日前,据海外媒体宣传,在一些车企看电动汽车的时候,大众已经开始全面出力。

迄今大众集团宣布到2025年电动汽车年销售额将达到100万辆,与此相对,预计在模块化电动平台上至少建设1500万辆汽车。

有看法认为,如果大众的最新计划落地实施,其模块化的meb平台基本上有可能成为所有其他种类车辆的终结者。

据路透社报道,大众企业品牌战术负责人迈克尔·; 乔斯特最近在接受德国每日镜报记者采访时指出,大众或同行竞争对手允许使用meb平台制作各自的电动汽车型。

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从这样的发言来看,有人指出,大众就平台开放共享的问题,展开了认真的对话,而不是早期讨论的一环。

据报道,迈克尔·; 乔斯特在《每日镜报》中说meb将成为只适用于大众集团的标准。

有趣的是,媒体的报道没有透露那些车企现在正在和大众讨论采用meb平台。 但是福特和大众刚宣布建立正式的伙伴关系,福特可能会成为第一家使用meb平台的车企。

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据每日镜报报道,与大众共享meb平台的还有多家公司。 这是因为跟进福特行动的公司越来越多了。

之所以认为未来几年内电动汽车的价格会很高,是因为这家各车企业的目的是在平台开放方面节约费用。

另一方面,共享平台在车企实现各自车型的差异化方面变得更困难。 但是,如果这个行动能鼓励所有公司的设计部门提高创造性和风险承担能力,那是个好主意。

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