热点：蔚来7月销量ES6超千台 同比增长11.3%

2019年7月正式获悉，6月的1340辆和超过5月的1089辆的1502辆新车的交付完成。 比去年同期销售了1331台。 比上年增加11.3%，1~7月期的累计销售台数为7481台。 第二季度共交付3,553辆新车，交货量超过了企业迄今为止的2,800-3,200辆季度的预计范围。

es6预计从2019年6月18日开始提供给客户，现在单月销售额首次超过1066台，es8的销售额超过436台。

今年上半年将交付7542辆车(包括第一季度3989辆、第二季度3553辆)，但与2019年预定的4万5千辆销售目标相比相距甚远。

根据联合会公布的数据，年上半年造车新动力的销售额为4544辆，仅占新能源汽车整体的1.3%。 其中，云度和电动咖啡馆汽车占第一市场份额，半年的销售额分别达到了2261辆和1953辆。

今年上半年新势力车企业的销售额接近9%的纯电动份额。 虽然取得了一定的进展，但制造车的新力量半年销售额不足万的成绩单也特别是在与以前流传的车企业的应对之下。

造车新势力三强销售数据中，今年上半年，小鹏汽车销量达到9596辆，在造车新势力公司中居第一位。 紧随其后的是威马汽车，销量为8747辆。 汽车排在第三位，销售台数为7481辆。 除威马、小鹏、将来外，其他新势力今年上半年交付量不到一千辆。 前十名的新动力交付量之和只有30062台，市场占有率不足5%。

值得注意的是，新能源补助金6月份退坡的杀伤力也开始逐渐凸显。 根据联合会的数据，7月新能源车的销量首次出现负增长。 今年7月，比亚迪的销售额比去年减少了11.8%，为1.7万台，这也是比亚迪今年首次同比下降。

但是，随着补助金过渡期的结束，销售的两辆车从7月1日开始将有一定程度的涨价。 以es8为例，个人客户购买了70kwh版，只获得了1.152万元的国家补贴，比以前减少了2.898万元。

赤字持续的将可以说是造车新势力的话题王，但受上半年自燃事件、召回事件的影响，之后宣布了大幅度裁员。 最近关于电动方程式队抛售股票的消息又引起了大众的热烈讨论。

另外，被定位为中型轿车et7，正式宣布今年下半年量产发售。 然后，前几天从相关渠道得知汽车共同创始人秦力洪将发表，推迟了向et发售的时间。

受多重无视的影响，汽车去年9月发售的发行价从6.26美元下跌到最近的2.95美元，整体报价下跌了近53%。 第一季度收益为16.3亿元，净亏损达到26.2亿元。 因为这个下半年依然会受到很大的挑战。