热点：恒大造车获世界顶级3.0底盘架构知识产权

中国汽车信息网新闻9月2日，恒大新能源汽车集团、德国benteler集团、德国fev集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式。 至此，恒大正式获得了世界级的3.0机箱体系结构知识产权。

恒大新能源汽车集团将与德国benteler集团、fev集团签订3.0机箱架构知识产权转让协议。

benteler和fev集团都是汽车工程行业的国际领袖，这两次与德企合作，再次巩固了恒大的技术特征。 另外，恒大在战术、企业品牌、资金方面也各自采取了奇特的措施，形成了制造那辆车的超常规打法。

王牌一:技术为国王

德国的汽车技术在业界以圭而闻名，世界有名的奔驰、宝马、奥迪都是纯粹的德国血统！ 因为一心努力制造汽车恒大，所以不能绕过德国的高端技术。

德国benteler集团和fev集团都是汽车工程技术行业的国际领先公司。 benteler集团已经有140多年的历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界一流的新能源汽车底盘架构研发技术。 fev集团已经有40多年的历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在机箱控制系统、动力组件、长途电气驱动、轻量化设计等行业拥有世界一流的技术

新能源汽车底盘体系结构经历了三个技术的快速发展阶段: 1.0底盘体系结构是油改性底盘体系结构。 2.0机箱架构是纯电动的机箱架构。 3.0机箱体系结构基于纯电平台，通过模块设计，高度集成动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等，是当今世界上最先进的纯电机箱体系结构。

这次恒大引进3.0机箱架构，直接完善知识产权是恒大造车过程的另一个里程碑。 该机箱架构由德国benteler和fev集团花了三年半的时间开发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了领域的最高水平。 新能源汽车的研究开发制造周期通常需要5年，但这次引进3.0机箱架构，恒大可以节约3年以上的研究开发时间，大幅度缩短新车的研究开发制造周期。

德国benteler集团ceo ralf gö； ttel将代表3.0机箱体系结构知识产权的机箱体系结构模型交给许家印。

王牌2 :全球布局

豪华的全球明星阵容也是恒大造车的一大亮点。

许家印在多次内部会议上强调，恒大新能源汽车的定位是核心技术必须领先世界，产品质量必须是世界一流的。 今年以来，恒大基于此定位，一步一步地推进脚印。 迄今为止恒大与德国hofer合作，拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术，与瑞典康尼克合作，拥有世界一流的豪华车研发制造核心技术，荷兰e-traction和英国proo

这次与德国benteler、fev大力合作，恒大不仅将世界级新能源汽车的核心技术引进中国，还进一步巩固了新能源汽车全产业链的特点。

恒大集团、德国benteler集团、fev集团三方高管拍照。

王牌三:企业品牌加持

企业品牌的影响很大对公司的成败有着重要的作用。 恒大新能源汽车企业的品牌名称恒驰在亚冠竞技场登场的瞬间，捕获了所有人的眼球，明确了该企业品牌的特征。

恒驰，所谓恒久远，驰天下。 象征恒、持久，基业总是青葱。 驰，代表疾驰，勇往直前。 恒驰向世界发布中国智造，旨在成为世界知名的中国民族企业品牌。

另外，根据brand finance发布的2019年世界最有价值企业品牌500的报告，恒大集团在2019年企业品牌世界排名第81位。 恒大企业品牌大力授予新能源汽车也是制造那辆车不可比拟的特征。

另外，恒大和科尼塞克合作的高端新车将于明年3月在日内瓦车展上亮相。 康尼塞克在超市跑步行业中占有顶点，新型车的出现对恒大全球超市跑步行业中企业品牌的强化有很大的影响。

王牌4 :资金充足

众所周知，汽车是技术+资金密集型产业，如果不花费成本的话，将达到100亿以上。 因为这笔资金的备份特别重要。

据上周公布的中报报道，恒大总资产约2.1兆，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，各核心指标位居领域第一，实力雄厚，这是不言而喻的。

反过来看制造其他车的新力量，业绩损失减少了不少。 例如，去年预计损失93亿美元，其他新能源车企业也面临着没钱的困境。 因为只有资本力量才能使恒大卓越，每个鹿的新能源汽车竞技场足够了。

顶级技术支持、全球战术布局、企业品牌强大的能源、资金实力雄厚构成了恒大造车的四大优势，为3-5年实现世界最大规模实力最强的新能源汽车集团的目标提供了信心。