热点：百度李彦宏：构建智能交通需要在政策指导下进行

中国汽车信息网新闻3月1日下午，第十三届全国政协委员、百度理事长兼ceo李彦宏在两会上提出了三项建议，均与人工智能相关，分别构建智能交通处理方案，使人民移动更顺畅。 完善电子病历管理制度，促进智能医疗应用探索，辅助实施健康的中国战术。 加强人工智能伦理研究，为智能社会快速发展奠定基础。 这也是他连续五年提出与人工智能相关的提案。

首先，李彦宏提到了智能交通处理方案的构建。 近年来，城市快速发展过程加快，人们出行诉求日益增加，交通堵塞和安全已经成为城市快速发展的难题，给城市带来了巨大的经济损失。 政府对交通基础设施进行了巨大的投资，产生了明显的效果，但与人们对提高交通质量的要求相比，依然有一定的差距。 缓解交通堵塞一般以扩大交通基础设施建设为第一手段，物理空之间有限度，因此用以往的方法无法比较有效地缓解交通堵塞。

利用人工智能等新技术，构建智能交通处理方案，是实现对交通的全面感知、全球决策、实时控制，比较有效地缓解交通堵塞，减少交通事故，使人民交通更顺畅和安全 例如，通过多传感器融合车道协同技术建设的智能网络提高了交通系统的感知能力，实现了车辆、车道新闻的相互作用和共享，在不使交通事故比较有效或减少的情况下，服务了城市智能交通系统的优化 利用智能云、大数据、边缘计算等技术，可以构建计算平台，分解全部交通数据，事先判断堵车趋势，采取预防措施。 利用智能信号、智能停车系统提高交通系统的调度能力。 现在新技术和城市交通管理的融合还处于初期阶段，政府的政策在这个时期特别重要。

对此，李彦宏委员建议国家进一步加强诱惑，建立数据共享和采用机制，鼓励各地探索和构建智能交通处理方案。 第一，加快制定道路协同标准。 第二，推进交通基础设施智能化改造，鼓励各地政府增加车道协同路边设备的布局，开发车道协同管理平台。 第三，开展智能交通应用演示，选择有条件的城市，率先部署智能交通信号、智能停车等应用，向全国宣传。

事实上，百度v2x(vehicle to everything )自动停车处理方案已经处于研发调整阶段，正在与长沙合作。 作为业界最早布局车道协同的企业之一，百度从年开始开发v2x，开始探索车道协同技术，在场景数据和测试英里的积累方面取得了阶段性进展。

除了智能旅行，李彦宏还关注智能医疗应用的探索。 目前，中国的电子病历在部分地区实现了一定程度的共享，但不同省份之间的病历数据依然被分割。 提高电子病历的互联性，提高人们的就诊效率。 李彦宏建议由国家卫健委主导，在电子病历数据管理、科研及采用方面统一规划，加快相关智能应用的探索，支持形成高质量高效的医疗卫生服务体系制度。

建议具体包括三个方面:一是继续推进和完善电子病历填写标准，鼓励医疗机构与科研院所、公司合作，提高中国电子病历数据资源的规模和质量。 二是完善的数据应用技术标准和法律保障，加快相关法律、管理规范的制定，开发数据流通和安全保障机制。 三是在加快电子病历的科学研究和应用确保安全的基础上，鼓励公司、国家临床医学研究中心和专业领域组织等共同开展探索、择优落地试验，推进癌症、心脑血管疾病等重大健康问题的难关。 相关技术成熟后，向基层医疗机构宣传，由供应方处理人们的看病难问题。

作为新科技革命和产业变革的重要推动力，人工智能上升为国家战术。 年，中国要出台《新一代人工智能快速发展计划》，初步建立部分行业人工智能伦理规范。 但总体来看，目前中国关于人工智能伦理的探讨才刚刚开始，还没有形成广泛的共识。 对此，李彦宏由政府主管部门主导，组织跨学科行业领域专家、人工智能公司代表、领域客户和公众等相关公司，开展人工智能伦理的研究和顶级设计，促进民生福利的改善，促进领域健康的迅速发展 一是以人为本，确定人工智能伦理，大体上加强相关研究，以人民美好生活为终极目标，兼顾领域创新的快速发展。 二是加强领导公司的负责，加快人工智能伦理几乎落地，人工智能提供的新闻和服务帮助人们成长和快速发展。 三是加强国际交流，聚集世界共识。 积极参与世界人工智能伦理的大体研究和制定，早期识别禁飞区，为国际人工智能伦理研究贡献中国的智慧。 带着人工智能战术快速发展机的遭遇期，加快伦理研究和创新的步伐，构建中国人工智能快速发展的竞争特征，早日建设智能社会，以技术造福人们。