据美国《汽车信息》报道,2月,由于顾客对x3小型跨界车的强烈诉求,宝马在美国的销量与去年同期基本持平,从0.2%增加了23,558辆。 尽管增长不太快,这个企业品牌还是超过了梅赛德斯奔驰以美国2月份的豪华车销量获胜。

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过去三年是美国豪华车市场的领导者奔驰,2月份在美国的销售额比上年下降了12.5%至21,660辆,几乎所有跨界车和suv的销售额都下降了。 据alg报道,宝马新车的平均激励额从4.2%下降了5,432美元,每辆车的平均交易价格从7.4%上升了56,394美元,但宝马的销售额依然有所改善。

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宝马北美地区首席执行官bernhard kuhnt考虑到我们现在处于汽车更新期,很高兴2月销售额有所增长。 一到春天,新的三系轿车就要发售了。 另外,x7、z4、8系敞篷车等也将于3月发售。

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由于新型ux超小型跨界车的强劲销量,雷克萨斯企业品牌上个月在美国地区的销量比上年上升了4.4%至20,122辆,名列第三。 奥迪企业品牌从去年10月开始连续16个月结束增长,现在连续5个月下跌。 上个月,该企业品牌在美国将13,560辆汽车交给顾客,比上年下跌12%,但这在一定程度上受到了q7跨界车交付量下跌15%的影响。 讴歌上个月的销售额比上年增加11.3%,为12,213台,名列前五。

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英菲尼迪上个月在美国市场显示了17.3%的下跌幅度,只有10,607辆汽车交给了顾客。 与此相对,路虎(同比19.4% )、林肯(同比15.3% )、保时捷(同比10.1% )、牛仔裤(同比12.1% )、捷克(同比58.6% )。

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宝马上个月战胜奔驰获得豪华汽车销售冠,但从今年两个月前的累计销量来看,梅赛德斯奔驰仍以2,507辆交货量领先宝马。 雷克萨斯以37,542辆(比上年增长1% )的成绩排名第三,值得注意的是,该企业品牌在前三名中唯一一家比上年增长了。 随着梅赛德斯奔驰交付量的大幅下降和宝马后续新车的发售,预计两者之间豪华车销售冠的竞争将更加激烈。

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