对中国汽车信息网mpv市场来说,吉利不是第一个吃螃蟹的人,绝对不是最后一个。

选择中国最高端、最国际化的珠海横琴长隆海洋王国,进行吉利嘉际的上市活动。 邀请有两个孩子的明星刘涛为现场代言。 以家为中心的音乐情景剧清楚地表现了嘉际这个产品对家庭属性的吉利期待。

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3月11日,吉利多年研一剑的第一款mpv车型吉利嘉际在珠海长隆正式发售,补助金后9.98-18.28万元(共11款)的售价区间设定了非常广泛的目标群体,其优良的产品力也成为了同级中非常有竞争力的产品

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嘉际发售后的媒体信息发布会上,吉利汽车集团总裁、ceo安聪在接受记者采访时表示,申诉越来越大,存在明显误解的市场,必然有很大的机会。 嘉际是让市场重新认识家庭用mpv的新纪元产品。 吉利汽车集团副总裁、销售企业总经理林杰、吉利企业品牌销售企业总经理宋军也一起解答了他们对吉利嘉际的期待。

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现在正是进入mpv市场的最佳时机

近年来,吉利一直重视市场,实践以客户为中心、以产品为中心的精品车快速发展战术,轿车和suv两个类别的平衡迅速发展,实现了中国自主企业品牌年销售150万辆的飞跃。

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现在,怀胎5年,一朝出生的嘉际,作为吉利3.0精品车战术补充最后板块的车型,安智慧说吉利集团对其寄予了非常热烈的期待:作为吉利企业品牌的第一个世界战术mpv,嘉际的到来是吉利企业品牌

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吉利嘉际使用的cv架构是专门为mpv模型构建的。 在吉利控股系统下,沃尔沃有spa框架,吉利和沃尔沃深入合作建立的cma框架应用于领克,bma框架应用于吉利企业品牌,这次cv平台也补充了吉利造车的基本框架,

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如果产品有竞争力,市场就会认识,顾客会购买。 产品开发出身的安聪对嘉际的故事很有热情。

目前正在升级阶段,客户需要高端、豪华、精品,特别是家庭mpv。 打开mpv的新纪元是有意义的。 例如,我们将轿车行业制造的轿车精加工程度的技术、舒适度、材料应用于名为嘉际的mpv。 我们把suv的通过性特征适用于嘉际的东西,在某种程度上对移动、旅行或者日常的车来说非常方便。 所以,结合现在的市场形势和嘉际本身的产品力量,现在是嘉际上市的最好时机。 安智利补充说,外资企业的品牌产品是嘉际的主要同行竞争对手。 这也是嘉际担负的另一个重要使命——吉利和另一个全球模式。

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对于嘉际的目标销量,一点疑问也没有,每月卖万是一定的,每月卖万是迟早的事。 这不是打头,我们有产品的定义。 开发产品时,我很清楚这样的群体的大小。 这种集团的竞争完全不够。 在这个小组的10-20万人之间,为目标客户选择家用精品suv非常有限。 宋军自信地说。

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吉利在库存市场上更有竞争力

此外,以嘉际为开端,2019年也是吉利产品的大年。 安智慧介绍说,今后5辆新型车将于2019年陆续上市。 吉利的目标是用另一个高颜值、高技术、高质量和高价值的精品车大力进攻主流合资企业品牌市场,坚定打造中国企业品牌的跨越式标杆。

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如果经历了中国汽车市的冬天,市场竞争越来越激烈,库存竞争的时代到来了。 这意味着市场份额变成了比销售数字更重要的副本。 吉利1月份的市场份额已经达到了7%,吉利的8-15万辆车辆销售超过了总销售量的6成,可以看出吉利正在沿着既定的目标稳步前进。

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林杰说,中国顾客比以前更了解汽车,更了解自己的申诉。 从这个话题上,他又谈了费用升级:我们对客户有了深入的了解后,发现了现在的费用升级,客户对车的费用诉求更细致,要求更丰富,但在这些诉求的升级中,客户 所以吉利汽车认为现在已经不是车打天下的时代了。 为了全面满足费用的诉讼,必须更细致。

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然后,满足客户的诉求,挖掘客户的弱点,成为了吉利在库存市场上比其他企业品牌更有特点的法宝。

现在吉利汽车已经建立了世界五大设计、研发中心,同时以远远超过领域标准的研发投入,加速了世界精品车战术的全面达成。

从安聪明来看,吉利目前视野最广,发展迅速处于最有力的阶段,世界五个研发中心、五个造型中心为吉利囊括了世界级的汽车人才。 平台架构建设成功,吉利在灵活化平台竞争的当今取得了很大的市场特征。 继续与更强的合作伙伴合作,让吉利的东西在世界各地进入新的市场,发表新的精品,培养新的模式。

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从研发到产品、平台到质量、技术变革到顾客体验,吉利始终着眼于世界汽车产业的舞台。 安聪在采访的最后也表现出了罕见的兴奋:嘉际的发售不仅代表着吉利汽车始终如一地打造客户企业品牌,还代表着成为中国汽车制造的代名词,我们自信地面对世界市场的竞争,成为世界汽车企业的龙头

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