热点：英菲尼迪免费保养政策缩水 是破釜沉舟还是恶性循环

中国汽车信息网新闻年1-12月，英国凤凰在中国累计销售48，408台，同比增长16.4%。 其中国产车型q50l和qx50年累计销售29，134台，比上年增加9%，占60%。

这个战绩看起来很自信，其实是以压缩经销商利益为前提实现的。 去年，有一份复印件说英国凤凰经销商的库存压力大，销售利润低。 而且车型的新速度已经完全下降，经销商信心不足。 对此，我们采访了几家英菲尼迪4s店，主场销售车q50l的折扣力都在8折左右。 这种引力无论是对主机制造商还是经销商来说，利润都是微乎其微的。

英菲尼迪曾经宣布，每年将销售目标设定为10万台。 这对于现在的治愈英菲尼迪饥渴的杀戮利润销售模式来说，是不小的经营负担。 众所周知英菲尼迪也有与雷克萨斯相似的4年10万公里的免费维护政策。 但是，根据最近的实地访问调查，英菲尼迪打算从这种福利中受益。

四年十万公里的免费保养其实只有九次

首先，4年10万公里的免费维护的定义其实和普通客户理解的不同。 英菲尼迪提供的4年或10万公里的免费保养，包括首保在内共计9次。 也就是说，如果汽车保养比较勤奋的话，4年不到10万公里就有可能耗尽这9次保养。

下一次免费维护是指包括机油、机油过滤器、空空气过滤器、空空调过滤器、制动液、冷却液等几个工作装置和油液的基础维护。 也就是说，如果想更换自动变速器的油、火花塞、刹车片等大幅度保证所需的项目，就需要自己掏钱。

另外，英菲尼迪基础保养项目的油采用半合成油，想更换全合成油的话，需要自己加钱。 但是，即使是这样的所谓免费维护政策，英菲尼迪也打算取消。

9次免费保养即将取消。

据汽扒谈，从北京地区的英国凤凰4s店得知，原本4年有10万公里福利的车型的英国凤凰q50l和qx60也取消了政策。

据4s店内销售员介绍，现在英菲尼迪q50l和qx60如果在4月1日前购买车，将有9次免费保养礼物。 超过4月1日购车的话，4s店只赠送1次初次保证。 关于英菲尼迪是否会取消这项政策影响销量，4s店的销售员没有表示。

英菲尼迪一直在努力维持第二豪华阵营的市场占有率。 在主销车只扛着q50l旗子的现阶段情况下，使用这种强力折扣的促销方法是停止饮用口渴。

特别是主机制造商设定了每年10万台的销售目标后，这对英菲尼迪现在的经销商来说，压力是去年的数倍。 所以英菲尼迪采取这种取消4年10万公里免费保养保证利益的方法也是没办法的。

但这可能给凤凰年的10万台目标蒙上了阴影。 毕竟对客户来说英菲尼迪的产品魅力还不够。 免费保养的政策消失后，只有在经销商再次获利，才能增加销售量！