热点：宁吉喆：破除汽车花费的限制在考虑取消限购

9月24日，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆在庆祝新中国成立70周年活动信息中心的第一次新闻发布会上，为了解除对汽车费的限制，现在广州、深圳等城市已经放宽或解除了购买限制，西安、昆明、昆明

宁吉喆说，必须致力于促进支出的质量扩大。 这是繁荣经济、改善民生一举两得的比较有效的措施。 积极推进汽车、家电和电子成本品的旧交换，以促进成本更新的升级。 鼓励绿色成本，支持居民购买节能家电。 为了支持服务成本，制定养老、家政服务、婴幼儿护理服务等政策措施，进一步刺激服务成本的潜力。

近年来，从环境保护、交通堵塞对策等方面出发，很多大城市相继采取限制购买、限制卡等汽车成本的措施。 但是，从2005年开始，国内汽车市场首次出现负增长，下行压力至今未缓解。 中国汽车工业协会最近公布的数据显示，2019年8月，国内汽车销量同比减少6.9%，新能源汽车销量同比减少15.8%。 因此，政府开始出台提高汽车成本的政策。

2019年6月6日，国家发改委等部门提出:“推进要点费用品更新，发行资源循环利用的实施方案( 2019-年)，严禁在各地发行新能源汽车购买限制规定，各地都有新能源汽车。

8月27日，国务院办公厅发行的《关于促进快速发展流通商业费的意见》中，实施汽车购买限制的地区根据现实情况，摸索推进逐步放宽或解除购买限制的具体措施，有条件的地方购买新能源汽车 广东省于5月28日发布了《广东省完全促进费用体制实施方案》，确定逐步放宽广州、深圳市汽车的锁定号和竞争指标，其他地市不得发布汽车限购规定。 8月30日，海南省商务厅、省发改委、省生态环境厅、省工信厅、省公安厅共同颁发的《关于执行汽车支出政策的措施》表示，将通过优化乘用车限购管理措施等系列措施，促进海南省的汽车支出。

9月12日，贵阳市公安交通管理局发布了《关于废除贵阳市轿车牌照管理相关公告的发表》，贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废除《贵阳市轿车牌照管理暂行规定》的决定。 贵阳正式取消汽车牌照。 全国乘用车市场新闻联席会秘书长崔东树告诉澎湃情报记者，解除锁定限制，释放入门级费用潜力，对自主企业品牌有益，而且可以稳定地收费。 崔东树指出非限购城市的汽车保有量超过了限购的一线城市，限制费用是非常重要的原因。 崔东树认为限制汽车购买不是城市的唯一选择，优化城市布局，实施智能交通系统建设，进行城市交通资源合理采购，比较有效缓解交通压力的潜力很大。 关于其他限购城市是否逐步解除限购，崔东树表示乐观:一线城市很可能逐步增加指标，开放限购。 像杭州、天津一样，遵循广州、深圳政策的能力和潜力正在迅速发展。