1月23日,中国汽车年度盛典在北京凤凰中心隆重举行。 在这次盛典的现场,凤凰网ceo、凤凰卫视coo刘爽说明了盛典的无主时代主题的含义。
凤凰网ceo,凤凰卫视coo刘爽
以下是他发言的实录。
尊敬的何部长,王会长,嘉宾,媒体同事,晚上好。
感谢您在每年这样的年关临近、适合团聚的冬日里,愉快地度过凤巢。 围炉取暖,共享荣耀。
我不知道大家有没有注意到,今年我们盛典的主题和去年只有两个字。 去年出生在家庭时代,今年是不负责任的家庭时代。
从出生的幸运到无用的砂轮,这一年我们迈出了更积极的一步。
与过去29年不同,年中国汽车市场是罕见的负增长。 对中国汽车产业的参加者和亲历者来说,狂暴的时代已经远去了。 销售额的下跌是与理智的恢复相结合而产生的。
销售额下降是意外的吗?
不是这样的。
年市场增长率已经处于初期疲软状态。 但是庞大的体量和多年的成长不可避免地助长了幸运的心理。 所以,销售额下降真的来的时候,有人吓了一跳,措手不及。 有些人钦佩运气不好。
但是,你能断言中国的汽车市场碰上了天花板吗?
恐怕不行。
中国的汽车市场依然是世界上最大的单一市场。 一千名汽车保有量和以前传来的汽车强国的差距也表明市场上依然还有余地。 中国客户的诉求、市场动向和政策变量仍然是左右世界汽车产业方向的重要因素。
当中国汽车产业成为销量瓶颈时,世界汽车市场也同样无法逃避动荡和变局。 无论是中国企业品牌还是外国企业品牌,都在通过新业态、新玩家的冲击寻找新的变革升级之路。
幸运的是,越过了形势险恶的一面,另一面依然在螺旋上。
新四化的繁荣,依然是汽车产业新的增长极。 围绕新四化的跨境融合、创新、变革,已经成为通常的动作。 制造汽车的新势力的先头部队已经夺走了大量生产,正式进入市场。 产业转型促进了辅助零部件产业的飞速发展。
鲱鱼蜂拥而至,激起了斗志。 对中国汽车企业品牌高端化的深骨髓渴望已成为现实。 新变局和新挑战使我们更团结,中国的力量不再是散沙。
中国人成为戴姆勒集团的第一大股东,老牌强国认识到中国的力量正在改写近百年的全球汽车产业结构。
市场总是呼吁公平和开放。 我们也很高兴新的产业政策给公司更多的自由和空之间。 讨论开放多年的合资股比,落地后,马上会产生反响。 国家坚定不移的扩大开放和深刻的改革,对外资和合资来说,时代没有背叛。 为了中国,你可以得到中国。 开放准入使制造汽车的新势力欢欣鼓舞,重新判断时局的力量。
汽车产业的变局是世界经济振动的缩影。 年,媒体领域也经历了同样没有破局的震动。
年内将有近20家纸媒停刊。 有人让年成为媒体的黄昏,哪个黎明不是跟着黄昏?
我们目睹了庞大高速的以前传入门户时代,进入了崇尚算法没有价值观的流浪ai时代,现在副本的回归开始了。
凤凰网和一些信息这一年间暂时不要懈怠。 是中国网络领域最好的文案团队,聚集业界顶尖的人才,加强文案生产、制作的能力,提供最真挚的真心、最有价值的文案。
但是孤树不成林。 对社会和文化繁荣的优秀拷贝的渴望,决不能满足一家之力。 新年伊始,凤凰网大风号推进了风铃计划、金风计划和海外新媒体联盟三项计划,拨出10亿资源从五个方面补助新媒体作者,鼓励新媒体作者长时间生产高质量文案。 用最朴素的态度和行动重建网络生态和环境,呼唤媒体黄金时代的回归。
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凤凰网和一些情报乐看到卓越的中国企业品牌崛起、成长,希望他们拥抱领域趋势,洞察顾客的诉求,在撬动潜在商业机会的道路上帮助他们。
2019年来了。 我们必须立足于主网站,面对现在,白白面对困难,从内而外打开变革之窗,接受时代的创新力,迎接宏观曲线的回归。
在百忙之中,感谢您参加凤凰网主办、凤凰网汽车承办、中国国际贸易促进委员会汽车领域会特别支持的中国汽车年度庆典。
济慈说:“花相继开放,壮丽不朽。”
我相信现在即使有苦难和辛苦,也能期待的未来取决于大家。
我们会浪费大师时代,一起合作,但做好事,不要害怕时间的困难。
谢谢您的光临。
标题:热点:刘爽:不负主场时代 但行好事,不畏时艰
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