热点：郑状：吉利新能源不是专靠卖车赚钱 是服务为先

像中国汽车信息网新闻这样的几何学a，真的很值得买。

从订单可以看出，越是环保要求高、对产品设计要求高的市场，越是发达、对新鲜事物的接受度高的市场，对几何a越感兴趣。 有些客户放弃了其他企业品牌，果断选择了几何企业品牌。 现在从终端上看，你会发现几何学更好。 在几何学a全国媒体飞行员中，吉利新能源销售企业总经理郑状汇款到e车，介绍了在这里的核心媒体。

今年2月底，吉利汽车集团企业品牌结构调整，吉利新能源独立于吉利汽车企业品牌，成为新的企业品牌。 根据计划，独立的吉利新能源企业品牌使用新的logo，维持和销售独立的渠道。

几何在吉利新能源独立路线后推出了新企业品牌，几何a是几何汽车的第一款产品。 无论是从产品设计还是市场反馈来看，几何图形a都是成功的。

真正的续航充分满足了客户的诉求

几何a共有两台nedc续航版本的车，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者的动力相同。 续航距离的不同是电池组的能量密度不同，410km续航车的电池组的能量密度为142wh/kg，500km续航车的电池组的能量密度可达到182wh/kg。

e车汇这次试车的车型是nedc 410 km的幂方版，试车的路程从深圳到珠海，道路经历了多种不同的路况，最终实际发行的最长续航距离是440km，比NEDC的标称续航距离长。 这也充分证明了几何a的续航距离实际上是客户日常运行中可以实现的数据。

根据郑状，几何a在产品策划和定价阶段，进行了充分的市场调查，客户经常使用的配置既在立方版，也在幂方版，两个版本车型的价格梯度几乎在2万元左右，这些客户完全可以接受。

几何a具有两种运行模式( eco/sport )和三次能量回收(高/中/低)，它们之间可以通过两种组合组合6种组合方法，没有满足大部分日常运行的场景。

试运行中能量回收水平最高时，松开油门踏板会感觉到明显的制动，能量回收系统正在工作。 打开sport模式后，只要轻轻踩踏油门踏板，几何学a就会提供强大的动力，推背的感觉非常明显。

郑状介绍说，几何a考虑续航优先，如果需要性能，几何a也有sport模式。 几何a在城市中代理的作用很多，高速采用可能是短时间的，所以其性能表现与采用场景有关。

几何学a的续航是现实的，不是空虚的，所以很多客户选择了410km的续航车。 郑状还说了一位顾客买车时发生的事实。 一位北京顾客原来是帝豪ev的老板。 我现在换了原来的车买了几何a。 因为我觉得几何a的续航时间真的是可持续的。

而且郑状还强调，吉利汽车，特别是几何汽车的未来制造的产品都是真正的续航时间，没有虚标，这些将得到客户的同意。

为客户提供服务以增加销售量

几何学a的造型与现在销售的大部分纯电动汽车不同，具有明显的极其简单大胆的设计风格。 汽车的设计是否丑陋被主观评价，几何学a确实眼前一亮，感到有点惊讶。

关于几何学a的外观设计，郑状如下。 我想第一批客户采用我们宣传的产品后会形成比较鲜明的认识。 几何a相当于概念车以最快速度量产的车，所以企业品牌是比较鲜明的特征。 几何学a在感知上，可以让客户感觉到汽车总是领先潮流，新一代产品在配置、造型方面略有领先，不断创新地显示企业品牌的创新能力。

因此，几何a侧重于在很多细节上强调企业品牌的认知度。 郑状的想法是，第一批顾客影响其他顾客后，声誉逐渐分裂地发散，我们和顾客一起逐渐提高品牌在人民心中的知名度，企业品牌的影响。

最后，郑状陈述了自己的意见。 他认为新能源的盈利模式并不是专门通过卖车赚钱。 因此，几何汽车首先服务顾客，服务顾客后，会带来越来越多的顾客。 如果服务做得好，就能提高销售额。

这也有具体的数据。 郑状提到了杭州新能源汽车客户的例子，有客户推荐了22辆新能源，26辆燃料车客户，他所在的只是城镇。

做顾客服务的话，顾客介绍新顾客带来，最初的几何介绍率已经达到了40%。 另外，减少上市等于把钱交给客户，通过改变介绍来增加销售额。 销售不怎么赚钱，但有利润。 这样可以保持快速的发展。

通过一天的试车体验和吉利新能源销售企业总经理郑状的交流，e车汇对几何企业品牌和几何a有更深的认识。 几何a有很好的乘坐舒适度，也非常重视客户事迹的诉求，但几何汽车的理念是为客户服务。 这给几何汽车未来的迅速发展带来了无限的想象力。