热点：国家队组建合资企业 电动车充电难题或将处理

中国汽车信息网新闻电动汽车离不开充电，但公共充电桩充电时总是会遇到各种问题。 比如，你的手机上必须下载很多app，应对不同的运营商。 在找充电桩的时候，有些地方有很多密集的布局，但在另一个地方很难找到&hellip。 &hellip； 这种困扰的问题现在终于要迎来处理方案了。

年末，充电桩企业品牌特电母企业特锐德发表了公告。 子企业特电拟出资国网电动车服务有限企业、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万援充电和5亿元，成立河北雄安联行网络科技股份有限公司。

这个消息当时不太引起反响，在领域内看法也不同，但在上周的电动汽车百人会上，国家能源局相关领导在发言中提到了这件事。 充电主管部门想迅速发展国家级服务平台的整合，现在这四家合资公司成立的企业正在探索这样的道路。

构建国家级充电服务平台。

合资企业的名字是河北雄安联行网络科技股份有限公司，在5亿元注册资本中，国网电动车出资额为人民币2.45亿元，占注册资本的49%。 南方电网产业投资出资额为人民币1亿元，占注册资本的20%。 蓝天伟业清洁能源出资额为人民币6500万元，占注册资本的13%； 特电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%； 万组充电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%。 经营目标是推进充电基础设施和新能源汽车数据的跨境融合。

根据充电联盟的数据，截止到年末，中国有30万台公共充电基础设施，其中电话运营12.1万台，国家电网运营5.7万台，星充电运营5.5万台，这些公司运营的公共充电桩占近70%，在充电行业中已绝迹 他们的合作可以说不难实现既定的经营目标。

能源局领导在现场，作为主管部门，一如既往地推进充电服务平台整合的迅速发展，积极发挥充电基础设施促进联盟等领域协会组织的作用，基于各运营公司的新闻平台，中央财政资金的杠杆作用

从这个角度来看，这家合资企业很可能成为未来国家级充电服务平台的前身。

应对充电的课题

中汽协数据显示，全年国内新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，分别增长59.9%和61.7%。 截止到年末，全国新能源汽车保有量为261万辆，占汽车总量的1.09%。

根据充电联盟的数据统计，现在全国共有77.7万台各种充电设施，这样看来，桩比接近4比1。

从充电基础设施的地域分布状况来看，充电桩主要分布在北上广等新能源汽车保有量较多的地区，其他地区较少。

年4部委共同发表的《电动汽车充电基础设施快速发展指南(-)》政策计划的桩比例为1:1。 根据政策计划，每年全国建设480万个充电桩，满足500万新能源汽车保有量的诉求。

根据新能源汽车的迅速发展目标，充电设施的数量和分布都不令人满意。 也就是说，今后两年内要增加400万个充电桩，同时要合理有序地分布以满足政策规划的要求。 这种任务仅靠某个充电桩载体很难完成。 更密切的合作，只有协调迅速发展才能完成。

在汽谈中，促进充电基础设施的建设是这家合资企业任务的一部分，更重要的事业是整合各充电桩运营商。

在合资企业中，国网电动汽车是国家电网企业，国家电网和南方电网是电力资源的主要供应商，无论是特电还是其他充电桩运营商，都从国家电网或南方电网购买电力，然后服务电动汽车，向采用者收取充电服务费

合资企业成立后，电网可以直接通过这家合资企业向充电桩运营商售电，合资企业统一结算解决。 充电桩运营商未来的首要工作可能是建设打桩、运输维度和提供基础设施服务。

这四大联盟认为他们不限于现在的经营目标。 快速发展新能源汽车是国家战术，充电桩是新能源汽车快速发展过程中不可或缺的一环，充电桩达到一定量后对能源结构也有重要影响，他们对越来越多的眼球进行充电互联网、能源结构