热点：一家零部件供应商即将倒下 多个车企面临停产

随着中国汽车市场进入低潮，更多的企业品牌从生产、销售等各方面面临危机，特别是自主汽车，竞争加剧，生存环境恶化，资金压力增大，任何变动都有可能成为压倒他们的最后稻草，依然

日前，据网络报道，浙江汽车主机厂供应商国威科技的资金链问题几乎处于停产状态，陷入破产的传闻，影响了10多家主机厂的零部件供应，严重的情况下，也有可能导致主机厂停产。 据说当地相关部门已经介入了协调。 而且，相关的主机制造商聚集了国威，打算转移生产模具。

国威科技没有证明这个消息，国威科技，我想要工资，我会赔偿的！ 从网上流传着这张照片，部分印证了国威科学技术企业的工厂区被怀疑集体领取员工工资。

根据官网，国威科技成立于1988年，注册地为浙江乐清市，具有两个生产基地，汽车车身控制器( bcm )、汽车cd、radio、无钥匙门禁系统、远程控制、可视倒车雷达、组合开关、。 这家企业与国内主机:一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等全国数十家大型汽车工厂配套。

国威科技或公司经营不善导致资金问题，早前媒体报道是指自主汽车公司拖欠供应商货款，主机厂账龄长，经常拖欠，供应商被拖死。 之后，该媒体就这一报道发表了道歉声明，说不能证明国威科技的资金问题与该汽车公司有直接关系。

该声明还宣布，主机厂从国威提取生产模具，其他主机厂提取模具必须先结清债务。

一位业界人士认为国威资金链断裂的结果会直接影响国产汽车的半壁江山。 另外据业界相关人士介绍，国威与很多主机厂合作，应该很难在汽车链条上倒闭。

漫长结算期的ab工厂已经成为汽车零部件供应商和整车工厂合作的规则。 很多情况下，如果零部件供应商的谈判能力弱，汽车制造商的收款返还期间长，恶意拖欠导致的收款返还困难，肯定会增大零部件供应商的资金压力。