热点：宝沃工厂转让未获批 神州优车或零首付拿下宝沃

年12月28日，长盛兴业(厦门)公司管理咨询有限企业收购了北汽福田手中宝沃汽车67%的股权。 神州优车作为担保方，为北汽福田提供给宝沃汽车的股东借款提供24亿元以下的担保。 这意味着神州优车正式完成了宝沃车的收购。

很遗憾计划赶不上变化。 1月21日，根据福田汽车发布公告，企业接到北京市政府的通知，宝沃汽车厂占有的土地被纳入怀柔科学城计划，因此北京市政府考虑到科学城未来计划的诉求，在福田将宝沃汽车的土地采用权留在福田，在北京市的 基于这样的理由，这部分土地和不动产不能进入这次所有权转让交易的范围。 因为这家企业根据宝沃汽车占有的密云中的土地和不动产的判断值用同等的现金代替出资，根据市场价格将土地和不动产长时间租赁给宝沃汽车采用。

这意味着北京国资方面发声保护土地免受流失，神州优车方面失去北京密云领域的工厂土地和不动产的所有权，福田汽车将获得自己掏腰包支付的现金出资。 那么有问题。 神州优车方面在收购宝沃汽车之前完全不知道这件事，偏偏在未来以没有实体产业的宝沃为对手，现在宝沃负债达到67.7亿元，神州优车不怕着火吗？ 土地转让没有被批准，你和神州优车后期宣布的汽车新零售有联系吗？

做汽车新零售是勉强做出来的

宝沃企业品牌于1919年诞生于德国，一时成名，但于1961年走向破产。 北汽福田年收购这个企业品牌时，宝沃除了企业品牌名称和logo，几乎没有可以传承的复印件。 但是，为了在轿车市场获得迅速的发展，北汽福田不能说很少支付给宝沃企业品牌。 年11月发布的《北汽福田汽车股份有限公司对外投资公告》显示，到那时福田对宝沃北京工厂项目的总投资达到了47.24亿元。 重金也确实产生了一定的效果，其灵活的智能制造系统项目获得了工信部颁发的中德智能制造合作试验示范项目的称号。

对现在的博博汽车来说，最有价值的资产是其重金抛出的智能工厂和土地资产。 1月8日，刚收买宝沃的神州优车意外地与宝沃汽车联合演唱了汽车新零售平台的大戏。 在现场，神州优车会长兼ceo陆正耀说，我们做的是渴望汽车产业链的大事，做过去的车，卖车模式非常落后的生产力，一定要淘汰。 这是大势所趋，不往这个方向走，终究会死的。 这个平台表示通过产业链改造和平台的能源，实现产销分离，路线重建，重建汽车支出，重新定义汽车新零售。

由此可见，宝沃工厂的土地转让没有成功。 神州优车可能已经知道了。 但是，神州优车不巧，为了制作汽车新零售这种轻资产模式，可能尝试了摆脱土地和经销商等高流通价格，从源头改变汽车流通模式。 面对这种困境，神州优车必须通过控制汽车制造商实现全面改革创新的新零售模式落地了。 现在，缺乏大背景，具有一定企业品牌力量的波博，成为了神州优车的首选。

在神州或零首付获得博博

根据北京产权交易所网站发布的宝博67%股权转让公告，宝博汽车北汽福田借款金额为42.71亿元。 如果想收宝沃汽车，神州优车将支付39.73亿元的转让价格。 神州优车前台企业长盛兴业(厦门)选择分期付款的方法，最初付款转让款的30%即人民币为11.92亿元，剩下的转让款在合同生效的12月支付，另外3年内不偿还福田汽车42.71亿元的借款 一共82.44亿人民币。

但是根据福田汽车公告复印件，企业董事会同意北京宝沃占有的密云中的土地和不动产以判断值代替出资。 因此，福田汽车应向北京宝沃支付与上述资产此次股权转让的判断值同等的16.93亿元现金，其中9亿元应在北京宝沃的67%股权转让工商变更登记手续完成后5个工作日内支付，剩下的现金截止到2019年3月31日

这意味着，截至2019年3月31日，神州优车担保的前台企业长盛兴业(厦门)在账本上以零首付获得宝沃汽车，除了11.92亿元首付外，支付4亿元土地转让费用，关于后期债务不重新交付福田汽车的公告。 据此，福田表示根据企业出资宝沃汽车的比例将减少企业当年的利润约3亿元。 后期企业用资产租赁的方法回收资金和相关增值利润，具体租赁的影响在双方签订租赁合同后变得明确。

作为收购的一环，不得不说抛弃以前流传的土地好资产，获得宝沃技术、资质和智能工厂的租赁权，进行汽车新零售的营销变革，神州优车在收购方面玩确实很大胆。 但是，博沃汽车的开发需要继续投入资金。 神州优车能控制吗？ 但是，目前，对博博汽车来说，有一个叫神州优车的接盘侠，至少有望活下去。 但是，没有人知道下面的路是平的还是弯的。