【车讯】在中国培养一名职业赛车手，要花多少大洋？

文|夏鸠皇

|night‘s watch，互联网

赛车运动在中国起步很晚。 除韩寒外，任何国民级赛车手都知道《冲撞狂魔》的高华阳和在《乘风破浪》中饰演的狂人六一。

总结起来，关于职业司机，甚至职业比赛，吃瓜的人很有趣，比起这个，你可能更喜欢看电影《司机》的《8000转，2英里车》的郭晓冬。 毕竟像f1这样的顶级比赛也没有中国人。 让他们兴奋什么好？ 这样，我们又得追问了。 为什么我们不能培养体面的赛车手？ 答案可能是缺钱。

用钱衡量赛车手的成长是肤浅的，但是没有钱，绝对又不行。

这个故事是上汽大众333队的司机江腾一说的。 今年结束ctcc侘山站后，被问及作为赛车手必要的条件时，他说:“不仅需要喜欢车的爸爸，也需要好的家庭条件。”

很多人可能只是看到竞技场的制造商和金主父的赞助，赛车手似乎只要争夺第一名就行了。 谁还考虑过背后赛车手的心路历程和银行流动？

那么培养赛车手要多少钱？

一位老司机似乎表现出了“购买30w车+20w练习车+30w参加=80w”的大致印象。

但是，这个数字的出发点是“长大后，参加了比赛”。

但事实上，除了韩寒这样的“中途出师”天才，国内很多司机从小就在卡丁车竞技场练习。 在同龄人玩王者荣耀，看熊大熊二的时候，这些孩子已经开始挑战速度的极限了。

我在卡丁车场见过这样的孩子们。 这些司机们用大马力卡丁车的淡淡表现，简直让我感到羞愧。 突然以意想不到的重量，进入1号曲直接弯曲加油，尽情用完路肩，不害怕转向时的G值——很难想象10岁的孩子能做到。

上周，我跑了位于上海奉贤的流速卡丁车俱乐部。 他们经常举办各种赛车比赛，青少年推车的培养有树，很多司机在这里接受训练。

这是目前远东地区比较专业的推车路线。 在一些玩家心中，流速可能比上海奥迪国际赛车场的卡丁车外场更专业地受到刺激。 他们家的手推车使用摩托车四冲程发动机k4a，所以排放量达到了150cc，转速突破了万转。

这个赛车场出来的小司机，也有卓越的人参加过ctcc这个级别的比赛。 因此，我请光速俱乐部的负责人nw告诉了我一点国内司机培养的问题。

司机在推车竞技场受过什么样的训练？

nw :我们俱乐部的培养计划与卡丁车运动相比受到了启蒙。 我们根据孩子的年龄为他匹配他的引擎和小组。 而且我们的驻场教练也提供基本的驾驶妙招，做启蒙。 孩子们开了1~2周后，对这项运动有初步的理解。 其次，我们向孩子的家人征求意见。 有两条路。 一是作为有趣的兴趣爱好来培养。 二是走向职业。

走职业道路，孩子们能得到什么资源？

nw :如果确认职业化的意向，我们会让更专业的教练训练孩子驾驶的妙技、体力、规则、更深层次的驾驶经验几个方面，根据司机的年龄和小组，让他们参加一点国家级的比赛。 我们也有特别的路线。 他们选择去参加更高的水平，比如ctcc这样的大比赛。

培训费用由谁承担？  

nw :关于训练费用，基本上全部由孩子的家人承担。 当然，俱乐部也有一点不定期的商业赞助，但与司机培养过程中产生的实际费用相比，只能说是一杯车的工资。 职业化训练对家庭经济条件有很高的要求，因此也反复确认孩子们的家庭条件是否适合走职业化的道路。

把十几岁的司机培养成专业司机

一共要多少钱？

nw :那相当巨大。 我们的推车是所有比赛，入门级的，费用应该很便宜。 但是只要开推车，就已经是很大的开销了。 但是，如果还往上走，来到f4，gt3这样的舞台，普通家庭绝对受不了。 那时，赞助商会站起来选择自己心仪的司机，帮助你描绘梦想。

“绝对受不了”——这是很好地总结了成为高集团赛车手所需要的钱的代价。 虽然没有给出具体的数字，但根据nw的话，我几乎理解了培养专业司机、天价。

实际上，除了自然地买车、租车路线的基本开销外，赛车燃料、后勤、轮胎、维护等消耗品的消耗也是很大的头。

看看ctcc的竞技场。 比如，长青树长安福特。 这是长安福特队的自我介绍。 “12年来，我一直参加中国的拖车锦标赛。 除了11年9冠的成绩比不上任何人，赛车的宣传、比赛的营销也没有留下余力。 另外，长安福特也继续致力于赛车的技术支持、年轻司机的培养等，是中国赛车运动名列前茅的制造商的企业品牌。 ”。

所以像ctcc这样的高小组比赛，超级碗被工厂队包围了。 中国杯的冠亚军争夺也是两丰的表演，俱乐部只争第三名。 如果没有主机厂那样的财力和规模，谁能做职业赛车这个烧钱的运动？ 也许赛车是600万，一个零件是6位数的竞技场，普通的基金会和俱乐部真的与这个热闹无关。

所以，为了普及赛车这项运动，越来越依赖车企的介入。 我相信在车企更加重视青少年赛车手的培养的日子里，我们可以开始新的问题。 “谁是中国的迈克尔舒马赫！ ”。