热点：尹同跃：加快自动驾驶及智能汽车标准和法规建设

中国汽车信息网新闻在今年两会政府的实务报告中，人工智能连续写了三次，同时首次提出了智能+的概念，为制造业的变革提供了能量。 当今世界汽车迎来了智能化、互联网化、电动化、共享化的时代，给中国汽车产业的快速发展带来了巨大挑战，并带来了极好的快速发展机会。

在此背景下，在这次两会上，全国人民代表大会代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出了“关于自动驾驶应用场景的商用标准以及智能网络汽车的互联网和数据安全等法规的提案”。 期待国家制定和颁布相关法律法规和标准，推动中国自动驾驶和智能网络汽车产业健康的迅速发展。

全国人民代表大会代表奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹跃

尹同跃在提案中

比较自动驾驶应用场景和智能网络安全等，确立相关法规。 国家在自动驾驶的应用场景、道路协同行业(公共道路、公共停车场等)的标准、智能网络汽车的网络安全、数据安全、新闻安全、个人隐私保护等方面建立相关的法律法规。

支持智能汽车自主操作系统的开发和宣传应用。 国家出台相应的政策，支持智能汽车自主OS的开发和宣传应用，从智能汽车和客户运营平台的基础OS水平保证公共安全、国家安全。

作为中国汽车自主企业品牌创新的领导者之一，近年来奇瑞在自动驾驶和智能网络汽车数据新闻安全和商业化探索方面，奇瑞汽车已经开始布局。

切莱自动驾驶车

年，在奇瑞汽车的促进下，芜湖市政府和百度在北京正式签订了合作协定，在芜湖高新区建立了世界上第一个无人驾驶运营基地。 同年11月，在中国乌镇召开的世界网络大会上，奇瑞汽车进行了与百度合作开发的eq无人汽车和国内首次城市道路开放状况下的示范运营。 年1月，奇瑞无人驾驶车参加了美国ces展，向世界客户展示了中国先进的自动驾驶技术。 年5月，奇瑞无人汽车在世界制造业大会上举行了会场示威，允许参观者直接体验试乘。

奇瑞联合百度成立了apollo汽车新闻安全实验室

去年4月，奇瑞与百度联合成立了百度apollo汽车新闻安全实验室，作为apollo计划的第一个合作伙伴和这次实验室的第一个重要合作机构，奇瑞参与了实验室的建设，是核心三方成员之一。 该平台联合国家相关部门、各大型车企业和芯片合作伙伴等开展深入的技术研究，防止安全漏洞泄露国家安全、车企业安全及个人新闻，为建设更智能、更安全的智能汽车提供更牢固的保障

这次尹同跃提出了自动驾驶和智能网的相关议案，目的是帮助智能加，目的是为中国自动驾驶和智能网汽车的开发、落地提供加速度，创造智能美丽的移动时代。