热点：苹果自动驾驶车辆首起事故 驾驶习性背锅？

纵观自动驾驶技术的快速发展过程，表面上看起来像顺风顺水，但究其原因已经暴露了很多缺陷。 据外国媒体报道，根据苹果企业提交给加利福尼亚州汽车管理局的文件，一周前，该企业的自动驾驶车在加利福尼亚州森尼维尔市行驶时，第一次卷入了交通事故。 苹果企业陷入自动驾驶技术的阴霾。 外国媒体指出这次事故也不是软件的问题。

苹果企业在文件中指出8月24日发生了事故。 当时处于自动驾驶模式的雷克萨斯rx450h苹果的测试车辆准备以每小时1英里的速度进入劳伦斯高速公路，但被日产的叶车辆追尾了。 叶车辆时速约15英里。 两辆车辆破损，幸好车上的人没有受伤。

苹果一位发言人确认企业提交了上述文件，但没有提供越来越多的评论。 被问到是不是后车的责任时，那个发言人拒绝回答。

美国科学技术媒体平台the verge指出，这次事故并不表明苹果自动驾驶事业的进展。 因为很多自动驾驶事故是由于人类的失误。 根据consumer affairs去年的报告，许多自动驾驶车辆的交通事故是人类司机开车撞到静止或时速慢的自动驾驶车辆。

the verge说，除了确保软件在所有情况下都是有效和安全的外，自动驾驶软件开发者还需要克服很多障碍。 卡内基梅隆大学教授、软件工程师phil koopman说，这些车辆可能没有使用人类驾驶方法。 这是因为人们对这些车辆的期待不正确。 因为这个网站指出，自动驾驶软件开发者需要考虑人类的行为习惯。 如果开发者将来想避免这种冲突，就需要将人类的行动数据输入软件。 在未来几年，软件和人类的行为经常在自动驾驶车辆中融合，但根据法律规则，必须指定自动驾驶车辆不允许在所有道路和天气下运行或在特定场景下运行。

今年3月优步自动驾驶车辆撞死行人后，美国交通监督管理部门关注了自动驾驶车辆的安全问题。 加利福尼亚汽车管理局指出，截至8月31日，已收到95起自动驾驶汽车事故报告。

苹果的测试车辆达到了66辆

苹果的自动驾驶一直是保密的。 第一次公布该企业对自动驾驶行业感兴趣是在年末，该企业向美国交通监督管理部门提交文件时，希望监督管理部门不要对自动驾驶车辆的测试事业施加限制。

去年苹果公司取得了加利福尼亚州自动驾驶测试的资格，然后开始了道路测量。 迄今为止，据报道苹果企业已经在加利福尼亚汽车管理局注册了66辆自动驾驶测试车辆，有111名司机控制了测试车辆。 苹果的干部对企业的自动驾驶事业不太清楚，但根据上个月的联合调查，有5000名员工从事苹果的自动驾驶车项目。 另外，苹果企业将与大众合作，为苹果比蒂诺园区制作自动驾驶接续车。 在这次合作中，大众集团提供车辆，苹果提供软件。