热点：奇瑞贾亚权：奇瑞要将星途打造成独立的高端企业品牌

随着中国汽车信息网的新闻费用结构的升级，许多自主企业品牌的车企业认识到，光是价格低并不容易进入竞争激烈的市场，相继推出了自己的高端企业品牌。 特别是在wey、瓶颈等高端自主企业品牌取得阶段性成果后，车企们加快了高端化的布局。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销企业总经理贾亚权在媒体信息表达会上说，打造独立的高端汽车企业品牌是许多自主企业品牌的梦想，奇瑞也不例外。

对奇瑞来说，星路是谋求高端化的新尝试。 年成立以来，星星之路一直在探索企业品牌高端化的快速发展路径。 今年上海车展期间，该公司第一款产品tx/txl正式上市，得到了很多客户的同意。 根据汽拉扒谈，星途的第二款产品星途lx也将于9月在成都车展出道，预定于10月中旬发售。

嘉亚权说，星途是奇瑞的战术企业品牌，定位于中国自主的新高端。 从产品的角度来说，星途现在的产品在智能化方面，空之间和性能方面，已经可以站在中国企业品牌同级车型的前列，我们对这个产品很有信心。

星途家族迅速扩展

对这辆车来说，它的定位是超智力的越级suv。 锁定的同行对手、核心当然是其他两个重磅的同行对手wey和领袖，奇瑞汽车营销企业副总裁兼exeed星途事业部企业品牌传达部负责人杨宁说。

星途lx使用星途企业品牌的新设计理念，风格更大胆了。 尾部的风格与前部一致，层次感非常强，还搭载了现在主流的勾结型尾灯。 另外，新车还配备了双12.3英寸悬浮大连屏幕设计，科学技术感十足。 很明显，比起星途企业品牌的第一款车型，星途lx在设计成熟度和豪华感等方面有了明显的提高，与企业品牌高端化的定位更加一致。

从现在的市场环境来看，无论是汽车企业还是经销商都面临优胜劣汰的淘汰赛，但新的企业品牌要想立足市场，必须加快宣传的步伐。 杨宁说，从最初上市的tx、txl到预定发布的星途lx，这种密集的产品投入证明了奇瑞对星途的产品布局的重视。

根据汽船刮谈，星途计划年上半年还将发售m36t车。 那时，星途的产品矩阵将复盖b、c、d三个级别的主要suv市场。 发售3年，几乎维持6个月新产品的平均速度。

对汽车产品来说，最重要的是动力。 星途动力总成的核心是第三代2.0t和1.6t发动机，技术上全面超越同级中国企业品牌，性能参数直接对应宝马、奔驰奥迪企业品牌，这离不开奇瑞23年的造车经验和技术积累。 对此，杨宁也表示，目前奇瑞代表了自主开发发动机技术的目前最高水平。

多年来，奇瑞一直在巩固文案，稳定技术，创造自己的硬核实力。 首先体现在奇瑞自主开发的发动机上，然后体现在人才储备上。 杨宁说，奇瑞有很多国内外顶级人才，国际化人才为奇瑞贡献了越来越多的智慧。 因为奇瑞深厚的人才储备为星路进入高端市场提供了最有力的保障。

值得一提的是，星路在智能制造方面也进行了积极的布局，现在全面应用于星路的雄师智云系统代表了奇瑞最先进的智能水平。

奇瑞汽车exeed星途事业部产品开发总监朱小冬表示，该系统可以实现面部识别支付、ar实景导航、自然语音识别、智能家居互联等各种先进的智能相互体验，我们最关心的是人、车、生活 我们和百度合作的这个系统可以通过物联网的关系与家具相连。

另外，也值得提及车载软件的远程升级功能。 朱小冬说，星途工程师可以通过软件远程升级汽车的大部分车载系统，包括安全系统。 这些是我们exeed产品线的共性优势，是exeed所有产品的功能。

奇瑞和售后服务路线

随着中国汽车市场从增量时代转向库存时代，汽车市场的连续销量下降，经销商的投资热情也下降了。 在此基础上，星星之路是另一条路，在道路方面，一定要配合现在现实状况的迅速发展，实现可持续良性的迅速发展贾亚的构想很明确。 他认为星道路线应该在轻量化方面做，有助于通过与奇瑞共享售后服务来迅速拓宽星道路线。

汽拉扒谈称，星途已经在全国部署了100多个据点。 这样的成绩对成立仅几个月的企业品牌来说已经不错了，但与wey企业品牌的280个网站和领克的160个网站相比有相当大的差距。

对星星之路来说，为了迅速立足市场，必须加大网店的布局力度。 对此，嘉亚权说，现在整个星路业务都在调整，向好的方向迅速发展。 我们知道，协同模式将使建设店价格下降75%，投资回收将缩短2年以上。 这就是吸引切莱德勒建设店的星路王牌。

嘉亚权与奇瑞现有的售后服务共享，可以应对星路发展缓慢的燃眉之急，但客户是否因此对星路车的售后服务、星路企业品牌的独立性和高端性抱有疑问。

对此，嘉亚权强调星途企业品牌一定是独立的企业品牌。 比较可能存在的疑问，嘉亚权说，星路现在处于企业品牌的初期，需要开拓更适合自己的售后服务模式，这有助于企业品牌可持续发展。