据美国《汽车信息》报道,今年4月,宝马继续加强美国豪华车市场的领先地位,以不足1,000辆的微小特点战胜梅赛德斯奔驰获得销售冠。 关于今年4个月前的累计销售额,宝马以97,704辆销售成绩再次位居首位,领先亚军奔驰3,584辆。

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具体来说,上个月宝马在美国销售了23,816辆新车,比上年增加了1.4%。 这主要是由于跨界车的强劲销量(比上年增加36% ),宝马连续三个月增加了销售量。 与此相对,奔驰企业品牌上个月在美国的交付量为22,949辆(卡车销售台数除外),比上年下降16%,连续6个月销售台数减少。 奔驰是因为车型的变化、高销量suv和小型车的供给有限。

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宝马北美地区首席执行官bernard kuhnt认为x3、x5、x7等跨界车是宝马企业品牌4月销售额增加的主要原因,跨界车占宝马企业品牌总销售额的48%。 我们之前说过,2019年我们的重点将放在利润和增长上。 现在我们走在正确的路上。 随着宝马今年推出新的产品阵容和更新的产品阵容,预计这个企业品牌今年会表现良好。

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奔驰上个月销售了glc、c级和e级车型。 其中,glc销售了5,378辆新车,c级车以4,054辆销售成绩紧随其后,e级车以3,372辆销售台数成为奔驰的第三大销售车。

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第三名雷克萨斯4月从1.3%减少了21,360辆,第四名奥迪从上个月的21%减少了15,024辆。 在其他豪华企业品牌中,英菲尼迪已经连续几个月销售额下跌,但上个月的下跌幅度(-5.2% )比3月晚了。 讴歌和林肯也分别显示了1.7%和6.2%的下跌幅度。

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保时捷4月在美国市场销售了5,018辆新车,比去年同期下降了9.9%。 这是因为该公司品牌最畅销的车macan现在处于车的更新期。 但有趣的是,保时捷的大型跨界车cayenne上个月在美国销售了86%。

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在销售额前10名中,7个豪华车企业品牌在4月份降低了销售额,只有包括宝马、沃尔沃和路虎在内的3个企业品牌实现了增长。 其中,只有路虎实现了两位数的增长( 11.1% )。 总体来说,美国4月份的豪华车销量比上年下降了5%。 正如凯莉·蓝皮书解体师akshay anand所说,豪华车市场也没能避免汽车领域的逆风。

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anand表示,4月美国豪华车市场的获胜者和往常一样是suv,即使汽油价格上涨,也不会对suv的受欢迎程度造成任何影响。 对不想给车辆很多激励的豪华车制造商来说,2019年将非常麻烦。

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