着中国汽车市场的扩大，汽车售后服务公司也出现了。 这些商家以价格特征抢走了4s店的售后服务。 很多车企也做了很多独立的售后服务业者，但是利润没有转移到认可的4s店的经销商那里。 另外，汽车新车、二手车的电商也积极开展售后服务，抢占了越来越多的售后服务市场。

4s店作为车企业汽车销量的最大载体，对车企业很重要。 每个车企业都在寻找越来越多的销售渠道来保证市场份额，但由于市场竞争、新零售、新售后服务模式的冲击，4s店等以前从经销商那里传来的利润逐年下降。 将来的新销售渠道和零售方法可能会取代4s店，但现在4s店不能倒下。